Feil på EGR-ventilen (USR). Tegn, årsaker, reparasjoner.

EGR-ventil eller EGR-ventilen er en av de viktigste elementene i kjøretøyets anti-forurensningssystem. Dette gjør at eksosgassene kan resirkuleres i motoren for å begrense mengden CO2 som slippes ut fra eksosgassene. Obligatorisk utstyr på alle dieselmotorer, har en ressurs på 150 000 kilometer.

Hva er EGR-systemet og hva er det for?

Resirkulering av eksosgass, eller EGR, er en spesiell teknologi som bidrar til å redusere skadelige utslipp fra kjøretøyets eksos. Når drivstoff brenner ved høye temperaturer, dannes det nitrogenoksider (NOx), som er svært giftige stoffer. Når de først slippes ut i atmosfæren, kan de bidra til dannelse av smog og forårsake sur nedbør, som er skadelig for både miljøet og menneskers helse, og forårsaker luftveisproblemer.

Siden begynnelsen av 1990-tallet har europeiske land innført miljøstandarder for biler, og starter med Euro-1, som regulerer mengden skadelige utslipp. Over tid har kravene til biler blitt stadig strengere. EGR-systemet inkluderer en EGR-ventil og en kjøler. EGR-ventilen returnerer noen av eksosgassene tilbake til motorsylindrene gjennom inntaksmanifolden. Dette senker forbrenningstemperaturen og reduserer mengden nitrogenoksider med opptil 70 %, uten å påvirke motoreffekten og til og med redusere drivstofforbruket. Mange bileiere foretrekker å slå av EGR-ventilen, og tror at denne komponenten bare forårsaker skade og ikke gir noen annen fordel enn å redusere utslipp til atmosfæren. Dette utsagnet er imidlertid ikke helt sant. Når USR-systemet er slått av, oppstår følgende problemer: 1. Risikoen for lokal overoppheting av motoren øker, noe som kan skade driften. 2. Motoroppvarmingsprosessen bremses, noe som fører til økt slitasje. 3. Drivstofforbruket øker, noe som er spesielt merkbart når du kjører på motorveien. I tillegg kan det hende at kjøretøy uten USR-system ikke oppfyller miljøstandarder for innreise til enkelte europeiske byer og regioner. For eksempel, i Østerrike, Belgia, Tyskland, Danmark, Frankrike og Tsjekkia er det miljøsoner der kjøretøy som ikke oppfyller Euro-standardene er forbudt å kjøre inn i.

Hva er årsakene til en defekt EGR-ventil?

Over tid kan EGR-ventilen begynne å vise tegn på tretthet og fungere mindre og mindre. Denne defekten kan forklares av flere årsaker:

• Innskudd i mengden av calamin : denne blandingen av sot og urenheter setter seg fast i eksosresirkuleringsventilen, blokkerer dens drift eller blokkerer den fullstendig hvis den finnes i store mengder.
• Un defekt gasshus : Det er dette som gjør det mulig å regulere luftstrømmen inn i forbrenningskamrene. Dens funksjonsfeil kan påvirke driften av eksosresirkulasjonsventilen.
• En lekkasje maskinolje : oftest kommer det fra sylinderhodet, hvis pakning ikke er tett i det hele tatt, og denne lekkasjen vil påvirke EGR-ventilens brukbarhet.

Dermed vil disse tre situasjonene føre til at eksosresirkulasjonsventilen svikter, og feil vil føre til følgende symptomer på kjøretøyet ditt:

1. Motorens varsellampe tenning : utløses når bilen din har for høye nivåer av forurensende utslipp;
2. Tap av motoreffekt : under akselerasjonsfasene sliter motoren med å nå høye turtall.
3. Vansker med å starte en bil : når du slår på tenningen, må du gjøre det flere ganger for å starte motoren;
4. Rykker mens du kjører : siden motoren ikke lenger går, har den en tendens til å sette seg fast;
5. Eksosrøyken blir mørkere : det vil bli grått eller til og med helt svart avhengig av nivået av karbonforurensning;
6. Økt drivstofforbruk : Motoren trenger mer drivstoff for å fungere.

https://www.youtube.com/shorts/eJwrr6NOU4I

Hvordan fungerer EGR-ventilen?

Mange bileiere foretrekker å slå av EGR-ventilen, og tror at denne komponenten bare forårsaker skade og ikke gir noen annen fordel enn å redusere utslipp til atmosfæren. Dette utsagnet er imidlertid ikke helt sant. Når USR-systemet er slått av, oppstår følgende problemer: 1. Risikoen for lokal overoppheting av motoren øker, noe som kan skade driften. 2. Motoroppvarmingsprosessen bremses, noe som fører til økt slitasje. 3. Drivstofforbruket øker, noe som er spesielt merkbart når du kjører på motorveien. I tillegg kan det hende at kjøretøy uten USR-system ikke oppfyller miljøstandarder for innreise til enkelte europeiske byer og regioner. For eksempel, i Østerrike, Belgia, Tyskland, Danmark, Frankrike og Tsjekkia er det miljøsoner der kjøretøy som ikke oppfyller Euro-standardene er forbudt å kjøre inn i.

Årsaker til EGR-ventilfeil

Hovedårsaken til ventilsvikt er dannelsen av karbonavleiringer i kanalene og inntakssystemet. Dette avsetningen kan føre til tilstopping av rørene og passasjene som eksosgasser passerer gjennom, samt tilstopping av ventilstempelmekanismen. I noen tilfeller kan ventilaktuatoren også gå i stykker på grunn av karbonavleiringer. Disse problemene kan føre til at ventilen sitter fast åpen eller lukket, noe som kan forårsake alvorlige problemer med motoren.

