Kinesiske elektriske kjøretøy: Xpeng G3 – førererfaring i Kina [YouTube]

En av de første engelskspråklige anmeldelsene av Tesla-klonen, den kinesiske Xpeng G3, dukket opp på China Driver. La oss prøve å trekke ut den mest interessante informasjonen fra den for å finne ut hva du kan forvente av elektrikere fra Midtriket.

Xpeng G3 Oversikt

Opptaket er ekstremt kaotisk, det er her beskrivelsen av bilen begynner. bileier liker ikke hjulmen i Kina er det ulovlig å endre dem fordi det er en bilmodifikasjon, så han må leve med dem. Interessant informasjon, men hvorfor ble den gitt i begynnelsen?

Selv om grunnleggerne av Xpeng Motors helt og holdent stolte på opplevelsen til Tesla, ligner bilen bare California-biler når det gjelder konturer, forløp av noen linjer eller organisering av interiøret. Men det er ikke Tesla.

China Driver sier rett ut det han hadde ikke råd til Tesla eller noen annen elektriker, samtidig som Xpeng G3 har vist seg å være ekstremt rimelig.

Etter alle statlige subsidier, bilen kostnad tilsvarende PLN 83... Med den foreslåtte bilen område - maskinen viser 520 enheter, som betyr ca 330-350 kilometer rundt byen – Xpeng G3 har god valuta for pengene.

Xpenga G3 batteri ma Effekt 65,5 kWhaktivt avkjølt. Garantien for den er 8 år eller 100 tusen kilometer. Lading ble utført med en effekt på ca. 56,5 kW. Bilen imponerer ikke med sin akselerasjon eller kjøreytelse, fordi den ikke ble bygget for dette, men Akselererer fra 100 til 8,5 km/t på XNUMX sekunder.som er en rimelig pris for kjøper. Vi vet også at bilens motor er vurdert til 145 kW (197 hk) og 300 Nm dreiemoment.

Bil mottatt 5 stjerner i Kina kollisjonstester og ifølge kanaleieren er han den sikreste elektrikeren som noen gang er produsert i Kina.

Interiøret i bilen skal være av høy kvalitet, ikke så billig som noen andre kinesiske biler. Selv om noen av løsningene ser ganske tradisjonelle eller til og med amerikanske ut – for eksempel kjøremodusvelgeren på høyre side av rattet.

Helhetsinntrykk? Tatt i betraktning at vi har å gjøre med en C-SUV, litt større enn Kia e-Niro, ser prisen med et tillegg på 83 PLN veldig attraktiv ut. Bilen kan kjøpes selv uten subsidier for et beløp tilsvarende ca. PLN 130 XNUMX, som er et lite beløp tatt i betraktning batterikapasiteten.

På en gang antydet Xpeng Motors om å utvide utenfor Kina, men nå kommer det ikke tilbake til dette emnet. Hvis en slik beslutning ble tatt, ville bilen ha en sjanse til å konkurrere med andre modeller fra Fjernøsten, samt Volkswagen ID.3.

> VW ID.3 1st Plus utstyr og konkurranse. Er dette nok for prisen "opptil PLN 200"?

Her er hele videoen. Vi foreslår å starte med kjøring, dvs. fra 17:28, og se så alt annet:

Dette kan interessere deg: