Hvordan lage oppvarming i garasjen om vinteren

Du kan også lagre biler på parkeringsplassen i nærheten av huset, det vil ikke skade dem på noen måte. Det er en fare for kriminalitet, men den er ikke så stor at den blir brukt på en garasje som okkuperer dyrt byland. Ja, og det er ikke alltid mulig i en akseptabel tilgjengelighet.

Men hvis det fortsatt er en garasje, er det nødvendig å løse problemene med å skape rimelig termisk komfort i den. Dette er spesielt viktig om vinteren.

Hvorfor varme opp en garasje

Hvis du kun har tenkt å lagre bilen mellom hyppige turer eller hele vintersesongen, så er det ikke nødvendig å varme opp garasjen.

Tvert imot, ved lave temperaturer blir gjenstander og materialer bedre bevart, siden hastigheten på kjemiske reaksjoner avtar. Et unntak kan være oppbevaring av batteriet, men hvis det er fulladet og etterfylles med strøm i tide, er det ikke redd for kulde innenfor rimelighetens grenser.

Uansett hvor kaldt det kan være, er det veldig vanskelig å fryse en elektrolytt av vinterkonsentrasjon eller en frostvæske av en arktisk sammensetning i en lukket garasje. Med mindre det vil være problemer med diesel, uforsiktig igjen i tanken og systemet fra en sommerfylling.

En annen ting er når du må gjøre minst noe i garasjen, spesielt bilreparasjoner. Hans egen eller ved inntjening. Da vil opprettelsen av et behagelig temperaturregime være et nøkkelpunkt.

Om vinteren, og så egentlig ikke ønsker å jobbe, og underveis fryser - enda mer. Klær vil ikke redde, med høykvalitets isolasjon begrenser det bevegelsen.

Det er bare én vei ut - rommet må varmes opp, til tross for vanskelighetene i form av dårlig varmeisolasjon, uforutsette vanlige metoder for energilevering og mangel på tid til service av varmeovner.

Det er viktig å velge det riktige av de mange oppvarmingsalternativene som passer best til spesifikke forhold.

Alle garasjeoppvarmingsmetoder

Metodene er delt inn etter prinsippet om å skaffe energi, konvertere den til varme og lokalisere kilder i rommet.

Электричество

Elektrisitet er en veldig praktisk varmekilde. Det er ingen fremmede utslipp, prinsippene for konvertering er enkle og mangfoldige, utstyret er kompakt og billig.

Men det er også ulemper som begrenser bruken av elektrisk varme:

• ganske sjelden blir kraften nødvendig for god oppvarming levert til garasjene, og hvis det er mange aktive naboer på samme linje, er dette generelt urealistisk;
• elektrisitet er dyrt, prisen er konstant indeksert, det er tydelig i hvilken retning;
• det er utrygt å la varmeovnene være i hold-modus, og det vil være nødvendig med betydelig takhøyde for en rask første oppvarming.

Likevel, hvis elektrisitetskostnadene ikke går av skala i et bestemt område, energiforsyningen er laget med en strømreserve, og arbeidet i garasjen ikke er permanent (bilservice), så er dette en god måte å unnslippe kald.

Det viktigste er at elektriske varmeovner under drift ikke krever noen oppmerksomhet.

Vannoppvarming

Vannoppvarming kan ha hvilken som helst av de kjente som energikilde. Bunnlinjen er oppvarming av væsken i kjelen, hvoretter den avles ved naturlig konveksjon eller en pumpe gjennom rørledninger og varmeradiatorer.

Følgelig kan kjeler være:

• elektrisk;
• gass;
• på flytende drivstoff (dieselolje, fyringsolje, til og med bensin);
• fast brensel (ved, kull, briketter og alt som brenner).

Det er ønskelig å montere vannsystemet i en profesjonell bilservice, hvor flere garasjer vanligvis kombineres i to eller tre nivåer. På andre måter kan en slik virksomhet ikke oppvarmes økonomisk. Og valget av drivstoff er rent individuelt.

