Calamine: alt du trenger å vite

Calamine er et bunnfall som samler seg i motor og vil score det over tid. Derfor vil det påvirke ytelsen til motoren din og kan være katastrofal i det lange løp hvis den ikke fjernes.

🔍 Hva er Calamine?

Calamine er svart sot som samler seg over de kilometerne du reiser i bilen. Oppstår under forbrenning av gasser. karbonrester vil bli plassert på flere forskjellige steder: sylindere, ventiler, EGR-ventil, rør og lyddemper.

Opphopning av uforbrent drivstoff og olje vil være mer eller mindre viktig; mengden vil variere avhengig av 5 hovedfaktorer:

• Drivstoffkvalitet : hvis ikke av god kvalitet, vil skala dannes raskere;
• Varighet av turene : Gjentatte korte turer genererer mer karbondioksid enn lange bilturer.
• frekvens avkalking : hvis du aldri har gjort en eller den siste gjorde for lenge siden, vil dannelsen av karbon være viktigere;
• Hyppige starter og stopp : Denne typen kjøring, som er ganske vanlig i urbane områder, fører til motorforurensning over tid;
• Regelmessighet av faser med lavt motorturtall : hvis du bruker motoren ofte ved lave turtall, vil det bidra til dannelse av karbonavleiringer.

Utseendet av calamin vil føre til endre måten bilen din fungerer på på grunn av det faktum at den mister ytelsen, forårsaker den startvansker og forårsaker for høyt drivstofforbruk.

💨 Hvordan renser man karbonavleiringer i en injektor?

Calamine kan også feste seg til din jets og få dem til å tette seg. Hvis du rengjør dem regelmessig, kan du forlenge levetiden.

Faktisk bruker injektorrens renser hele injeksjonssystemet, renser forbrenningskamrene i motoren og fjerner restvann i drivstoffet. Det er to forskjellige rengjøringsmoduser for dysene dine:

1. Forebyggende modus : Som navnet antyder, forhindrer fullstendig tilstopping av dysene. Vanligvis gjøres dette hver 5-000 kilometer;
2. Behandlingsregime : Dette foretrekkes når du oppdager at det er kalamin i injektorene dine. Dette kan være forårsaket av redusert motorytelse, for høyt drivstofforbruk eller svarte eksosgasser.

I dag selger mange merker av dyserensere produkter som er direkte egnet for dyser. to moduser... Dette gjør at dysene kan rengjøres trygt og raskt kvittes med sot.

💧 Hvordan løse opp kalk?

For å løse opp karbonavleiringer fra hele kjøretøyet ditt, må du begynne å avkalke garasjen. Dette gjør det mulig, i tillegg til å rengjøre bilen, å bestemme kilden til dannelsen av karbonavleiringer og eliminere den for å forhindre at den gjentar seg.

Dette kan skyldes en resirkuleringsventil for eksosgass, mangel på motorolje eller et tett dieselpartikkelfilter. Det er 3 forskjellige metoder for avkalking:

• Manuell avkalking : utført ved å demontere hvert element i motoren etter tur, dette er populært når motoren har fått skade på grunn av tilstedeværelsen av karbondioksid;
• Kjemisk avkalking : rengjøringsmiddelet sprøytes inn i injeksjonskretsen når motoren går på tomgang;
• Avkalking med hydrogen : Denne metoden er garantert fri for kjemikalier og lar hydrogen injiseres i kjøretøyet gjennom en dedikert stasjon.

Dermed tillater avkalking dyp rengjøring av motoren din, injeksjonssystemet, men også eksosanlegget.

💸 Hvor mye koster avkalking?

Avkalkingskostnaden vil avhenge av hvilken avkalkingsmetode du velger. Faktisk er manuell avkalking mye mer tidkrevende enn kjemisk avkalking, for eksempel. Gjennomsnittlige avkalkingskostnader mellom 90 € mot 150 €.

Dette er en manøver som krever å utstyre en stasjon for dette formålet, ikke alle garasjer har det. Finn ut på forhånd om garasjeeierne som tilbyr denne tjenesten nær deg, du kan bruke vår garasjekomparator for å finne den med best pris!

Karbon er et avleiring som kan redusere ytelsen til motoren og injektorene hvis de ikke behandles i tide. Derfor er det veldig viktig å utføre regelmessig rengjøring og konsultere en profesjonell for rettidig avkalking. Rengjøring av injektorene oftere vil bremse oppbyggingen av karbonavleiringer og øke levetiden til andre motordeler!