Carl har strøm: en robot for lading av elektriske kjøretøy
Kinesisk oppstart Aiways tilbyr en parkeringsløsning uten ladepunkt.
Med utviklingen av Carl viser den kinesiske produsenten av elektriske biler Aiways ideen om å utvide ladestrukturen. Bak navnet ligger en mobil laderobot.
Det er mulig at du i fremtiden vil møte kollegaen Karl på den offisielle parkeringsplassen. I hvert fall hvis selskapets flåte inkluderer elektriske kjøretøyer fra kinesisk oppstart Aiways. Zero Local Emissions Aiways U2020 SUV vil være tilgjengelig i Tyskland fra høsten 5.
For å utvide ladestrukturen har Aiways utviklet Carls mobile høyhastighetsrobot, som er beskyttet av syv europeiske og kinesiske patenter. I følge produsenten gir Carl en ladekraft på mellom 30 og 60 kWh og er i stand til å lade ikke bare Aiways U5, men også andre kjøretøyer med en CCS-kontakt. Etter omtrent 50 minutter kan kjøretøyets batteri lades til 80 prosent av kapasiteten.
Karl finner bilen alene
Sjåføren kan bestille lading via en smarttelefonapplikasjon. Carl vil da finne en passende bil basert på GPS-dataene. Etter lading går roboten tilbake til utgangsbasen - for eksempel for å lade fra en stasjonær kilde.
Generelt, i tillegg til merkede parkeringsplasser med en mobil laderobot, kan du utstyre parkeringsarealer i boligområder og til og med på offentlige steder der det ikke er ladesøyler.
Utgang
Etter at Volkswagen og Aiways nå viser utviklingen av en mobil ladestasjon, følger andre produsenter dem godt. Med standardiserte kontakter og fleksible betalingssystemer vil sannsynligvis laderoboter først og fremst finne bruk på bedrifts- og andre parkeringsplasser som brukes av hverdagslige arbeidere, så vel som offentlige rom i boligområder.