Gassbruk

Utseendet til nettverksgass er usannsynlig, flytende flaskegass brukes. Fra de enkleste tilfellene, bruken av en individuell infrarød propanbrenner til en kraftig gasskjele med væskefordeling i hele lokalet.

Gassen er veldig god, den brenner uten avfall og tilstopping, den danner ikke skadelige forbrenningsprodukter, den avgir mye varme. Men dessverre har den nylig steget i pris betydelig, vi må gjøre en sammenlignende økonomisk beregning.

Der det også tas hensyn til de høye kostnadene ved automatiske flytende gasskjeler, og kun disse gir høy effektivitet når man slipper ut maksimal varme fra en liter drivstoff.

fast brensel

Hvis billig ved, kull eller briketter er tilgjengelig, kan det installeres ovner av ulike nivåer og kapasiteter, fra en enkel gryteovn til fastbrenselautomatiske kjeler.

Avhengigheten av prisen er den samme, jo mer kompleks enheten er, og derfor dyrere, jo mer effektivt bruker den forbrenningsenergien. Ideelt sett vil gulvvarme fungere bra, men installasjonskostnaden er utenfor skala her.

Problemer vil medføre behovet for å lagre fast brensel. Ved, kull eller til og med granulat (pellets) har et stort volum, som umiddelbart vil påvirke den begrensede garasjeplassen.

Hvis det forventes sjeldne opptredener i garasjen om vinteren, vil en enkel gryteovn eller en mer avansert Buleryan-ovn være ideell. De er ganske kraftige med tanke på varme, varmes raskt opp og skaper en viss komfort i rommet. Ulempen er at de hele tiden må overvåkes, drivstoffet brenner ut og automatisering er dyrt.

Flytende brensel

Oftest brukes diesel, men prisen tillater ikke lang drift av slike brennere. For forbrenning brukes ovner av biltype utstyrt med tenning, enkel automatisering og vifter.

Det er nok strøm, men de lager mye støy og er dyre med tanke på timeforbruk. Ja, og de selv er ikke billige, selv om det er et valg.

Jobber av

Oftest blir biltjenester varmet opp med brukt olje. De får det selv når de utfører service på biler, enhver blanding av motor, girkasse, syntetiske stoffer og mineralvann er vellykket brukt.

Du kan kjøpe brukt matolje. Så langt er prisene rimelige, men hvert år blir oljer dyrere, årsaken til dette er veksten av deres popularitet. Utformingen av ovnene er svært varierte - fra sveisede hjemmelagde produkter med primitiv dosering til kraftige væskekjeler styrt av elektronikk.

Blant manglene kan man skille ut lukten av petroleumsprodukter, gruvedrift som lekker under tanking, røykfylt eksos under oppvarming.

Hvilket system du skal velge og hva du bør vurdere

Når sikkerheten er oppnådd med valget, er det nødvendig å beregne kostnadene for den opprinnelige energikilden. Beregningen bestemmer prisen på en kilowattime termisk energi. Det spiller ingen rolle hva det er, strøm, diesel eller kull. I et bestemt område vinner alltid én energibærer.

Deretter bestemmes sammensetningen av utstyret. Utvalget er enormt, kjeler, konvektorer, varmepistoler, infrarøde emittere og mer. Den termiske effekten og det dekkede volumet velges.

Du må handle empirisk og intuisjon, en nøyaktig beregning vil kreve å ta hensyn til for mange faktorer. Det er bedre å se nærmere på ferdige prosjekter ved å snakke med nære og fjerne naboer.

OPPVARMING AV GARASJEN med egne hender. Den mest økonomiske måten å varme garasjen på! del I

Den mest økonomiske måten å varme garasjen på om vinteren

På dette stadiet kan gruveovnen betraktes som det billigste alternativet. Selv om oljen må kjøpes. Prisen er ennå ikke sammenlignbar med diesel og elektrisitet.

Som et alternativ, som et alternativ, vurder en potbelly komfyr, husk at den gir en uttalt lokalisering av varme.