Hva er drivstofforbruket til Maz
Innhold
Drivstofforbruk for lastebiltraktorer MAZ 3,88/5 (77,69%) 26
En av de ledende stedene blant lastebiler i Russland, etter KAMAZ, er okkupert av den hviterussiske produsenten - MAZ.
En slik popularitet til MAZ-er skyldes i stor grad ikke bare det faktum at de er produsert i nærheten av Russland, men også det faktum at de er ideelle for våre driftsforhold.
Hvilken deltagelse av disse lastebilene i Dakar.
Drivstofforbruk er av stor betydning når du kjører en lastebil.
Drivstofforbruksovervåking hjelper ikke bare med å spare drivstoff, men også rettidig diagnostisere ulike mulige problemer som indirekte påvirker ytterligere drivstofforbruk.
Vi gjør deg oppmerksom på å gjøre deg kjent med tabellen over dieselforbruksrater for MAZ-lastebiltraktorer.
| Lastebil modell | Drivstofforbruk i liter per 100 km. |
| MAZ-537 (motor D-12A-525) | 118,8 |
| MAZ-64221 (motor YaMZ-8421.10) med semitrailer MAZ-9506010 | 49,6 |
| MAZ-642505-028 (YaMZ-238D motor) 6x6 | 40,9 |
| MAZ-642508-230, -642508-231 (motor YMZ-7511.10) 6x6 | 40,9 |
| MAZ-642505-230 (YaMZ-238DE2 motor) 6x6 | 35,2 |
| MAZ-509, -509A (YaMZ-236 motor) | 34,7 |
| MAZ-54329-020 (YAMZ-238M2 motor) med ChMZAP-99858 semitrailer og container | 33,5 |
| MAZ-54421 (274 kW) med semitrailer MAZ-97585 | 32,5 |
| MAZ-64221 (motor YaMZ-238D) | 31,8 |
| MAZ-54331 (motor YaMZ-236M2) med semitrailer og container ChMZAP-99858 | 31,5 |
| MAZ-54328 (motor YaMZ-238M) med planhenger semitrailer MAZ-9397 | 31.1 |
| MAZ-64221 (motor TMZ-8421) | 28,8 |
| MAZ-54321 (TMZ-8421-01-motor) | 27,7 |
| MAZ-54321-033 (motor TMZ-8421.10) | 27,7 |
| MAZ-5430 (motor YaMZ-238M2) | 27,6 |
| MAZ-6422A8, -6422A8-330, -6422A5-332 (motor YaMZ-6581.10, 12MKPP) | 27,5 |
| MAZ-6430A8, -360-010, -360-020 (YAMZ-6581.10-motor) | 27,5 |
| MAZ-5549 (motor YaMZ-238) | 27,3 |
| MAZ-54327 (motor YaMZ-238D) | 27,2 |
| МАЗ-643008-030-010, -643008-060-010, -643008-060-020 (двигатель ЯМЗ-7511.10) | 27,2 |
| MAZ-543230-32 (motor YaMZ-238D) | 27.1 |
| MAZ-54328 (motor YaMZ-238D) | 27.1 |
| MAZ-642205, -020, -022, -220, -222 (motor YaMZ-238D-2-3, -238DE2, -238DE-2-3) | 27.1 |
| MAZ-64227 (motor YaMZ-238D) | 27.1 |
| MAZ-64229, -64229-032, -642290-20, -642290-2120 (motor YaMZ-238D, -238DE, -238DE-10) | 27.1 |
| MAZ 64221-20 (motor YaMZ-8424.10) | 26,9 |
| MAZ-642208, -020R8, -021R2, -022, -026, -20, -232 (motor YaMZ-7511, -7511.10, -7511.10.02) | 26,9 |
| MAZ-64221-20 (motor YaMZ-7511.10) | 26,9 |
| MAZ-642224 (Scoda M.1.2.AML637-motor) | 26,9 |
| МАЗ-6422А5, -6422А5-320, -6422А5-322 (двигатель ЯМЗ-6582.10) | 26,9 |
| MAZ-6430A5, -370, -370-10 (YAMZ-6582.10-motor) | 26,9 |
| MAZ-504 (motor YaMZ-238) | 26,6 |
| MAZ-5334 (motor YaMZ-238) | 26,6 |
| MAZ-5432 (motor YaMZ-238M2) | 26,6 |
| MAZ-54322 (motor YaMZ-238M) | 26,6 |
| MAZ-54323 (motor YaMZ-238M) | 26,6 |
| MAZ-54328 (motor YaMZ-238M2) | 26,6 |
| MAZ-54331 (motor YaMZ-238D) | 26,6 |
| MAZ-5551 (motor YaMZ-238) | 26,6 |
| MAZ-543242-020R (D-262-motor) | 26,4 |
| MAZ-6430A9 (motor YaMZ-650.10) | 26,4 |
| MAZ-MAN-642268 (301kW) | 26,2 |
| MAZ-MLN-642369 (motor D2876LF03, 343 kW) | 26,2 |
| MAZ-543240-2120 (YAMZ-238DE-motor) | 26,0 |
| MAZ-543221 (motor YaMZ-238M) | 25,7 |
| MAZ-54329-020 (YAMZ-238DE2-motor) | 25,7 |
| MAZ-5432 (motor YaMZ-236) | 25,5 |
| MAZ-643069 (motor MAN D2866LF25) | 25,5 |
| MAZ-MAN-640168 (motor D2866LF25) | 25,5 |
| MAZ-MAN-642368 (motor D2866LF25) | 25,5 |
| MAZ-64226 (motor MAN D2866LF15, 272 kW) | 25,3 |
| МАЗ-5440А8, -5440А8-360-031 (двигатель ЯМЗ-6581.10) | 25,2 |
| MAZ-543208-020 (motor YaMZ-7511.10) | 25.1 |
| MAZ-543208-20 (motor YaMZ-7511.10) | 25.1 |
| MAZ-54322 (motor YaMZ-236) | 25.1 |
| MAZ-544008, -030-020, -030-021, -060-021, -060-031 (motor YaMZ-7511.10, -7511.10-06) | 25,0 |
| MAZ-5440A5, -330, -370-030 (YAMZ-6582.10-motor) | 25,0 |
| MAZ-5432A5, -5432A5-323 (motor YaMZ-6582.10) | 24,7 |
| MAZ-54421 TD (272 kW) | 24,4 |
| MAZ-MAN-543265 (272kW) | 24,4 |
| MAZ-544018, -320-031 (motor OM-501L.Sh/7, 320 kW) | 24,2 |
| MAZ-544019, -421-031 (motor OM-501 LA.IV/4, 320 kW) | 24,2 |
| MAZ-543205-020 (YAMZ-238DE2-motor) | 24,0 |
| MAZ-543205-220 (YAMZ-238DE2-motor) | 24,0 |
| MAZ-543205-226 (YAMZ-238DE2-motor) | 24,0 |
| MAZ-5428 (YAMZ-238DE-motor) | 23,8 |
| MAZ-54321, -54326 (YAMZ-236-motor) | 23,8 |
| MAZ-5440A9, -320-030, -320-031 (YAMZ-650.10-motor) | 23,8 |
| МАЗ-5432А3, -5432А3-320, -5432А3-322 (двигатель ЯМЗ-6562.10) | 23,6 |
| MAZ-5337 (motor YaMZ-236) | 23,4 |
| MAZ-MAN-640268 (motor D2866LF25, 301 kW) | 23.1 |
