Hva er risikoen for totalt tap av populære bilmodeller? Basert på autoDNA-data fra 2021.
AutoDNA-teamet testet risikoen for fullstendig tap på data fra hele året 2021, og estimerte også gjennomsnittsverdien av slike skader for populære modeller i bruktbilmarkedet. Disse modellene inkluderer: Volkswagen Golf, Audi A4, Volkswagen Passat, Opel Astra, Ford Focus, BMW 3-serie, Audi A6, Skoda Octavia, Ford Mondeo, Audi A3, Opel Insignia. Totaltap, ifølge autoDNA, er ganske vanlig i populære importerte modeller og populære bruktbiler på markedet. Deres gjennomsnittlige kostnad kan til og med overstige 55 tusen. PLN, som med en risiko på 4,5 til 9 % betyr en ganske høy risiko for fullstendig tap av kjøretøyets historie tilgjengelig gjennom autoDNA. Dette kan igjen påvirke verdsettelsen av bilen, som uttrykkes i den reelle verdien av bilen på markedet [mer om denne saken: https://www.autodna.pl/blog/szkoda-calkowita-ryzyko- i -wartosc-w- popularnych-modeller/ ]
Dataene samlet inn av autoDNA viser at BMW 3-serie er mest sannsynlig å bli påkjørt av en bil etter et totaltap. 2021 var hele 9 %. Dette betyr at nesten hver tiende BMW 10-serie testet av autoDNA har mistet totalt kjøretøy. Den gjennomsnittlige kostnaden for denne populære modellen var nesten 3 PLN 40. Audi A6, A4 og A3 har også en ganske høy total tapssannsynlighet på 7,5 % til 8,4 %.
På grunn av kostnadene for reservedeler og arbeidskraft overstiger dessuten gjennomsnittskostnaden for A6 PLN 55 30. zloty. Populære merker som Ford, Volkswagen eller Skoda overstiger ikke kostnadene på 35-6 tusen. når det gjelder skadevurdering. I Audi AXNUMX kan rikere utstyr, som behovet for å erstatte frontlyktene med lysdioder, påvirke nivået på skadevurderingen.
Vi vil også forklare hva det vil si at en bil blir helt borte. Dette er viktig informasjon for en potensiell kjøper, men hindrer ikke nødvendigvis videre videresalg. Mye avhenger av størrelsen og arten av skaden, samt standarden som kjøretøyet ble reparert til. Ifølge forsikringsselskaper, for ansvarsforsikringer for tredjeparter, er dette skader, hvis reparasjonskostnader overstiger verdien av bilen før den skjedde. I en situasjon hvor kjøretøyet er forsikret mot skade, er det tilstrekkelig å fastslå et totaltap dersom skadeverdien overstiger 70 % av kjøretøyets verdi. Med dagens grad av bilkompleksitet og delepriser, skal det ikke en stor kollisjon til for at en bil skal kreve totaltap. Så totalskade høres farlig ut, men det betyr ikke nødvendigvis at kjøretøyet er en ulykke som ikke kan repareres. For verifisering, VIN-nummeret [https://www.autodna.pl/vin-numer] og bruken av en database med milliarder av kjøretøyregistreringer (skader, tekniske inspeksjoner, kjørelengde, arkivbilder, informasjon om tilbakekalte kilometertellere) i autoDNA er nok.
