Hvilke bildeler bør skiftes i bilen mens de fortsatt kan kjøpes
Den ukrainske krisen har allerede provosert problemer med forsyningen av bildeler til det russiske markedet. I nær fremtid forventes fullstendig forsvinning av mange av de populære komponentene fra innenlandske bilforhandlere. Portalen "AutoVzglyad" forteller hvordan du kan forberede deg til dette arrangementet.
For å være mer eller mindre trygg på den normale tilstanden til bilen din i en anstendig periode i overskuelig fremtid, når russiske bileiere fullt ut begynner å føle konsekvensene av å stoppe leveringen av reservedeler til landet vårt, bør noe gjøres med den tekniske delen av en personlig personbil akkurat nå.
Først av alt bør du utføre et "lite vedlikehold" uavhengig av tidspunktet for neste planlagte vedlikehold anbefalt av bilprodusenten. Dette betyr at du må skifte motorolje, luft, drivstoff og oljefiltre. Det er klart at en slik beslutning allerede tyder på seg selv, men det er ingen synd å minne om det igjen. Som forresten og om å bytte bremseklosser.
Mindre åpenbare er annet nødvendig arbeid som bør gjøres på maskinen i påvente av total mangel på reservedeler. Dette gjelder for eksempel bytte av bremsevæske og frostvæske i motorens kjølesystem. Det er tross alt langt fra et faktum at sistnevnte fortsatt vil bli fraktet til Russland, som før.
Eiere av biler med CVT-er, spesielt de hvis kjørelengde overstiger 50 000 km, anbefales sterkt å tilkalle en spesialisert service og skifte ut arbeidsvæsken i girkassen. En slik prosedyre med en lignende kjøring av "variatoren" ble sterkt anbefalt før for å forlenge levetiden. Og nå kan vi snakke om det som obligatorisk på tampen av enorme problemer med levering av reservedeler for biltransmisjoner til Russland.
Eiere av biler med robotgirkasser bør forresten også ta hensyn til bilens kjørelengde. Hvis "boksen" allerede har tilbakelagt nesten 100 000 km, bør du vite at en eller annen blokk er i ferd med å begynne å mislykkes. Ressursen til noden er nesten oppbrukt, og det er bedre å erstatte slitte deler forebyggende, mens det fortsatt er mulig. Når det gjelder andre systemer, bør deres nåværende "velvære" behandles med økt nøyaktighet og, hvis det er mistanke om merkbar slitasje, endres uten et stikk av samvittighet.
Prinsippet om "ser fortsatt ut, jeg erstatter det senere" i dagens situasjon kan snart gjøre en bil om til eiendom. Derfor er det fornuftig å inspisere fjæringen og styresystemet nøye, se nærmere på støtdemperne og turboladeren - hvis motoren er turboladet. Ideelt sett lager du selvfølgelig også alle slags forbruksvarer og opphengsdeler - de samme kulelagrene og lydløse blokkene. Men dessverre er det kanskje ikke nok penger til alt dette: du kan ikke sette hele bilen i deler på balkongen til leiligheten.
Ja, og det er ikke kjent, igjen, dessverre, hva som vil skje med familiebudsjettet under sanksjoner: kanskje etter en stund må en bilist, i stedet for å kjøpe bildeler, kutte ut en krone for brød og melk til et barn. ..