| MAZ-543203-020 (motor YaMZ-236BE-12) | 23,0 |
| MAZ-543203-2120 (motor YaMZ-236BE) | 23,0 |
| MAZ-543203-2122 (motor YaMZ-236BE-12) | 23,0 |
| MAZ-543203-220 (motor YaMZ-236BE) | 23,0 |
| МАЗ-543203-220 (двигатель ЯМЗ-236БЕ2-2) | 23,0 |
| MAZ-5433A2-320 (motor YaMZ-6563.10) | 22,8 |
| MAZ-5433 02-2120 (YAMZ-236NE-motor) | 22,6 |
| MAZ-543302 (motor YaMZ-236NE2-14) | 22,6 |
| МАЗ-543302-220 (двигатель ЯМЗ-236НЕ2-5) | 22,6 |
| MAZ-504V (motor YaMZ-236) | 22,3 |
| MAZ-5551 (motor YaMZ-236M2) | 22,3 |
| MAZ-504V1 (motor YaMZ-236) | 21,9 |
| MAZ-5334 (motor YaMZ-236) | 21,9 |
| MAZ-53352 (motor YaMZ-236) | 21,9 |
| MAZ-5433, -54331 (motor YaMZ-236M2) | 21,9 |
| MAZ-544020 (motor MAN D28661LF20) | 21,4 |
| MAZ-544069-320-021, -320-030, -320-031 (MAN D2866LF25-motor) | 21,4 |
| MAZ-544069-320-021 (motor MAN D2866LF31) | 21,4 |
| MAZ-MAN-543268 (motor D2866LF31) | 21,4 |
| MAZ-54326 (motor MAN D2866LXF) | 21,3 |
Men ved å bruke disse drivstofforbruksratene for lastebiler fra denne produsenten, bør det tas i betraktning at drivstofforbruket for hvert tonn last øker med 1,4 liter.
I tillegg påvirkes drivstofforbruket av oljen som helles inn i motoren, syntetiske oljer reduserer drivstofforbruket ved lave temperaturer.
https://www.youtube.com/watch?v=iD_WiowT41w
Hvis lastebilen din har et tilstrekkelig økt drivstofforbruk og det avviker sterkt fra de spesifiserte normene, og det ikke er noen objektive årsaker til dette (værforhold, arbeidsbelastning), så vær spesielt oppmerksom på bilens tekniske tilstand.
Det anbefales å utføre diagnostikk for å identifisere defekter som kan påvirke økningen i drivstofforbruket (lavt dekktrykk, feil i drivstoffsystemet, ubalanse osv.).
For diagnostikk og reparasjon av MAZ-lastebiler kan du kontakte våre spesialister.
MAZ forbruk
Bestill nødvendige reservedeler på vår nettside. For å gjøre dette, velg de nødvendige elementene i vår katalog. Når du legger inn en bestilling, vennligst oppgi ønsket antall varer og kontaktinformasjon. Snart
ledere av selskapet vårt vil kontakte deg for å avklare leverings- og betalingsbetingelsene
Hvis, når man beskriver personbiler, er drivstofforbruksrater vanligvis beskrevet i tre kategorier: "motorvei", "by" og "blandet", så i forhold til lastebiler er alt mye mer komplisert. Nei, MAZ-forbruk måles i de samme literne og for de samme hundre kilometerne, bare normene i seg selv er mye større, og det er til og med forskriftsdokumenter med beskrivelse og byttevariasjoner avhengig av spesifikke forhold. Slike dokumenter er beregnet på bedrifter og organisasjoner, så vel som private gründere, og skal bidra til å mer realistisk vurdere drivstofforbruket for spesifikke kjøretøy. Men faktisk, spesielt når det gjelder private næringsdrivende, ligger beviset på at mengden solsenger brukt kan variere i forhold til grunnprisen i fingrene. Av denne grunn bestemte vi oss for å gå dypere inn i dette dokumentet og peke på de mest innflytelsesrike faktorene. La oss starte med det faktum at basisforbruket per 100 km er mengden drivstoff som forbrukes av en UTSTYRT bil, det vil si fullt utstyrt, men ikke lastet, og hvert tonn last legger til 1,3 liter diesel til forbruket. Fra 5 til 20 % vil vær og terreng øke forbruket, ca 10 % mer forbruk vil være ved kjøring på veier med et stort antall (mer enn 500 per 100 km) svinger. MAZ drivstofforbruk vil øke med 5-25% når du kjører gjennom befolkede områder. Når du transporterer farlig og ikke-standard last, når situasjonen tvinger deg til å bevege deg med redusert hastighet, øker hastigheten med opptil 20 %, og hvis denne hastigheten er opptil 10 km/t, så med 35 %. Og så er det regler for biler med klimaanlegg, når de bryter inn, etter alder osv. Maksimal "vekst" er definert for % biler %.
| Konsultasjon om tekniske spørsmål, kjøp av reservedeler 8-916-161-01-97 Sergey Nikolaevich |
Selvfølgelig er det mange måter å spare penger på kjøring, men de viktigste er riktig drift og vedlikehold av bilen i utmerket teknisk stand. Det er med sistnevnte at vårt handelshus "SpetsMash" vil hjelpe deg, hvor du kan kjøpe reservedeler til nesten hvilken som helst Minsk-lastebil, til og med MAZ-500, til og med Super MAZ, til og med biler med importert "stuffing". Alle produktene er sertifisert og oppfyller fullt ut kravene til bilprodusenten. Du kan kjøpe dem kontant og via bankoverføring. Bestillinger tas imot på telefon, på nettsiden og på e-post. Om nødvendig organiserer vi levering av kjøp til hvilken som helst region i Russland (gjennom transportselskaper).
