Hvordan skifte automatgirolje
Innhold
Girkassen, bortsett fra motoren, er den dyreste delen av en bil. Som motorolje, må girolje skiftes med jevne mellomrom. Mange automatgir har også et internt filter som skal...
Girkassen, bortsett fra motoren, er den dyreste delen av en bil. Som motorolje, må girolje skiftes med jevne mellomrom. Mange automatgir har også et internt filter som må byttes sammen med væsken.
Transmisjonsvæske har flere funksjoner:
- Overføring av hydraulisk trykk og kraft til interne transmisjonskomponenter
- Bidra til å redusere friksjonen
- Fjerning av overflødig varme fra komponenter med høy temperatur
- Smør de interne komponentene i girkassen
Den største trusselen mot automatgirvæske er varme. Selv om overføringen holdes på riktig driftstemperatur, vil normal drift av interne deler fortsatt generere varme. Dette bryter ned væsken over tid og kan føre til dannelse av tannkjøtt og lakk. Dette kan føre til at ventilen setter seg fast, økt væskenedbrytning, tilsmussing og skade på girkassen.
Av denne grunn er det viktig å skifte girolje i henhold til intervallet som er angitt i brukerhåndboken. Dette er vanligvis hvert 2-3 år eller 24,000 36,000 til 15,000 XNUMX miles kjørt. Hvis kjøretøyet brukes ofte under vanskelige forhold, for eksempel ved tauing, bør væsken skiftes en gang i året eller hver XNUMX miles.
Følgende trinn viser deg hvordan du bytter girolje på en konvensjonell girkasse ved hjelp av en peilepinne.
- Oppmerksomhet: Mange nye biler har ikke peilepinne. De kan også ha komplekse vedlikeholdsprosedyrer eller være forseglet og fullstendig ubrukelige.
Trinn 1 av 4: Klargjør kjøretøyet
For å utføre service på girkassen din på en sikker og effektiv måte, trenger du noen få ting i tillegg til grunnleggende håndverktøy.
Nødvendige materialer
- Gratis reparasjonsmanualer for Autozone - Autozone tilbyr gratis reparasjonsmanualer på nett for visse merker og modeller.
- Jack og Jack står
- Oljetapppanne
- Vernehansker
- Chilton reparasjonsmanualer (valgfritt)
- Sikkerhetsbriller
- Hjulklosser
Del 1 av 4: klargjøring av bil
Trinn 1: Blokker hjulene og sett på nødbremsen.. Parker kjøretøyet på et jevnt underlag og sett på nødbremsen. Plasser deretter klossene bak forhjulene.
Trinn 2: Jekk opp bilen. Plasser en jekk under en sterk del av rammen. Med kjøretøyet i luften, plasser stativer under rammen og senk jekken.
Hvis du har spørsmål om hvor du skal plassere jekken på ditt kjøretøy, vennligst se reparasjonsmanualen.
Trinn 3: Plasser en avløpsbeholder under bilen.
Del 2 av 4: Tapp ut giroljen
Trinn 1: Fjern tappepluggen (hvis montert).. Noen overføringspanner har en tappeplugg installert i pannen. Løsne pluggen med en skralle eller skiftenøkkel. Fjern den og la væsken renne ned i oljetømmepannen.
Del 3 av 4: Bytte av girfilter (hvis utstyrt)
Noen biler, for det meste innenlands, har et girfilter. For å få tilgang til dette filteret og tømme transmisjonsvæsken, må girkassen fjernes.
Trinn 1: Løsne girkasseboltene.. For å fjerne pallen, skru av alle front- og sidemonteringsboltene. Løsne så de bakre stoppboltene noen omdreininger og lirk eller bank på pannen.
La all væske renne av.
Trinn 2: Fjern girkassen. Fjern de to bakre panneboltene, trekk pannen ned og fjern pakningen.
Trinn 3 Fjern transmisjonsfilteret.. Fjern alle filtermonteringsbolter (hvis noen). Trekk deretter girfilteret rett ned.
Trinn 4: Fjern transmisjonssensorens skjermtetning (hvis montert).. Fjern transmisjonssensorens skjoldtetning inne i ventilhuset med en liten skrutrekker.
Vær forsiktig så du ikke skader ventilhuset i prosessen.
Trinn 5: Installer den nye forseglingen av fangstskjermen.. Installer en ny sugerørtetning på transmisjonsfilterets inntaksrør.
Trinn 6: Installer et nytt overføringsfilter. Sett sugerøret inn i ventilhuset og skyv filteret mot det.
Sett på plass filterets holdebolter til de er stramme.
Trinn 7: Rengjør girkassen. Fjern det gamle filteret fra girkassen. Rengjør deretter pannen med bremserens og en lofri klut.
Trinn 8: Installer girkassen på nytt. Plasser en ny pakning på pallen. Installer pallen og fest den med stoppbolter.
Stram festene til de er stramme. Ikke stram boltene for mye, ellers vil du deformere girkassen.
Hvis du er i tvil, se kjøretøyets reparasjonshåndbok for nøyaktige dreiemomentspesifikasjoner.
Del 4 av 4: Fyll på med ny girolje
Trinn 1. Skift ut transmisjonens tappeplugg (hvis montert).. Sett på igjen girkassens tappeplugg og stram den til den stopper.
Trinn 2: Fjern jekkstativ. Jekk opp bilen på samme sted som før. Fjern jekkstøttene og senk bilen.
Trinn 3: Finn og fjern peilepinnen for girkassen.. Finn peilepinnen for girkassen.
Som regel er den plassert på siden av motoren bakover og har gult eller rødt håndtak.
Ta ut peilepinnen og sett den til side.
Trinn 4: Fyll på girolje. Ved hjelp av en liten trakt, hell transmisjonsvæske i peilepinnen.
Se kjøretøyets reparasjonshåndbok for riktig type og mengde væske som skal tilsettes. De fleste bildelerbutikker kan også gi denne informasjonen.
Sett inn peilepinnen igjen.
Trinn 5: La motoren varmes opp til driftstemperatur. Start bilen og la den gå på tomgang til den når driftstemperatur.
Trinn 6: Kontroller giroljenivået. Mens motoren går, flytt girvelgeren til hver posisjon mens du holder foten på bremsepedalen. Med motoren i gang, sett kjøretøyet tilbake til parkeringsposisjon og fjern peilepinnen for girkassen. Tørk den av og sett den inn igjen. Trekk den ut igjen og sørg for at væskenivået er mellom "Hot Full" og "Add"-merkene.
Fyll på væske om nødvendig, men ikke overfyll girkassen ellers kan det oppstå skade.
- Oppmerksomhet: I de fleste tilfeller bør giroljenivået kontrolleres mens motoren går. Se brukerhåndboken for riktig prosedyre for kjøretøyet ditt.
Trinn 7: Fjern klossene.
Trinn 8. Kjør bilen og sjekk væskenivået igjen.. Kjør bilen et par miles eller så, sjekk deretter væskenivået igjen, etterfyll etter behov.
Å utføre en overføringstjeneste kan være en rotete og vanskelig jobb. Hvis du foretrekker å få arbeidet gjort for deg, ring AvtoTachki-spesialister.
