Hvordan starte en diesel lastebil

Å starte en dieselmotor er veldig forskjellig fra å starte en bensinmotor. Mens en gassmotor starter når drivstoffet tennes av en tennplugg, er dieselmotorer avhengige av varme generert av kompresjon i forbrenningskammeret. Noen ganger, som i kaldt vær, trenger diesel drivstoff hjelp av en ekstern varmekilde for å nå riktig starttemperatur. Når du starter en dieselmotor, har du tre hovedmåter å gjøre dette på: med inntaksvarmer, med glødeplugger eller med blokkvarmer.

Metode 1 av 3: Bruk en innløpsvarmer

En måte å starte en dieselmotor på er å bruke inntaksluftvarmere, som er plassert i inntaksmanifolden og varmer opp luften som kommer inn i motorens sylindre. Drevet direkte fra kjøretøyets batteri, er en inntaksvarmer en flott måte å raskt heve lufttemperaturen i forbrenningskammeret til der den skal være, slik at dieselmotoren kan starte ved behov, med den ekstra fordelen av å være unna hvitt, grå eller svart røyk dannes ofte ved start av en kald motor.

Trinn 1: Vri nøkkelen. Vri tenningsnøkkelen for å starte dieselmotorens startprosess.

Glødeplugger brukes fortsatt i denne startmetoden, så du må vente til de blir varme før bilen kan starte skikkelig.

Inntaksluftvarmeren er designet for å raskt varme opp luften som kommer inn i forbrenningskamrene til normal driftstemperatur.

Trinn 2: Vri nøkkelen igjen og start motoren.. Luftinntaksvarmere bruker strømmen som genereres av batteriet til å starte oppvarmingen av elementet som er installert i luftinntaksrøret.

Når kjøretøyet trekker unna og luften passerer gjennom varmeelementene, kommer den varmere inn i forbrenningskamrene enn uten hjelp av luftinntaksvarmere.

Dette bidrar til å redusere eller eliminere den hvite eller grå røyken som normalt produseres ved start av en dieselmotor. Denne tilstanden oppstår når diesel passerer uforbrent gjennom forbrenningsprosessen og er et resultat av et for kaldt forbrenningskammer som forårsaker lavere kompresjon.

Metode 2 av 3: Bruke glødeplugger

Den vanligste måten å starte en dieselmotor på er å bruke glødeplugger. I likhet med luftinntaket drives glødeplugger av kjøretøyets batteri. Denne forvarmingsprosessen bringer luften i forbrenningskammeret til en temperatur som bidrar til kaldstart.

Trinn 1: Vri nøkkelen. En "Vennligst vent med å starte"-indikator skal vises på dashbordet.

Glødeplugger kan varme opp til 15 sekunder eller lenger i kaldt vær.

Når glødepluggene når normal driftstemperatur, skal "Vent med å starte"-lampen slå seg av.

Trinn 2: start motoren. Etter at "Vent med å starte"-indikatoren slukker, prøv å starte motoren.

Ikke prøv å starte bilen i mer enn 30 sekunder. Hvis bilen starter, slipp nøkkelen. Ellers drei nøkkelen til av-posisjon.

Trinn 3: Varm opp glødepluggene igjen. Vri nøkkelen til "Venter på start"-indikatoren lyser igjen.

Vent til indikatoren slukker, noe som indikerer at glødepluggene er tilstrekkelig oppvarmet. Dette kan ta opptil 15 sekunder eller mer, avhengig av temperaturen.

Trinn 4: Prøv å starte bilen på nytt.. Etter at "Vent med å starte"-indikatoren slukker, prøv å starte bilen på nytt.

Vri nøkkelen til startposisjonen, og kjør motoren i ikke mer enn 30 sekunder. Hvis bilen ikke vil starte, vri nøkkelen til av-posisjon og vurder andre alternativer, for eksempel å bruke en varmeovn.

Metode 3 av 3: Bruk av blokkvarmeren

Hvis både glødepluggene og luftinntaksvarmeren ikke kan varme opp luften i brennkammeret nok til å starte, bør du vurdere å bruke en blokkvarmer. Akkurat som glødeplugger varmer opp luften i forbrenningskammeret og luftinntaksvarmeren varmer opp luften som kommer inn i inntaksmanifolden, varmer sylinderblokkvarmeren opp motorblokken. Dette gjør det lettere å starte dieselmotoren i kaldt vær.

Nødvendige materialer

• stikkontakt

Trinn 1: Koble til blokkvarmer. Dette trinnet krever at du trekker varmepluggen ut av fronten på bilen.

Noen modeller har en port som en plugg kan settes inn gjennom; Hvis ikke, plasser den gjennom frontgitteret. Bruk en skjøteledning for å koble kjøretøyet til et tilgjengelig uttak.

• Advarsel: De fleste blokkvarmeplugger har tre stifter og krever en passende skjøteledning.

Trinn 2: La blokkvarmeren være tilkoblet.. La lasteren stå koblet til strømnettet i minst to timer før start.

Blokkvarmeren varmer opp kjølevæsken i sylinderblokken for å varme opp hele motoren.

Trinn 3: start motoren. Når kjølevæsken og motoren er varme nok, prøv å starte kjøretøyet som beskrevet ovenfor.

Dette inkluderer å vente på at "Please Wait to Start"-lyset slår seg av, noe som kan ta opptil 15 sekunder eller lenger, avhengig av temperaturen i forbrenningskammeret. Etter at "Vent med å starte"-indikatoren slukker, prøv å skru på motoren i ikke mer enn 30 sekunder.

Hvis motoren fortsatt ikke vil starte, søk hjelp fra en erfaren dieselmekaniker, siden problemet ditt mest sannsynlig er relatert til noe annet.

Å starte en dieselmotor kan noen ganger være vanskelig, spesielt i kaldt vær. Heldigvis har du noen alternativer når det gjelder å få forbrenningskammertemperaturen høy nok til å starte bilen. Hvis du har problemer med å starte diesellastebilen eller har generelle spørsmål, ta kontakt med mekanikeren din for å se hva du kan gjøre for å gjøre det enklere å starte dieselbilen.