Drivstofforbruk standard MAZ
| Bilen | MAZ 64221-20 (se YaMZ-8424.10) | 27 | Litrov per 100 km. |
| Bilen | MAZ-504 (v. YamZ-238) | 27 | Litrov per 100 km. |
| Bilen | MAZ-504B (v. YamZ-236) | 22 | Litrov per 100 km. |
| Bilen | MAZ-504B1 (v. YamZ-236) | 22 | Litrov per 100 km. |
| Bilen | MAZ-509, -509A (v. YaMZ-236) | 35 | Litrov per 100 km. |
| Bilen | MAZ-5334 (v. YamZ-236) | 22 | Litrov per 100 km. |
| Bilen | MAZ-5334 (v. YamZ-238) | 27 | Litrov per 100 km. |
| Bilen | MAZ-53352 (sammen med YaMZ-236) | 22 | Litrov per 100 km. |
| Bilen | MAZ-5337 (v. YamZ-236) | 23 | Litrov per 100 km. |
| Bilen | MAZ-537 (fil D-12A-525) | 119 | Litrov per 100 km. |
| Bilen | MAZ-5428 (f. YaMZ-238DE) | 24 | Litrov per 100 km. |
| Bilen | MAZ-5430 (v. YaMZ-238M2) | 28 | Litrov per 100 km. |
| Bilen | MAZ-5432 (v. YamZ-236) | 26 | Litrov per 100 km. |
| Bilen | MAZ-5432 (v. YaMZ-238M2) | 27 | Litrov per 100 km. |
| Bilen | MAZ-543208-020 (se YaMZ-7511.10) | 25 | Litrov per 100 km. |
| Bilen | MAZ-543203-020 (se YaMZ-236BE-12) | 23 | Litrov per 100 km. |
| Bilen | MAZ-543203-2120 (se YaMZ-236BE) | 23 | Litrov per 100 km. |
| Bilen | MAZ-543203-2122 (se YaMZ-236BE-12) | 23 | Litrov per 100 km. |
| Bilen | MAZ-543203-220 (se YaMZ-236BE) | 23 | Litrov per 100 km. |
| Bilen | МАЗ-543203-220 (см. ЯМЗ-236БЕ2-2) | 23 | Litrov per 100 km. |
| Bilen | MAZ-543205-020 (se YaMZ-238DE2) | 24 | Litrov per 100 km. |
| Bilen | MAZ-543205-220 (se YaMZ-238DE2) | 24 | Litrov per 100 km. |
| Bilen | MAZ-543205-226 (se YaMZ-238DE2) | 24 | Litrov per 100 km. |
| Bilen | MAZ-543208-20 (se YaMZ-7511.10) | 25 | Litrov per 100 km. |
| Bilen | MAZ-54321 (dv. TMZ-8421-01) | 28 | Litrov per 100 km. |
| Bilen | MAZ-54321, -54326 (se YaMZ-236) | 24 | Litrov per 100 km. |
| Bilen | MAZ-54321-033 (mot TMZ-8421.10) | 28 | Litrov per 100 km. |
| Bilen | MAZ-54322 (sammen med YaMZ-236) | 25 | Litrov per 100 km. |
| Bilen | MAZ-54322 (v. YaMZ-238M) | 27 | Litrov per 100 km. |
| Bilen | MAZ-543221 (v. YaMZ-238M) | 26 | Litrov per 100 km. |
| Bilen | MAZ-54323 (v. YaMZ-238M) | 27 | Litrov per 100 km. |
| Bilen | MAZ-543230-32 (se YaMZ-238D) | 27 | Litrov per 100 km. |
| Bilen | MAZ-543240-2120 (se YaMZ-238DE) | 26 | Litrov per 100 km. |
| Bilen | MAZ-543242-020R (ekst. D-262) | 26 | Litrov per 100 km. |
| Bilen | MAZ-54326 (man D2866LXF) | 21 | Litrov per 100 km. |
| Bilen | MAZ-54327 (sammen med YaMZ-238D) | 27 | Litrov per 100 km. |
| Bilen | MAZ-54328 (se YaMZ-238D) | 27 | Litrov per 100 km. |
| Bilen | MAZ-54328 (dv. YaMZ-238M) med semitrailer MAZ-9397 | 31 | Litrov per 100 km. |
| Bilen | MAZ-54328 (dv.YaMZ-238M2) | 27 | Litrov per 100 km. |
| Bilen | MAZ-54329-020 (se YaMZ-238DE2) | 26 | Litrov per 100 km. |
| Bilen | MAZ-54329-020 (dv. YaMZ-238M2) med semitrailer og container ChMZAP-99858 | 3. 4 | Litrov per 100 km. |
| Bilen | МАЗ-5432А3, -5432А3-320, -5432А3-322 (см. ЯМЗ-6562.10) | 24 | Litrov per 100 km. |
| Bilen | MAZ-5432A5, -5432A5-323 (se YaMZ-6582.10) | 25 | Litrov per 100 km. |
| Bilen | MAZ-5433 02-2120 (se YaMZ-236NE) | 23 | Litrov per 100 km. |
| Bilen | MAZ-5433, -54331 (v. YaMZ-236M2) | 22 | Litrov per 100 km. |
| Bilen | MAZ-543302 (dv.YaMZ-236NE2-14) | 23 | Litrov per 100 km. |
| Bilen | МАЗ-543302-220 (см. ЯМЗ-236НЕ2-5) | 23 | Litrov per 100 km. |
| Bilen | MAZ-54331 (sammen med YaMZ-238D) | 27 | Litrov per 100 km. |
| Bilen | MAZ-54331 (dv. YaMZ-236M2) med semitrailer og container ChMZAP-99858 | 32 | Litrov per 100 km. |
| Bilen | MAZ-5433A2-320 (se YaMZ-6563.10) | 23 | Litrov per 100 km. |
| Bilen | MAZ-544008, -030-020, -030-021, -060-021, -060-031 (dobbel YaMZ-7511.10, -7511.10-06) | 25 | Litrov per 100 km. |
| Bilen | MAZ-544018, -320-031 (motor OM-501L.Sh/7, 320 kW) | 24 | Litrov per 100 km. |
| Bilen | MAZ-544019, -421-031 (motor OM-501 LA.IV/4, 320 kW) | 24 | Litrov per 100 km. |
| Bilen | MAZ-544020 (dv. MAN D28661LF20) | 21 | Litrov per 100 km. |
| Bilen | MAZ-544069-320-021, -320-030, -320-031 (dv. MAN D2866LF25) | 21 | Litrov per 100 km. |
| Bilen | MAZ-544069-320-021 (dv. MAN D2866LF31) | 21 | Litrov per 100 km. |
| Bilen | MAZ-5440A5, -330, -370-030 (se YaMZ-6582.10) | 25 | Litrov per 100 km. |
| Bilen | МАЗ-5440А8, -5440А8-360-031 (дв. ЯМЗ-6581.10) | 25 | Litrov per 100 km. |
| Bilen | MAZ-5440A9, -320-030, -320-031 (se YaMZ-650.10) | 24 | Litrov per 100 km. |
| Bilen | MAZ-54421 TD (272 kW) | 24 | Litrov per 100 km. |
| Bilen | MAZ-54421 (274 kW) med semitrailer MAZ-97585 | 33 | Litrov per 100 km. |
| Bilen | MAZ-5549 (sammen med YaMZ-238) | 27 | Litrov per 100 km. |
| Bilen | MAZ-5551 (v. YaMZ-236M2) | 22 | Litrov per 100 km. |
