Oksygensensor Camry 40

En oksygensensor (ellers en oksygensensor, en lambdasonde) er en av hovedsensorene i motorstyringssystemet Toyota Camry 40. Denne sensoren kontrollerer oksygenkonsentrasjonen i eksosgassen.

Hvis oksygen ikke brenner helt ut, er konsentrasjonen forskjellig fra den nominelle. Hvor:

• mengden drivstoff som forbrukes øker, noen ganger opptil 40%;
• øker konsentrasjonen av skadelige stoffer i avgasser.

Oksygensensorer i nesten alle biler har samme design. Den er basert på porøs keramikk. Platinabasen er avsatt på den keramiske strukturen, som er en del av basen til sensoren. For å bringe sensoren inn i driftstemperaturforhold (ca. 300 grader Celsius), er en elektrisk varmeovn innebygd i sensoren. Sensorer er installert i bilens eksosanlegg: en før katalysatoren, den andre etter katalysatoren.

Hovedårsakene til svikt i oksygensensorer

Oksygensensorer (lambdasonde). De er ansvarlige for dannelsen av arbeidsblandingen i den nødvendige konsentrasjonen, overvåker ytelsen til katalysatoren. Når de svikter, øker drivstofforbruket kraftig, konsentrasjonen av giftige stoffer i eksosgassene forstyrres. Disse sensorene har en begrenset ressurs, under driften av bilen må de endres, da de svikter. Sensorer er plassert i eksossystemet før og etter katalysatoren.

Hovedårsakene til oksygensensorfeil er:

• slitasje av platinaforingen som et resultat av interaksjon med eksosgasser oppvarmet til høye temperaturer;
• uttømming av varmeelementet på grunn av en begrenset ressurs;
• forurensning av sensorens arbeidselement med for store karbonavleiringer når tenningen er feil innstilt.

I det første trinnet av feilsøkingen (hvis det er mistanke om at overdreven karbon er årsaken til feilen), kan du prøve å rengjøre sensoren ved å skylle den med karbonrens. Som regel er denne prosedyren mislykket.

Ressursen til Toyota Camry 40 lambdasonden er omtrent 150 000 kilometer. Etter denne kjøringen vil sensoren neppe fungere igjen.

Tegn på en Camry 40 oksygensensorfeil

De viktigste symptomene på funksjonsfeil:

• en betydelig økning i drivstofforbruket (opptil 40%, noen ganger mer);
• endring i skyggen og sammensetningen av eksosgasser;
• "Check Engine"-indikasjon på dashbordet.

For å ta en beslutning om å erstatte oksygensensoren, er det nødvendig å utføre datamaskindiagnostikk. Noen bilister har ikke hastverk med å erstatte lambdasonden, med henvisning til det faktum at dette ikke påvirker den dynamiske ytelsen på noen måte, og selve sensoren er ganske dyr. Tatt i betraktning at en bil kjører omtrent 2000 kilometer i måneden, bruker 150 liter drivstoff, vil overskuddet av det månedlige drivstofforbruket knyttet til oksygensensoren være omtrent 50 liter. Med dagens drivstoffkostnad er dette mye.

Bytte ut lambdasonden med en Camry 40

Det gir ingen mening å kjøpe en brukt lambdasonde, du trenger bare en ny sensor.

Gitt allsidigheten til lambdaprobene på Camry 40, er Denso DOX0109, katalognummer DOX0109, 8946520660, utmerket. Pris: 2400 rubler.

Tett DOX0109

Det er en ulempe ved å installere ikke-originale sensorer - du må lodde kontakten selv. For å gjøre dette, er det nødvendig å kutte av "endene" av den opprinnelige kontakten med ledninger og forsiktig koble til lederne til den nye sensoren. Hvis det ikke er erfaring med elektrisk arbeid, er det bedre å overlate dette arbeidet til en profesjonell.

For 2,4L-motorer kan en Toyota 2AZFE 89465:48030-sensor installeres. Pris - 2500 rubler.

Toyota 2AZFE 89465:48030

Teknologiske egenskaper ved å erstatte oksygensensorer

Oksygensensoren er installert utenfor eksossystemet (før og etter katalysatoren). Tråden er festet til eksossystemet, arbeidselementet er inne. Som et resultat av langvarig eksponering for høye temperaturer og klimatiske påvirkninger, er gjengeforbindelsen sterkt forkokset og korrodert. Forsøk på å fjerne sensoren med overdreven mekanisk kraft kan skade installasjonsstedet. Når du demonterer den gamle sensoren, må du:

• behandle den gjengede forbindelsen med spesielle forbindelser (koksblanding, HP) innen en dag;
• start motoren, varm opp eksossystemet, etter å ha fjernet restene av prosessblandingene for å forhindre antennelse;
• forsiktig, uten å bruke overdreven kraft, skru av sensoren, etter å ha fjernet kontakten tidligere.