Kina tar LC300! Great Wall Tank 400 ser enda tøffere ut enn LandCruiser 300-serien, og du vil ikke tro hvor mye den koster...
Kina tar LC300!
Bekymret for at Toyota LandCruiser 300-serien eller Nissan Patrol ikke er tøff nok? Kinas kinesiske mur har helt klart gjort nettopp det med introduksjonen av en ny offroad-orientert tank, Tank 400, som ser klar til å kjøre gjennom en murvegg.
Som ofte er tilfellet med kinesiske bilforhandlere, er detaljene knappe, men lokale medier melder at Tank 400 er en reell konkurrent til LandCruiseren, i det minste når det gjelder størrelse, da den deler identisk akselavstand. opp til Toyota LC200, i en høyde på 2850 mm.
Versjonen du ser her vist på Chengdu Auto Show er et konsept, og det ferdige produktet forventes å debutere på Beijing Auto Show neste år.
Og hvis det ser omtrent slik ut – med en samling av paneler med skarpe kanter og enorme BFGoodrich All-Terrain-dekk – vil det være et syn å se.
Mens LC300 tilbys i Australia med en dieselmotor, forventes Tank 400 å bli drevet av en ny 3.0kW, 6Nm turboladet 260-liters V500-motor koblet til en ni-trinns automatgir.
Flere detaljer er ennå ikke avslørt, men vi forventer også at en omfattende offroad-pakke blir inkludert, inkludert 4WD med lav rekkevidde og muligheten til å låse differensialer foran og bak.
Innvendig har Great Wall fått et tvilsomt hvitt interiør for en konseptbil – ikke den mest populære fargen for terrengkjørere – og spesifikasjonen ser opp til nivå, med en enorm berøringsskjerm i midten av dashbordet, pluss en tre- ring digital sjåførklynge og innvendig belysning.salong.
Det vi ennå ikke vet er om Tank 400 kommer til Australia, men vi vet at merket her virkelig ser på Tank-merket generelt, og den mindre 300 ser mer og mer sannsynlig ut.
Som rapportert forrige måned, er Tank 300 for øyeblikket i Australia for gjennomgang og testing, i påvente av en avgjørelse om fremtiden.
Men det mest interessante vil være prisen. Lokale kinesiske medier rapporterer at Tank 400 starter på $55,000 XNUMX i australske dollar.