| Bilen | MAZ-5551 (se YaMZ-238) | 27 | Litrov per 100 km. |
| Bilen | MAZ-642205, -020, -022, -220, -222 (dobbel YaMZ-238D-2-3, -238DE2, -238DE-2-3) | 27 | Litrov per 100 km. |
| Bilen | MAZ-642208, -020R8, -021R2, -022, -026, -20, -232 (intern YaMZ-7511, -7511.10, -7511.10.02) | 27 | Litrov per 100 km. |
| Bilen | MAZ-64221 (dv.TMZ-8421) | 29 | Litrov per 100 km. |
| Bilen | MAZ-64221 (v. ЯМЗ-238Д) | 32 | Litrov per 100 km. |
| Bilen | MAZ-64221 (dv. YaMZ-8421.10) med semitrailer MAZ-9506010 | 50 | Litrov per 100 km. |
| Bilen | MAZ-64221-20 (se YaMZ-7511.10) | 27 | Litrov per 100 km. |
| Bilen | MAZ-642224 (eks. Scoda M.1.2.AML637) | 27 | Litrov per 100 km. |
| Bilen | MAZ-64226 (motor MAN D2866LF15, 272 kW) | 25 | Litrov per 100 km. |
| Bilen | MAZ-64227 (v. ЯМЗ-238Д) | 27 | Litrov per 100 km. |
| Bilen | MAZ-64229, -64229-032, -642290-20, -642290-2120 (intern YaMZ-238D, -238DE, -238DE-10) | 27 | Litrov per 100 km. |
| Bilen | МАЗ-6422А5, -6422А5-320, -6422А5-322 (см. ЯМЗ-6582.10) | 27 | Litrov per 100 km. |
| Bilen | MAZ-6422A8, -6422A8-330, -6422A5-332 (motor YaMZ-6581.10, 12MKPP) | 28 | Litrov per 100 km. |
| Bilen | MAZ-642505-028 (v. YaMZ-238D) 6x6 | 41 | Litrov per 100 km. |
| Bilen | MAZ-642505-230 (dobbel YaMZ-238DE2) 6x6 | 35 | Litrov per 100 km. |
| Bilen | MAZ-642508-230, -642508-231 (dobbel YaMZ-7511.10) 6x6 | 41 | Litrov per 100 km. |
| Bilen | МАЗ-643008-030-010, -643008-060-010, -643008-060-020 (двухместный ЯМЗ-7511.10) | 27 | Litrov per 100 km. |
| Bilen | MAZ-643069 (dv. MAN D2866LF25) | 26 | Litrov per 100 km. |
| Bilen | MAZ-6430A5, -370, -370-10 (se YaMZ-6582.10) | 27 | Litrov per 100 km. |
| Bilen | MAZ-6430A8, -360-010, -360-020 (dobbel YaMZ-6581.10) | 28 | Litrov per 100 km. |
| Bilen | MAZ-6430A9 (se YaMZ-650.10) | 26 | Litrov per 100 km. |
| Bilen | MAZ-MAN-543265 (272kW) | 24 | Litrov per 100 km. |
| Bilen | MAZ-MAN-543268 (dv.D2866LF31) | 21 | Litrov per 100 km. |
| Bilen | MAZ-MAN-640168 (dv.D2866LF25) | 26 | Litrov per 100 km. |
| Bilen | MAZ-MAN-640268 (motor D2866LF25, 301 kW) | 23 | Litrov per 100 km. |
| Bilen | MAZ-MAN-642268 (301kW) | 26 | Litrov per 100 km. |
| Bilen | MAZ-MAN-642368 (dv.D2866LF25) | 26 | Litrov per 100 km. |
| Bilen | MAZ-MLN-642369 (motor D2876LF03, 343 kW) | 26 | Litrov per 100 km. |
Se også: Regler for forbikjøring og forbikjøring ved jernbaneovergang
Kilde: http://www.kspecmash.ru/raskhod-maz.php
MAZ drivstofforbruk
Den ledende plassen blant lastebiler er okkupert av MAZ-kjøretøyer som har vist seg tilbake i Sovjetunionens dager. De representerer også den russiske bilindustrien i internasjonale konkurranser som arrangeres i Afrika og Midtøsten.
Og alt ville være bra, men MAZ har en ulempe - dette er et høyt drivstofforbruk som ikke oppfyller kravene til transportører. For tiden utvikles nye drivstofforbrukskontrollsystemer for MAZ-kjøretøyer.
Det er flere måter å kontrollere MAZ drivstofforbruk på, hvorav den viktigste er å måle drivstoffnivået i tanken. Det gjenspeiler også drivstofforbruket på MAZ, volumet av drivstoff som passerer gjennom drivstoffledningen og mottar data fra enheten
kontrollmotor. Disse spørsmålene vil sannsynligvis være av interesse for store transportører som har et regnskapssystem for drivstofforbruk. I mellomtiden klarer private forhandlere å redusere drivstofforbruket til MAZ bare på grunn av deres mange års erfaring og leseferdighet innen bildrift, og noen ganger til og med utspekulert. Tross alt er hver liter diesel som brennes et tungt slag for lommene deres.
Tabell over gjennomsnittlig forbruk av diesel på MAZ
Tabellen viser kostnadene for diesel for MAZ: forskjellige merker (modifikasjoner).
| MAZ merke | Gjennomsnittlig drivstofforbruk (liter per 100 km) |
| 537, 537T | 100 |
| 5432 | 25 |
| 5429, 5430 | 22 |
| 54322, 543221 | 27 |
| 54321, 54326 | 25 |
| 543202-2120 (ЯМЗ-236 НЭ-6В-11,15-230-5М) | nitten |
| 54323, 54324 | 29 |
| 54323-032 (YaMZ 238 D 8V 14.86 330 8M) | 21 |
| 543240-2120 (YaMZ 238 DE 8V 14.86 317 8M) | 26 |
| 54329 (YaMZ 238 M2 8V 14.86 240 5M) | 21 |
| 5433, 54331 | 24 |
| 5440 (YAMZ 7511.10 8V 14.86 400 9M) | atten |
| 544008 (YAMZ 7511.10 8V 14.86 400 14M) | tjue |
| 6422, 64226, 64227, 642271, 64229 | 3. 4 |
| 6422.9 (YaMZ 238D 8V 14.86 330 8M) | 25 |
| 642201 | 33 |
| 642208 (YAMZ 7511.10 8V 14.86 400 9M) | 21 |
| 64229 (YaMZ 238 D 8V 14.86 330 8M) | 25 |
| 643008 (YAMZ 7511.10 8V 14.86 400 9M) | 22 |
| MAZ-MAN-642269 (MAN 6l 12.816 460 16M) | 21 |
| MAZ-MAN-543268 (MAN 2866-L F20 6L 11.967 400 16M) | nitten |
| 7916 | 140 |
| 7310, 73101, 7313 | 100 |
Hvorfor MAZ drivstofforbruk kan øke?
