Hva er det sterkeste og mest holdbare materialet for bilslanger?
Innhold
Varme i motorrommet er dødelig - gummislanger blir sprø, og får dem til å sprekke og slites ut. Det er klart du ønsker å bruke det sterkeste og mest holdbare materialet til motorslangene dine for å forlenge levetiden, sikre ytelsen og unngå muligheten for å sette seg fast i siden av veien. Men hvilket materiale er bedre? Faktisk er det ikke noe sikkert svar her. Slangene må være spesialdesignet for denne oppgaven - du kan ikke bruke samme materiale i alle deler av motoren.
Pressure
Slanger brukes vanligvis til væsketilførsel (selv om noen brukes til luft og vakuum). Væsken som strømmer gjennom slangene er under trykk. Imidlertid har ikke alle systemer like mye trykk i seg. For eksempel er radiatoren din under trykk, men ikke i nærheten av nivået til servostyringssystemet.
Å prøve å bruke den samme gummien i servostyringssystemet som i radiatoren din ville være en stor feil - det vil sprekke på veldig kort tid bare på grunn av systemtrykket (det er derfor servostyringsslangene har kompresjonsklemmer/fittings). Det samme gjelder for bremsesystemet ditt - disse slangene bør vurderes opp til 5,000 psi.
Væsketyper
En annen vurdering her er hvor godt materialet tåler den aktuelle væsken. Frostvæske er sannsynligvis den minst korroderende av motorvæskene dine, men selv det vil korrodere radiatorslangene dine med nok tid (slangen svikter fra innsiden og ut). Imidlertid bruker mange systemer svært flyktig mineralolje. Servostyringsvæske er faktisk svært brannfarlig. Bremsevæske er ekstremt etsende. Begge vil spise gjennom feil type materiale og må ha slanger spesielt designet og konstruert for den spesielle typen væske.
Tross alt er det ingen type materiale som er bedre enn en annen. Gummi kan være hovedkomponenten i motorslangene dine, men ikke den eneste. Slangene til hvert system er spesielt designet for å tåle den aktuelle væsken, mengden trykk i systemet og varmen de utsettes for under normal drift.
