Hvordan beskytter du bilens kobling mot skader?

Clutch er et særtrekk ved manuelle girkasser. Den hjelper til med å koble ut girkassen fra motoren slik at du kan få bilen til en jevn, rask og enkel stopp.

Hvordan beskytte clutchen mot skade?

Koblingen, som nesten alle andre komponenter i en bil, slites ut, et faktum som ingen kan bestride. Dessuten, i motsetning til andre komponenter, blir clutchen utsatt for konstant friksjon, noe som i tillegg skaper forhold for slitasje på elementene.

Så mye vi vil ha det, kommer det alltid et øyeblikk når denne så viktige komponenten i bilen må byttes ut. Utskifting kan være nødvendig både etter en løpetur på 100 eller 000 kilometer, og etter en løpetur på 150 eller 000 kilometer. Enda viktigere, hvordan den brukes har størst innvirkning på levetiden.

Misbruk av clutchen kan med andre ord føre til for tidlig slitasje og behovet for å skifte ut hele clutchsettet. Og alt dette er ikke bare forbundet med "skaden" på nervene, men også med en betydelig sum penger for kjøp av et nytt sett og installasjon. Legg til dette de obligatoriske servicedagene for kjøretøyet ditt. Feil clutthåndtering kan være veldig kostbart.

Hvordan beskytter du clutchen til bilen mot skade?

For å hjelpe de som ønsker å forlenge clutchenes levetid, har vi satt sammen og presentert noen brukervennlige tips som hjelper deg med å beskytte den mot skader.

Trykk pedalen helt ned når du girer
Når du bytter gir, må du sørge for å trykke pedalen helt ned for å sikre at trykkplaten er skilt sikkert fra motoren. Hvis du ikke trykker ned clutchen, er det mulig at clutchen forblir i kontakt med motoren under girskift, og dette kan føre til betydelig slitasje på komponentene.

Ikke hold bilen i fart når du stopper og vent på "stopp"
Når du venter på at et trafikklys skal slå seg på og et av girene skal kobles inn, kobler du faktisk inn tre deler av clutchen: fjæren, lageret og membranen. Under konstant belastning blir disse og andre komponenter i clutchen gradvis deprimerte og slitasje, noe som uunngåelig fører til utskifting av clutchen.

For å beskytte clutchen når du stopper, sette den i nøytral og vent. Dette vil redusere den totale koblingsslitasjen. Og stol på meg, det vil ikke ta deg lang tid å bytte når det blir grønt igjen.

Ikke legg hånden på girspaken
Det høres kanskje rart ut, men vekten på hånden din kan føre til at skiftdelene gnir seg mot hverandre, og til slutt føre til slitasje. For å beskytte clutchen mot skade neste gang du merker at du legger hånden på spaken, må du flytte den til siden for å unngå problemer.

Ikke hold foten på pedalen hele tiden
Vi antar at du har hørt uttrykket "clutch driving". Å holde clutchpedalen er en veldig vanlig feil, spesielt for uerfarne sjåfører, og det fører til raskere clutchslitasje. Hvorfor? Når du holder foten på clutchen, selv om du lener den lett mot pedalen, vil den holde clutchen under spenning. Dette fører igjen til slitasje på friksjonsskiven.

For å unngå problemer er det bare å holde føttene borte fra pedalen (når du ikke trenger å bruke den) og alltid minne deg på at det er et bedre sted å hvile føttene og hendene enn clutchspaken og pedalen.

Start alltid med første girи
Mange skifter til tredje gir i stedet for først for mer bekvemmelighet, men denne "komforten" er ekstremt dårlig praksis og sliter ut clutchskivene mye raskere.

Slipp clutchen så snart du går over i giret
Slipp clutchen helt etter at du har skiftet i giret. Hvorfor? Å holde clutchen lett trykket er veldig skadelig for den, fordi den utsetter den for motorens rotasjon, som igjen forårsaker unødvendig friksjon på platene.

Ikke parker i fart - bruk parkeringsbremsen
Selv når motoren er av, belastes trekkraften ved å holde bilen i fart. Sørg derfor alltid for at giret er frakoblet når du parkerer, og bruk parkeringsbremsen. Dette vil redusere trykket på clutchen når du ikke kjører, og forhindre slitasje.

Ingen bytt gir mer enn nødvendig
Prøv å bruke spaken bare når du virkelig trenger det. Når du kjører og ser veien fremover, må du vurdere veiforholdene og hindringene du trenger å overvinne for å opprettholde en konstant hastighet, i stedet for å skifte gir kontinuerlig.

Hvis du bare skifter gir når det er nødvendig, beskytter du clutchen mot for tidlig slitasje.

Skift gir jevnt, men raskt
Jo mer du nøler og holder nede pedalen, jo mer laster du clutchen og bidrar til slitasje. For å beskytte ham, prøv å nøye vurdere situasjonen og bestem hvilket utstyr du vil bruke. Trå på pedalen, skift raskt i gir, og slipp pedalen med en gang. Dermed laster du ikke koblingselementene i tillegg og helt unødvendig, og beskytter dem også mot slitasje.

Ikke bruk nedskift når du går nedoverbakke
Mange sjåfører vet at de må bruke lav gir når de skal oppover. Imidlertid er det få som vet at når du går ned et fjell, bør du ikke bruke lavere gir.

Ikke bruk clutchen på nytt når du går oppover
Den vanligste feilen som forårsaker clutchslitasje er når bilen går oppoverbakke eller en bratt gate, føreren trykker på clutchpedalen flere ganger. Hvis du har denne vanen, må vi fortelle deg at når du trykker på pedalen, gjør du ikke noe nyttig. I stedet for å gjøre det lettere å løfte, sliter du bare friksjonsmaterialet på drivskiven.

Hvis du følger tipsene vi nettopp delte med deg, kan du sikkert beskytte bilens clutch fra skade. Men i tillegg til å bruke clutchen riktig, er godt vedlikehold viktig.

Vi er overbevist om at nesten ingen tenker på clutchvedlikehold før det er for sent, men sannheten er at betimelig vedlikehold kan ha en betydelig innvirkning på levetiden til dette nøkkelelementet for manuelle girkasser.

Måten du bruker clutchen, riktig betjening og viktige vedlikeholdstrinn kan spare deg for mye tid, problemer og penger. Clutchvedlikehold er veldig enkelt, og du må ta hensyn til:

Generert varme

Som mange andre komponenter som utgjør en bil, er en av de viktigste fiendene til clutch varme. For å beskytte clutchen din, prøv å unngå situasjoner der clutchen er delvis aktivert for å redusere mengden varme som genereres av intern friksjon.

Luftlommer

En av bivirkningene som kan oppstå når det genereres mye varme når clutchen misbrukes, er dannelsen av små luftlommer i hydraulikkvæsken som brukes til å aktivere clutchen. For å forhindre at slike luftlommer dannes, er det nyttig å regelmessig kontrollere pedalens tilstand, og hvis du føler at noe er galt, pump det. Du kan gjøre dette enten med et dedikert automatisk blødningssystem eller manuelt.