1. Drivstofforbruket øker med nesten 1,4 liter drivstoff for hvert tonn last som transporteres av MAZ.
2. Olje i MAZ-motoren - påvirker drivstofforbruket. Syntetiske oljer reduserer alltid dieselforbruket ved lave temperaturer.
3. Lavt dekktrykk MAZ vil øke drivstofforbruket!
MAZ-5336
I 1981 startet en omfattende rekonstruksjon ved Minsk Automobile Plant, som varte i nesten 8 år. Som et resultat dukket fundamentalt nye modeller opp på transportøren, og selve linjen ble betydelig oppdatert.
En av de siste utviklingene i den perioden var MAZ-5336. Bilen er en planbil med forlenget plattform. Det første eksemplaret rullet av samlebåndet til Minsk Automobile Plant i 1990.
Bilen var beregnet for transport av diverse varer og kunne brukes som en del av et vogntog.
I den grunnleggende modifikasjonen er MAZ-5336 et middels kraftig toakslet chassis med en nyttelastkapasitet på 10 900 kg. Hjulformelen til modellen er fire ganger to.
Bilens chassis brukes til å installere overbygg og utstyr av ulike typer: tanker, anleggs- og kommunalt utstyr, kraner, tankbiler, brannslokkingsutstyr.
Se også: Hvorfor fungerer VAZ 2110-motoren
Dette utvider omfanget av teknologien betydelig, og gjør den tverrfaglig.
Video
Bilen er preget av en stor hytte, som presenteres i flere modifikasjoner. Basert på MAZ-5336 er det installert sikkerhetsbelter, ABS, et førersete med fjæring og en kraftverkvarmer. Plattformen til modellen har sammenleggbare bak- og sidebord.
Allestedsnærværet lar deg reparere lastebilen uten problemer. Reservedeler og komponenter til MAZ-5336 kan finnes i nesten alle butikker.
Samtidig oppfyller bilen fullt ut kravene og standardene til TIR. Viktige forskjeller mellom MAZ-5336 og forgjengerne:
- myk suspensjon;
- kraftigere motor;
- stor lastekapasitet;
- upretensiøs i tjeneste;
- lavt drivstofforbruk;
- økt volum av lasterommet;
- forbedret støy- og lydisolasjon;
- tilstedeværelsen av en solskjerm;
- tilgjengelighet av reservedeler.
Технические характеристики
Generelle parametere MAZ-5336:
- lengde - 8600mm;
- høyde - 3160mm;
- bredde - 2570 mm;
- akselavstand - 4900 mm.
Bakkeklaringen til bilen er 230 mm. Total svingradius er 9100 mm.
Lastebilvektegenskaper:
- egen vekt - 8050 kg;
- totalvekt - 16500 kg;
- forakselbelastning - 6500 kg;
- bakakselbelastning - 10 000 kg;
- lastekapasitet - 7700 kg;
- totalvekten på vogntoget er 36 000 kg.
Plattformen til modellen har følgende dimensjoner: lengde 6080 mm, bredde 2380 mm, høyde 2540 mm.
Traktoren akselererer til 60 km / t på 50 sekunder, bremselengden til modellen ved en hastighet på 60 km / t er 36,7 m, maksimal kjøretøyhastighet er 100 km / t.
Drivstofforbruk MAZ-5336 per 100 km
Det gjennomsnittlige drivstofforbruket til MAZ-5336 ved en hastighet på 60 km/t er 21,8 l/100 km. Ved en hastighet på 80 km/t øker tallet til 29,6 liter. Som en del av et vogntog, med en hastighet på 60 km / t per 100 km, trenger bilen 33,2 liter, med en hastighet på 80 km / t - 40,1 liter.
Volumet på drivstofftanken til traktoren er 255 liter.
Motor
MAZ-5336 er utstyrt med en 6-sylindret 4-takts V-formet dieselmotor YaMZ-6562.10 (produsent - Yaroslavl Motor Plant). Motoren overholder Euro-3-standarden. Kraftverket er plassert på langs foran førerhuset og har et forvarmesystem som lar deg slå på aggregatet selv i sterk frost.
Kjennetegn på YaMZ-6562.10-motoren:
- arbeidsvolum - 11,15 l;
- merkeeffekt - 250 hk;
- dreiemoment - 1030 Nm.
enhet
Kroppen til MAZ-5336-modellen består av en metallplattform med bak- og sidevegger som kan åpnes. Gulvet på kroppen er laget av tre.
Bilen er utstyrt med en forbedret girkasse med en YaMZ-238N dobbeltskiveclutch, supplert med en mekanisk avstengningsenhet med installert pneumatisk booster og perifere fjærer.
Lastebilen har en 4-trinns manuell girkasse med girkasse (totalt åtte gir).
Kardangiret er representert av to påfølgende aksler med en mellomstøtte, hovedgiret er to-trinns og separat.
Skiveløse hjul er installert på MAZ-5336. Forhjulsopphenget på bilen er montert på langsgående semi-elliptiske bladfjærer med krængningsstabilisator og støtdempere.
Arbeidsbremsesystemet har trommelmekanismer og en dobbeltkrets pneumatisk drift.
MAZ-5336-plattformen i grunnversjonen har ikke fortelt. Den er installert i tillegg. Annet utstyr kan også installeres på chassiset.
Traktoren er utstyrt med et forstørret førerhus som kan vippe hydraulisk. Denne funksjonen skiller MAZ-5336 fra tidligere modifikasjoner av MAZ.
Eventuelt er det planlagt å installere to køyer, som gjør at bilen kan brukes til interregional transport. Sjåfører vil spesielt sette pris på hovedsetet.
Den er fjærbelastet og justerbar i høyde, lengde og helning på rygg og pute. Rattet er også utstyrt med justeringsverktøy.
Prisen på en ny og brukt MAZ-5336
En brukt MAZ-5336 (2007-2008) vil koste 450-550 tusen rubler, avhengig av tilstanden.
En ny bil i grunnversjonen med en plattform ombord vil koste rundt 1,6 millioner rubler.
For en time med å leie en lastebil, må du betale rundt 1200 rubler.
analoger
Analoger av MAZ-5336-modellen inkluderer et annet produkt fra Minsk Automobile Plant - MAZ-5340.
Drivstofforbruk per 100 km YaMZ: 236, 238, 240, 536, 7511
Yaroslavl Motor Plant (YaMZ) er en av lederne innen produksjon av kraftenheter for ulike typer transport. Dieselmotorer (det er rett og slett ingen bensinanaloger!) fra denne produsenten er installert i mer enn tre hundre biler og forskjellige kraftverk for industriell bruk.