Tegn på dårlig EGR-ventil

Følgende symptomer kan indikere en defekt EGR-ventil:

1. Kontroller motor-lampen på dashbordet lyser.
2. Redusert motoreffekt og grov tomgang.
3. Økt drivstofforbruk som en feilfungerende EGR-ventil kan endre luft/drivstoffblandingen.
4. Utseendet til detonasjon eller banking i motoren, som kan være forårsaket av feil funksjon av EGR-ventilen og endringer i forbrenningsforholdene i sylindrene.

Hvis du mistenker en defekt EGR-ventil, anbefales det at du kontakter en profesjonell for diagnose og reparasjon.

Hva er løsningene for å reparere EGR-ventilen?

For å reparere en eksosresirkulasjonsventil hvis den er tilstoppet, kan du prøve 3 metoder avhengig av nivået av lagret karbon:

• Rengjøring under kjøring : det vil være nødvendig å kjøre på en akselerert vei, akselerere motoren til 3500 rpm i omtrent tjue kilometer, for å brenne av alle sotrester;
• Additiv bruk : den helles direkte inn i kjøretøyets drivstofftank og brukes til å rense hele motorsystemet, spesielt partikkelfilteret;
• Un avkalking : Denne løsningen er den mest effektive og må utføres av en fagperson som kan fjerne alt karbonet som finnes i motorsystemet og eksoskretsen.

Hvordan bytte EGR-ventilen?

Hvis resirkulasjonsventilen for eksosgass (EGR) har sviktet fullstendig, vil ingen mengde rengjøring fikse det, og den må skiftes ut så snart som mulig. Følg våre trinnvise instruksjoner for å lykkes med denne operasjonen selv.

Nødvendig materiale:

• Verktøykasse
• Vernehansker
• Diagnostisk tilfelle
• Ny EGR-ventil

Trinn 1: koble fra batteriet

For å sikre sikker drift må minuspolen på batteriet kobles fra. Den er svart, symbolisert med tegnet -.

Trinn 2. Demonter eksosresirkuleringsventilen.

Start med å koble fra vakuumrøret, og fjern deretter skruene som holder EGR-ventilen. Gjenta operasjonen med skruene på røret og eksosmanifolden. Da vil det være nødvendig å fjerne diffusoren fra eksosgassresirkulasjonsventilen, samt pakningen fra eksosmanifoldrøret. Du kan nå fjerne den defekte eksosresirkulasjonsventilen.

Trinn 3: Installer en ny EGR-ventil.

Du kan nå installere en ny EGR-ventil og koble til kjøretøyets batteri igjen. Det anbefales sterkt at du rekonfigurerer datamaskinen ved hjelp av diagnosesettet og programvaren.

Hva skal jeg gjøre hvis EGR-ventilaktuatoren er ødelagt?

EGR-ventilfeil er ofte forbundet med et ødelagt gir i drivverket. Det er flere måter å løse dette problemet på: 1. Det første alternativet er å kjøpe og installere en ny enhet. Dette alternativet gir en garanti, men ulempen er den høye prisen. For noen bilmodeller kan en ny EGR-ventil koste mer enn 500 EURO, og dette inkluderer ikke kostnadene for arbeid på et bilservicesenter. 2. Det andre alternativet er å kjøpe en kontrakt eller brukt enhet. En kontraktsenhet koster mindre enn en ny, fra 70 EURO på annenhåndsmarkedet. Slike reservedeler er imidlertid ikke utstyrt med garanti, og det er fare for å motta en defekt enhet eller enhet av lav kvalitet. 3. Det tredje alternativet som bensinstasjonen kan tilby er å skru av resirkulasjonsventilen. Dette alternativet medfører imidlertid risiko for overoppheting av motoren og økt slitasje på grunn av feil drift av systemet. 4. Et annet alternativ er å gjenopprette stasjonen ved hjelp av et reparasjonssett. Dette alternativet har mange fordeler, inkludert en rimeligere pris. Kostnaden for et reparasjonssett for resirkulasjonsventilen er 10-15 EURO. Reparasjonssettet inkluderer et nytt slitesterkt utstyr, silikonfett for å beskytte deler mot slitasje, samt detaljerte installasjonsinstruksjoner med fotografier. Dette reparasjonssettet passer for VAG-familiebiler som Audi, Volkswagen, Skoda og Seat. Ved å installere et reparasjonssett kan EGR-ventilen gjenopprette funksjonalitet som en ny bil fra fabrikken.

Hva er andre mulige symptomer på en dårlig EGR-ventil?

Hvis EGR-ventilen din ikke fungerer, men du ikke la merke til det, kan det forårsake betydelig skade på partikkelfilteret og inntaksmanifolden. Dessuten, hvis kullet er riktig installert i inntakssystemet, er det det turbolader som kan bli alvorlig skadet av det.

Eksosgassresirkuleringsventilen (EGR) er en mekanisk del som er en del av prosessen for å redusere utslipp av forurensende gasser. Derfor er korrekt funksjon en forutsetning for lovlig kjøring og bestått teknisk kontroll. Ved det minste tegn på slitasje, bestill en time hos en pålitelig verksted ved å bruke vår online komparator!