erstatningskatalysator

Katalysatoren er en del av eksossystemet som slites ut selv etter flere års drift og en kjørelengde på over 100 XNUMX kilometer. km kan erstattes.

Du kjøpte en 10 år gammel bensin VW Passat 2.0 og var den heldige eieren inntil diagnostikeren sa at du kan bytte ut katalysatoren og det vil koste deg nesten 4000 PLN. Ikke gå i stykker, du kan fikse bilen åtte ganger billigere.

Katalysatoren er en del av eksossystemet som slites ut selv etter flere års drift og en kjørelengde på over 100 XNUMX kilometer. km vil være utskiftbar, da den ikke vil være i stand til å rense avgasser til kravene i individuelle europeiske standarder.

Hva er denne katalysatoren for?

Katalysatoren ville være overflødig hvis motoren brant helt ut. Da vil det komme vann og karbondioksid ut av eksosrøret. Dessverre svikter aldri perfekt forbrenning. oppstår, derfor dannes skadelige avgasskomponenter som karbonmonoksid, hydrokarboner og nitrogenoksider. Disse stoffene er svært skadelige for miljø og mennesker, og katalysatorens oppgave er å omdanne skadelige komponenter til ufarlige. Katalysatorer som brukes i bensinmotorer kan være oksidasjon, reduksjon eller redoks.

Oksydasjonskatalysatoren omdanner skadelig karbonmonoksid og hydrokarboner til damp og vann og reduserer ikke nitrogenoksider. På den annen side fjernes nitrogenoksider av en reduksjonskatalysator. For tiden brukes multifunksjonelle (redoks) katalysatorer, også kjent som trippelvirkende katalysatorer, som samtidig fjerner alle de tre skadelige komponentene i eksosgassene. Katalysatoren kan fjerne enda mer enn 90 prosent. skadelige ingredienser.

Skader

Det finnes flere typer katalysatorskader. Noen av dem er godt synlige, mens andre bare finnes på spesielle enheter.

Mekanisk skade er veldig lett å se og diagnostisere, fordi. Katalysatoren er et veldig delikat element (keramisk innsats). Det hender ofte at de indre elementene løsner. Deretter, når du kjører og fyller på gass, er det en metallisk støy fra motorområdet og forsiden av gulvet. Slike skader kan oppstå som følge av å treffe en hindring eller kjøre inn i en dyp vannpytt med varmt eksosanlegg. En annen type skade som ofte oppstår ved arbeid med gass er smelting av katalysatorkjernen. Du kan gjette om et slikt sammenbrudd etter at motorkraften faller, og det kan til og med skje at motoren ikke vil kunne starte på grunn av fullstendig blokkering av eksosen.

Den minst farlige for sjåføren, men den farligste for miljøet, er normal slitasje på katalysatoren. Da føler ikke sjåføren noen endringer i driften av motoren, det er heller ingen akustiske tegn, og vi vil bare lære om et havari under en periodisk teknisk kontroll eller en planlagt veikontroll, hvor sammensetningen av eksosgassene vil bli sjekket. I det første tilfellet vil vi ikke motta forlengelse av den tekniske kontrollen, og i det andre tilfellet vil politimannen ta fra oss registreringsbeviset vårt og sende oss til en ny undersøkelse, som må erstattes med en ny for å sende.

Hva å kjøpe?

Når du skal velge en ny katalysator, har vi flere alternativer å velge mellom. Det enkleste, mest praktiske og dyreste er et besøk på en autorisert servicestasjon. Men der kan en katalysator for en 10 år gammel bil koste opptil halvparten av prisen på bilen. Det er ikke forhandleren som skal klandres for dette, men produsenten som pålegger så høye priser. En annen smartere og mye billigere løsning er å lage en såkalt falsk. Svært ofte er produsenten av katalysatoren den samme, og prisene vil være opptil 70 prosent. under. Dessverre er det forfalskninger bare for de mest populære modellene. Så hva skal eierne av for eksempel amerikanske, japanske eller svært uvanlige biler gjøre? Det viser seg at de også kan regne med billige katalysatorer, fordi de har universelle katalysatorer til rådighet, prisen på disse er veldig demokratisk. Og den lave prisen skyldes den store allsidigheten, siden de ikke er produsert for en bestemt bilmodell, men for en bestemt motorstørrelse. For de minste motorene opp til 1,6 liter kan du allerede kjøpe en katalysator for PLN 370. For større, fra 1,6 til 1,9 liter, for PLN 440 eller PLN 550 - fra 2,0 til 3,0 liter. Selvsagt må det legges mer arbeidskraft til dette beløpet, som vil inkludere å kutte ut det gamle og sveise det nye inn i det. stedet for katalysatoren. En slik operasjon kan koste fra PLN 100 til 300, avhengig av plasseringen av katalysatoren og kompleksiteten til arbeidet. Men det vil fortsatt være billigere enn å kjøpe den originale katalysatoren.

Tuning?

Mange motortunere fjerner katalysatoren for å få noen ekstra hester med kraft. Det er ulovlig å handle. En motor uten katalysator er mer skadelig enn den samme enheten, designet for å fungere uten denne enheten. Dessuten kan det å fjerne katalysatoren og installere et rør eller en lyddemper i stedet ha motsatt effekt, dvs. til et fall i ytelse fordi strømmen av eksosgasser vil bli forstyrret.

Bilmodell	Katalysator pris i ASO (PLN)	Erstatningspris (PLN)	Universell katalysatorpris (PLN)
Fiat Bravo 1.4	2743	1030	370
Fiat Seicento 1.1	1620	630	370
Honda Civic 1.4 '99	2500	mangel	370
Opel Astra i 1.4	1900	1000	370
Volkswagen Passat 2.0 '96	3700	1500	550
Volkswagen Golf III 1.4	2200	600	370
Volkswagen Polo 1.0 '00	2100	1400	370