YaMZ-motorer har forskjellig drivstofforbruk per 100 km. Disse indikatorene avhenger ikke bare av motormodellen, men også av modifikasjonen av bilen den er installert på, bilens masse og dens andre parametere.
Derfor, med samme motor, vil drivstofforbruket til lastebiler og busser MAZ, ZIL, KrAZ, Ural variere betydelig.
I de tekniske egenskapene til YaMZ-motorer er drivstofforbruket angitt i minimumsmengden og i enheter på g / kWh (g / hk h), som ikke er liter!
ЯМЗ-236
En av de vanligste linjene med dieselmotorer i den sovjetiske perioden er YaMZ-236, produksjonen startet på 60-tallet av forrige århundre.
Modeller av denne typen, som ble produsert i atmosfæriske (grunnversjon) og turboladede versjoner, har fått et rykte som de mest feilfrie og pålitelige motorene i innenlandsk produksjon.
YaMZ-236-motorene var utstyrt med lastebiler og dumper: MAZ, ZIL, Ural, samt LAZ- og LiAZ-busser.
| motor | Forbruk (by) | Forbruk (rute) | Minimum effektforbruk, g/kWh (g/lsh) | Drivstofftype |
| 236M2 180 HK | - | - | 214 (157) | Дизель |
| 236A 195 hk | - | - | 214 (157) | |
| 236BE2 250 HK | - | - | 197 (145) | |
| 236NE2 230 HK | - | - | 197 (145) |
ЯМЗ-238
Dieselkraftenheter YaMZ-238, produsert ved Yaroslavl Motor Plant siden 1965, til tross for utdatert design og gjennomsnittlige tekniske egenskaper, er fortsatt populære. Disse motorene har vist seg å være pålitelige og enkle å vedlikeholde.
Til dags dato har YaMZ-238-motoren blitt modernisert og samsvarer med Euro-2 og Euro-3 standarder. I de fleste tilfeller kan slike dieselinstallasjoner sees på MAZ-lastebiler (spesielt på MAZ 5336), KrAZ og Ural.
Kjøpere kan velge mellom en vanlig "atmosfærisk" versjon og en turboladet versjon av motoren.
| motor | Forbruk (by) | Forbruk (rute) | Minimum effektforbruk, g/kWh (g/lsh) | Drivstofftype |
| 238B 300 HK | - | - | 208 (153) | Дизель |
| 238DE2 330 HK | - | - | 195 (143) | |
| 238M2 240 HK | - | - | 214 (157) |
ЯМЗ-7511
YaMZ-7511-kraftenheten har blitt en verdig etterfølger til YaMZ-238-versjonen, etter å ha mottatt en rekke forbedrede egenskaper sammenlignet med forgjengeren.
Motorene, som begynte å bli produsert i Yaroslavl i 1996, økte kraften betydelig (i området fra 360 til 400 "hester"), og fikk også en effektiv høytrykks drivstoffpumpe. MAZ, KrAZ og Ural kjøretøyer er utstyrt med slikt utstyr.
I de fleste tilfeller kan modifikasjoner 7511.10, 7511.10-06, 7511.10-12, 7511.10-16, 7511.10-36 finnes på slike lastebiler.
| motor | Forbruk (by) | Forbruk (rute) | Minimum effektforbruk, g/kWh (g/lsh) | Drivstofftype |
| 7511.10 400 HK | - | - | 195 (143) | Дизель |
| 7511.10-06 400 HK | - | - | 195 (143) | |
| 7511.10-12 400 HK | - | - | 195 (143) | |
| 7511.10-16 400 HK | - | - | 195 (143) | |
| 7511.10-35 400 HK | - | - | 195 (143) |
ЯМЗ-240
YaMZ-240 kraftenheter er stoltheten til den innenlandske bilindustrien.
De brukes til bil- og anleggsutstyr, men oftest kan disse motorene sees på BelAZ gruvedumper med forskjellige modifikasjoner og med en bæreevne på 30-52 tonn.
Dieselmotorer i denne serien har blitt produsert siden 1988 og har for tiden tre hovedmodifikasjoner: YaMZ-240M2, YaMZ-240 NM2 og YaMZ-240 PM2.
| motor | Forbruk (by) | Forbruk (rute) | Minimum effektforbruk, g/kWh (g/lsh) | Drivstofftype |
| 240M2 360 HK | - | - | 214 (157) | Дизель |
| 240NM2 500 HK | - | - | 208 (153) | |
| 240PM2 420 HK | - | - | 211 (155) |
ЯМЗ-536
Produksjonen av YaMZ-36 dieselmotoren, som samsvarer med Euro-4 og Euro-5 standarder, begynte i Yaroslavl i 2010. Siden 2012 kan forskjellige modifikasjoner av denne kraftenheten sees på MAZ, Ural, KrAZ, GAZ lastebiler, LiAZ og PAZ busser. Ryktene sier at fra 2018 vil YaMZ-536-motorer bli installert på KAMAZ-lastebiler beregnet på RF-forsvarsdepartementet.
| motor | Forbruk (by) | Forbruk (rute) | Minimum effektforbruk, g/kWh (g/lsh) | Drivstofftype |
| 536 312 HK | - | - | 194,5 (143) | Дизель |
| 536.10 312 HK | - | - | 194,5 (143) | |
| 536,30 312 HK | - | - | 194,5 (143) | |
| 536,40 312 HK | - | - | 194,5 (143) |
De fleste sjåfører er vant til å beregne YaMZ drivstofforbruk per 100 km i liter, så tallene i tabellene er kanskje ikke klare for disse personene. Det teoretiske maksimale forbruket av diesel per tidsenhet beregnes med formelen: Q=N*q.
Der N er en indikator for motoreffekt, q er en indikator for spesifikt drivstofforbruk og Q er det maksimale teoretisk mulige forbruket av diesel i gram per 1 times drift av kraftenheten ved maksimal effekt.
Se også: Endringer i skatteloven 2015
En slik indikator er i teorien alltid et dusin gram høyere enn det faktiske forbruket, siden kraftenheten i praksis ikke fungerer konstant maksimalt.
Etter å ha mottatt drivstofforbruket i gram, kan du konvertere det til liter. Avhengig av temperaturen på dieselmotoren er vekten på 1 liter drivstoff 830-860 gram.
Det er viktig å huske at drivstofforbruket til lastebiler øker med 1,4 liter fra normen for hvert tonn last. Kvaliteten på oljen som helles inn i motoren og lavt dekktrykk påvirker også det faktiske drivstofforbruket.
Kilde: http://rashod-fuel-na-100-km.ru/ymz/
MAZ drivstofforbruk
MAZ drivstofforbruk avhenger av det spesifikke merket til MAZ-kjøretøyet. Tross alt, som du vet, avhenger drivstofforbruket av mange faktorer.
