Hvilken 125 motorsykkel skal jeg starte?

Å sykle er en spenning og en ekte følelse av frihet. Det er imidlertid viktig å velge riktig tohjuling av hensyn til komfort og sikkerhet, spesielt for nybegynnere. EN motorsykkel 125cc flott å starte, men hvilken? Det finnes et stort utvalg av modeller. På samme måte vil ditt valg avhenge av flere kriterier.

Hovedkriteriene for å velge en god 125

Som med alle tohjulede kjøretøyer, Moto 125 aldri tilfeldig valgt, spesielt for en uerfaren rytter. Husk å vurdere en rekke kriterier for å maksimere din nytelse.

ergonomi

Størrelsen og formen på din motorsykkel 125cc er blant kriteriene. Det er ingen tohjulede biler for alle. For eksempel, hvis du er en liten rytter, bør du ikke prøve å kjøre rute 125. Uansett om det er off-piste eller daglige turer, risikerer du raskt å oppleve en skikkelig utfordring. Derfor, før du bestemmer deg for valget ditt, må du ta hensyn til kroppstypen din for å føle deg komfortabel.

Sadelhøyde er blant de mange ergonomiske elementene å sjekke. Jo høyere den er, desto vanskeligere er det for beina å hente deg når det trengs. Styretype og bredde spiller også en nøkkelrolle. På Moto 125 sport, er armbåndet på rattet fordelaktig. På den annen side, hvis du kjører den i byen, vil det å lene seg fremover føre til en forverring av situasjonen.

Motorisering

I tillegg til ergonomi, et av de viktige punktene når du velger Moto 125 dette er motorisering. Over tid ble markedet delt inn i totakts- og firetaktsmodeller. Imidlertid, med innføringen av standarder for forurensningskontroll, har førstnevnte nesten forsvunnet fra dette segmentet. Totaktsmotorene er kraftige og lydhøre, noe som gjør dem til det perfekte valget hvis du leter etter en sporty tohjuling. I tillegg er lyden lett gjenkjennelig (ligner lyden av en scooter eller moped).

En motorsykkel 125cc Fordelen med en 4-taktsmotor er at den er renere og mindre grådig på både bensin og olje. Denne motoren har til og med blitt standarden i denne kategorien. Noen modeller er ensylindrede, andre er in-line eller V-formede.. Arkitekturen påvirker ikke kraften til din fremtidige bil. Med en tvillingsylinder har du rett og slett to tennplugger i stedet for én. På den annen side er den tyngre enn en enkelt sylinder og elektronisk innsprøytning er blitt vanlig.

Noen ideelle 125 motorsykkelmodeller for nybegynnere

Avhengig av dine preferanser og budsjettet som er tildelt prosjektet for kjøpet Moto 125du er bortskjemt med valg av modeller. Du trenger bare å velge den som passer dine behov og kroppstype.

KTM Duke 125

Inspirert av eldre søstre 390 og 690, modell KTM Duke 125 Roadster tiltrekker seg oppmerksomhet med sin veldig selvsikker sportstil. Takket være det smale rattet og det dype setet, kan du sitte bak rattet i en avslappet posisjon og nyte å kjøre en sportsbil. Den responsive motoren gir spontan akselerasjon. Toppfarten er imidlertid 118 km / t. Ytelsen er lavere enn forgjengerne.

Suzuki GSX-R

I over tretti år har det japanske merket hevdet sitt sportslige DNA for sine motorsykler. V Suzuki GSX-R Ikke et unntak, til tross for den ganske klassiske dressingen. Dette Moto 125 har en 4-ventils ensylindret motor som utvikler 11 hestekrefter. Ved 8 rpm har den en toppfart på 000 km / t. Den tar sikte på å være et allsidig tohjulet kjøretøy med en passform som passer for nesten alle kroppstyper.

HondaCB125R

Med et nytt design kalt Neo Sports Café, HondaCB125R roadster med forførende former og kvalitetsfinisher. Passer for små ryttere med en setehøyde på 81,6 cm. Dette gir en dynamisk førerstilling uten at føreren må være spesielt krevende. Dette motorsykkel 125cc utvikler en maksimal hastighet på 120 km / t og er billigere enn sine direkte konkurrenter.

Orkal NK01

La Orkal NK01 det er en neo-retro scrambler som skiller seg ut fra konkurransen for sin grundige finish og kvaliteten på utstyret som tilbys for Moto 125... Den er utstyrt med en analog turteller, numerisk tastatur osv. Dens 10 hestekrefter kan nå hastigheter på opptil 110 km / t ved 8 o / min. I kontrast er støtene hardere og mindre komfortable når tredemøllen er ujevn.