Hvilke skiftenøkler og jekk er best for et raskt hjulskifte
Ingen er trygge for et punktert hjul på en russisk vei: armeringsjern, spiker og andre skarpe gjenstander som har havnet på veibanen, samt asfalt som etterlater mye å ønske, gjør sitt skitne arbeid. Men en enkel utskifting av et hjul med et "reservedekk" eller "blindpassasjer" kan bli en virkelig katastrofe hvis du har feil verktøy. Hvordan skifte et hjul med minimal innsats, uten å forbanne hele verden, vil AvtoVzglyad-portalen fortelle.
For å bytte et punktert hjul med minimal tid, krefter og nerver, er det bedre å fylle opp et pålitelig verktøy. Forberedelse, som de sier, er det første trinnet for å løse et problem.
Først av alt bør du ta hensyn til jekken. I vanlige verktøysett til de fleste biler legger de en skruerombe. Den er lett og tar relativt liten plass. Dette er en av fordelene, men det har også mange ulemper.
For å jobbe med denne mekanismen er bare en perfekt flat veibane egnet. Den har et veldig lite fotavtrykk, og på løs jord vil den synke ned i bakken. På et skrånende underlag er det stor risiko for at bilen faller av.
Det er mer praktisk og tryggere å bruke en rullende hydraulisk jekk, riktig valgt for vekten og kjørehøyden til bilen. Det er tre hovedulemper her - en ikke-budsjettprislapp og vekten på selve enheten, i tillegg tar en slik jack mer plass.
Som ballongnøkkel er det praktisk å bruke en hengslet knott med langt håndtak. Det er kjent at jo lengre spaken er, jo lettere er det å skru av den fastsittende eller overstrammede mutteren. Det er ikke billig, men som praksis viser, er det pålitelig og er laget av holdbare legeringer.
Selvfølgelig er beholderen fra farens "Moskvich" også ganske holdbar - du kan ikke argumentere, men håndtaket er mye kortere. Hvis det er ledige midler, kan du kjøpe en momentnøkkel for å stramme boltene med nøyaktig kraften anbefalt av produsenten.
Et sekskantet hode er valgt for nøkkelen, eiere av en bil med lettmetallfelger må nærme seg problemet spesielt nøye. Sistnevnte har dype brønner rundt mutteren, som kommer i forskjellige diametre. Og det første "hodet" som kommer over risikerer rett og slett ikke å komme inn. Butikken kan tilby et antatt mer komfortabelt mangefasettert hode. Du bør ikke kjøpe det, siden på en fast mutter kan du ganske enkelt "slikke av" kantene.
Separat er det verdt å nevne hemmeligheter. Dårlig kvalitet "hemmelige" bolter har en tendens til å gå i stykker, som nøklene til dem. Og de siste går noen ganger også tapt. Og slike tilfeller er ikke uvanlige. Og selv bruken av merkede festemidler garanterer ikke beskyttelse mot lange og smertefulle forsøk på å fjerne en ødelagt mutter. En god tjeneste vil takle problemet, men ikke alle vil ta opp slikt arbeid. Som et resultat - minus penger, tid og nerver.
Men selv med en ballong med langt håndtak er det langt fra alltid mulig å enkelt skru ut den fastsittende mutteren. Den første assistenten i denne saken er et penetrerende smøremiddel, populært kjent som en "flytende nøkkel". Det er nødvendig å helle rikelig med den syrnede nøtten og vente en stund. Generelt, fortsett i henhold til instruksjonene på boksen.
Hvis verken "væskenøkkelen" eller ballongen forlenget av røret hjelper, er det på tide å sette det "tunge artilleriet" i aksjon - en bærbar gassbrenner. Festene bør varmes opp veldig forsiktig for ikke å ødelegge det dekorative belegget på disken. Selvfølgelig må du ta hensyn til elementære sikkerhetsregler og for eksempel ikke bruk brenneren på stedet til en bensinstasjon.
Ikke glem at du må rive av mutterne som sitter fast på en ujekket bil.
Forresten, det er bedre å støtte hodet nedenfra slik at all den påførte kraften går i rotasjon. Til dette formålet kan den samme rullejekken godt være egnet.