Dette er merket til motoren, massen til selve bilen, om det er tilhenger eller ikke, kjørelengden til bilen. For hvert tonn transportert last øker for eksempel drivstofforbruket med 1,3 liter fra basisforbruket som er angitt i tabellen.
Hvis det er en tilhenger, er forbruket enda høyere - med samme 1,3 liter. Drivstoffet i dette tilfellet er diesel.
Blant annet avhenger MAZ drivstofforbruk også av mange eksterne faktorer. Avhengig av om de er tilstede eller ikke, øker eller reduseres drivstofforbruket. I dette tilfellet introduseres korreksjonsfaktorer. I gjennomsnitt er de 10 - 15 prosent, men i noen tilfeller 25, 35 og til og med 40%. For eksempel når du jobber med en karriere.
For å redusere drivstofforbruket på et MAZ-kjøretøy er det nødvendig å holde kjøretøyet i god stand. Bruk av kvalitetsreservedeler fører til drivstoffbesparelser. I tillegg har oljen som helles inn i kjøretøyenhetene stor innflytelse på forbruket.
Syntetiske stoffer, spesielt i kaldt vær, gjør det mye lettere å starte motoren, noe som fører til en betydelig reduksjon i drivstofforbruket hos MAZ. Dekktrykket, justert i henhold til passet, reduserer også forbruket.
Kjørestil, mangel på brå bremsing og akselerasjon, innkopling av ønsket gir, jevn bremsing før stopp - alt dette lar deg også spare drivstoff betydelig.
| MAZ bilmodifikasjon | Standard, l/100km |
| 537, 537T | 100,0 |
| 5429, 5430 | 23,0 |
| 5432 | 26,0 |
| 543202-2120 (ЯМЗ-236НЕ-6В-11,15-230-5М) | 18,9 |
| 54321, 54326 | 25,0 |
| 54322, 543221 | 27,0 |
| 54323, 54324 | 28,0 |
| 54323-032 (YaMZ 238D 8V 14.86 330 8M) | 21,5 |
| 543240-2120 (YaMZ 238DE 8V 14,86 317 8M) | 25,9 |
| 54329 (YaMZ 238M2 8V 14.86 240 5M) | 22,0 |
| 5433, 54331 | 23,0 |
| 5440 (YAMZ 7511.10 8V 14.86 400 9M) | 17,8 |
| 544008 (YAMZ 7511.10 8V 14.86 400 14M) | 19,6 |
| 6422, 64226, 64227, 642271, 64229 | 35,0 |
| 6422.9 (YaMZ 238D 8V 14.86 330 8M) | 25,3 |
| 642201 | 33,5 |
| 642208 (YAMZ 7511.10 8V 14.86 400 9M) | 20,7 |
| 64229 (YaMZ 238D 8V 14.86 330 8M) | 24,6 |
| 643008 (YAMZ 7511.10 8V 14.86 400 9M) | 22,2 |
| 7310, 73101, 7313 | 98,0 |
| 7916 | 138,0 |
| MAZ-MAN-543268 (MAN 2866L F20 6L 11.967 400 16M) | 20,0 |
| MAZ-MAN-642269 (MAN 6l 12.816 460 16M) | 21,5 |
Drivstofforbruksrater for MAZ
Drivstofforbruksrater for traktorer i samsvar med dekret fra transport- og kommunikasjonsdepartementet i Republikken Hviterussland datert 6. januar 2012 nr. 3
Vurderinger:
1. B - bensin.
2. D - diesel.
3. LPG - flytende petroleumsgass.
4. CNG - komprimert naturgass.
5 ms er egenvekten til kjøretøyet.
6 q - bæreevne.
7. AWD, 4Motion, 4Matic, 4WD, Quattro, Syncro, 4×4 - firehjulsdrift.
8. Vk er kroppens volum.
9 sp.p. - girforhold på hovedgiret.
10. Automatgir - automatgir.
11. For totaktsmotorer brukes en blanding av bensin og olje som drivstoff i den andelen som er anbefalt av produsenten.
| 331 | MAZ 64221-20 (se YaMZ-8424.10) | 26.9D | - |
| 332 | MAZ-504 (v. YamZ-238) | 26.6D | - |
| 333 | MAZ-504B (v. YamZ-236) | 22.3D | - |
| 334 | MAZ-504B1 (v. YamZ-236) | 21.9D | - |
| 335 | MAZ-509, -509A (v. YaMZ-236) | 34.7D | - |
| 336 | MAZ-5334 (v. YamZ-236) | 21.9D | - |
| 337 | MAZ-5334 (v. YamZ-238) | 26.6D | - |
| 338 | MAZ-53352 (sammen med YaMZ-236) | 21.9D | - |
| 339 | MAZ-5337 (v. YamZ-236) | 23.4D | - |
| 340 | MAZ-537 (fil D-12A-525) | 118,8D | - |
| 341 | MAZ-5428 (f. YaMZ-238DE) | 23.8D | - |
| 342 | MAZ-5430 (v. YaMZ-238M2) | 27.6D | - |
| 343 | MAZ-5432 (v. YamZ-236) | 25.5D | - |
| 344 | MAZ-5432 (v. YaMZ-238M2) | 26.6D | - |
| 3. 4. 5 | MAZ-543208-020 (se YaMZ-7511.10) | 25.1D | - |
| 346 | MAZ-543203-020 (se YaMZ-236BE-12) | 23.0D | - |
| 347 | MAZ-543203-2120 (se YaMZ-236BE) | 23.0D | - |
| 348 | MAZ-543203-2122 (se YaMZ-236BE-12) | 23.0D | - |
| 349 | MAZ-543203-220 (se YaMZ-236BE) | 23.0D | - |
| 350 | МАЗ-543203-220 (см. ЯМЗ-236БЕ2-2) | 23.0D | - |
| 351 | MAZ-543205-020 (se YaMZ-238DE2) | 24.0D | - |
| 352 | MAZ-543205-220 (se YaMZ-238DE2) | 24.0D | - |
| 353 | MAZ-543205-226 (se YaMZ-238DE2) | 24.0D | - |
| 354 | MAZ-543208-20 (se YaMZ-7511.10) | 25.1D | - |
| 355 | MAZ-54321 (dv. TMZ-8421-01) | 27.7D | - |
| 356 | MAZ-54321, -54326 (se YaMZ-236) | 23.8D | - |
| 357 | MAZ-54321-033 (mot TMZ-8421.10) | 27.7D | - |
