Hvilken olje må helles inn i Chevrolet Niva-motoren

Mange eiere av Chevrolet Niva antar naivt at denne bilen har gått mye fra den vanlige innenlandske 21. Niva og tror at denne bilen krever dyrere motoroljer.

Faktisk er de grunnleggende kravene til produsentens anlegg ikke forskjellige fra de som var for noen år siden hos Avtovaz.

Dessuten er det nå på hyllene til butikker og markeder et så stort utvalg av forskjellige motoroljer at 99% av alle tilgjengelige er egnet for Chevrolet Niva-motoren.

Men for å gjøre bildet klarere, er det verdt å gi flere tabeller med parametrene og egenskapene til oljer, etter viskositetsklasser og temperaturområder.

Som det fremgår av tabellen ovenfor, skiller oljer seg ganske sterkt i deres viskositetsegenskaper. Her må du være forsiktig når du velger og erstatter den neste. Analyser nøye forholdene der din Niva oftest brukes, og allerede fra disse dataene må du bygge videre på.

For eksempel, hvis temperaturen i det sentrale Russland ikke overstiger +30 grader om sommeren og ikke synker under -25, vil de mest ideelle alternativene være 5W40-klassen olje. Den vil være syntetisk, og du vil ikke ha problemer med å starte motoren om vinteren. Oljen er ganske flytende og fryser ikke selv i streng frost!

Fra min egen erfaring kan jeg si at de beste kvalitetsoljene jeg har hatt for å fylle bensin på en bilmotor er Elf og ZIC. Dette betyr selvfølgelig ikke at andre produsenter er dårlige eller ikke fortjener oppmerksomhet. Nei! Det er bare at disse merkene viste seg å være de beste fra min erfaring, mest sannsynlig fordi det var de originale beholderne som kom over, noe som ikke alltid er tilfelle ...

Mineral eller syntetisk?

Her avhenger selvfølgelig mye av fyllingen av lommeboken din, men likevel, hvis du er vår 500 000 rubler for å kjøpe en Chevrolet Niva, bør det være 1500 rubler for en beholder med god syntetisk olje. Nå for tiden er det nesten ingen som fyller på mineraler, siden de har ganske dårlige egenskaper, de brenner ut raskere og kvaliteten på smøring av motordeler er mildt sagt ikke på topp!

Syntet er en annen sak!

• For det første er det i slike oljer alle slags tilsetningsstoffer som ikke bare er i stand til ideelt å smøre motoren og dens mekanismer, men den har også en økt ressurs. Teoretisk kan man si at drivstofforbruket blir lavere med slik olje, og motoreffekten blir litt høyere, selv om det er usannsynlig at det vil være mulig å kjenne dette på øyet, som de sier.
• Det andre store pluss er vinterdrift, som ble nevnt litt ovenfor. Når du først starter motoren om morgenen, selv i sterk frost, vil bilen starte uten problemer, siden slike drivstoff og smøremidler ikke fryser ved lave temperaturer. En kaldstart blir mindre farlig og slitasjen på stempelgruppedelene er minimal, men forskjellen fra mineralvann!

Så, ikke spar på god olje til bilen din. En gang hver sjette måned kan du glede din Chevrolet med utmerket syntetisk materiale, som vil kjøre 15 000 km og ikke slite ut forbrenningsmotoren for mye.