| 358 | MAZ-54322 (sammen med YaMZ-236) | 25.1D | - |
| 359 | MAZ-54322 (v. YaMZ-238M) | 26.6D | - |
| 360 | MAZ-543221 (v. YaMZ-238M) | 25.7D | - |
| 361 | MAZ-54323 (v. YaMZ-238M) | 26.6D | - |
| 362 | MAZ-543230-32 (se YaMZ-238D) | 27.1D | - |
| 363 | MAZ-543240-2120 (se YaMZ-238DE) | 26.0D | - |
| 364 | MAZ-543242-020R (ekst. D-262) | 26.4D | - |
| 365 | MAZ-54326 (man D2866LXF) | 21.3D | - |
| 366 | MAZ-54327 (sammen med YaMZ-238D) | 27.2D | - |
| 367 | MAZ-54328 (se YaMZ-238D) | 27.1D | - |
| 368 | MAZ-54328 (dv. YaMZ-238M) med semitrailer MAZ-9397 | 31.1D | - |
| 369 | MAZ-54328 (dv.YaMZ-238M2) | 26.6D | - |
| 370 | MAZ-54329-020 (se YaMZ-238DE2) | 25.7D | - |
| 371 | MAZ-54329-020 (dv. YaMZ-238M2) med semitrailer og container ChMZAP-99858 | 33.5D | |
| 372 | МАЗ-5432А3, -5432А3-320, -5432А3-322 (см. ЯМЗ-6562.10) | 23.6D | - |
| 373 | MAZ-5432A5, -5432A5-323 (se YaMZ-6582.10) | 24.7D | - |
| 374 | MAZ-5433 02-2120 (se YaMZ-236NE) | 22.6D | - |
| 375 | MAZ-5433, -54331 (v. YaMZ-236M2) | 21.9D | - |
| 376 | MAZ-543302 (dv.YaMZ-236NE2-14) | 22.6D | - |
| 377 | МАЗ-543302-220 (см. ЯМЗ-236НЕ2-5) | 22.6D | - |
| 378 | MAZ-54331 (sammen med YaMZ-238D) | 26.6D | - |
| 379 | MAZ-54331 (dv. YaMZ-236M2) med semitrailer og container ChMZAP-99858 | 31.5D | |
| 380 | MAZ-5433A2-320 (se YaMZ-6563.10) | 22.8D | - |
| 381 | MAZ-544008, -030-020, -030-021, -060-021, -060-031 (dobbel YaMZ-7511.10, -7511.10-06) | 25.0D | - |
| 382 | MAZ-544018, -320-031 (motor OM-501L.Sh/7, 320 kW) | 24.2D | - |
| 383 | MAZ-544019, -421-031 (motor OM-501 LA.IV/4, 320 kW) | 24.2D | - |
| 384 | MAZ-544020 (dv. MAN D28661LF20) | 21.4D | - |
| 385 | MAZ-544069-320-021, -320-030, -320-031 (dv. MAN D2866LF25) | 21.4D | - |
| 386 | MAZ-544069-320-021 (dv. MAN D2866LF31) | 21.4D | - |
| 387 | MAZ-5440A5, -330, -370-030 (se YaMZ-6582.10) | 25.0D | - |
| 388 | МАЗ-5440А8, -5440А8-360-031 (дв. ЯМЗ-6581.10) | 25.2D | - |
| 389 | MAZ-5440A9, -320-030, -320-031 (se YaMZ-650.10) | 23.8D | - |
| 390 | MAZ-54421 TD (272 kW) | 24.4D | - |
| 391 | MAZ-54421 (274 kW) med semitrailer MAZ-97585 | 32.5D | - |
| 392 | MAZ-5549 (sammen med YaMZ-238) | 27.3D | - |
| 393 | MAZ-5551 (v. YaMZ-236M2) | 22.3D | - |
| 394 | MAZ-5551 (se YaMZ-238) | 26.6D | - |
| 395 | MAZ-642205, -020, -022, -220, -222 (dobbel YaMZ-238D-2-3, -238DE2, -238DE-2-3) | 27.1D | - |
| 396 | MAZ-642208, -020R8, -021R2, -022, -026, -20, -232 (intern YaMZ-7511, -7511.10, -7511.10.02) | 26.9D | - |
| 397 | MAZ-64221 (dv.TMZ-8421) | 28.8D | - |
| 398 | MAZ-64221 (v. ЯМЗ-238Д) | 31.8D | - |
| 399 | MAZ-64221 (dv. YaMZ-8421.10) med semitrailer MAZ-9506010 | 49.6D | - |
| 400 | MAZ-64221-20 (se YaMZ-7511.10) | 26.9D | - |
| 401 | MAZ-642224 (eks. Scoda M.1.2.AML637) | 26.9D | - |
| 402 | MAZ-64226 (motor MAN D2866LF15, 272 kW) | 25.3D | - |
| 403 | MAZ-64227 (v. ЯМЗ-238Д) | 27.1D | - |
| 404 | MAZ-64229 (dv. YaMZ-238) med GKB-9383 semitrailer; levering av bjelker for montering | - | 7.5D |
| 405 | MAZ-64229, -64229-032, -642290-20, -642290-2120 (intern YaMZ-238D, -238DE, -238DE-10) | 27.1D | |
| 406 | МАЗ-6422А5, -6422А5-320, -6422А5-322 (см. ЯМЗ-6582.10) | 26.9D | - |
| 407 | MAZ-6422A8, -6422A8-330, -6422A5-332 (motor YaMZ-6581.10, 12MKPP) | 27.5D | - |
| 408 | MAZ-642505-028 (v. YaMZ-238D) 6x6 | 40.9D | - |
| 409 | MAZ-642505-230 (dobbel YaMZ-238DE2) 6x6 | 35.2D | - |
| 410 | MAZ-642508-230, -642508-231 (dobbel YaMZ-7511.10) 6x6 | 40.9D | - |
| 411 | МАЗ-643008-030-010, -643008-060-010, -643008-060-020 (двухместный ЯМЗ-7511.10) | 27.2D | - |
| 412 | MAZ-643008-030-010 (dv. YaMZ-7511.10) med GKB-9383 semitrailer; levering av bjelker for montering | - | 7.6D |
| 413 | MAZ-643069 (dv. MAN D2866LF25) | 25.5D | - |
| 414 | MAZ-6430A5, -370, -370-10 (se YaMZ-6582.10) | 26.9D | - |
| 415 | MAZ-6430A8, -360-010, -360-020 (dobbel YaMZ-6581.10) | 27.5D | - |
| 416 | MAZ-6430A9 (se YaMZ-650.10) | 26.4D | - |
| 417 | MAZ-MAN-543265 (272kW) | 24.4D | - |
| 418 | MAZ-MAN-543268 (dv.D2866LF31) | 21.4D | - |
| 419 | MAZ-MAN-640168 (dv.D2866LF25) | 25.5D | - |
| 420 | MAZ-MAN-640268 (motor D2866LF25, 301 kW) | 23.1D | - |
| 421 | MAZ-MAN-642268 (301kW) | 26.2D | - |
| 422 | MAZ-MAN-642368 (dv.D2866LF25) | 25.5D | - |
| 423 | MAZ-MLN-642369 (motor D2876LF03, 343 kW) | 26.2D | - |
