Klassisk bil: definisjon, registrering og forsikring

En samlebil er en gammel bil over 30 år som er utgått og ikke har endret ytelse. Dette gjør at han kan motta et visst grått kort. Men skattemyndighetene eller forsikringsselskapene klassifiserer også andre biler som veteranbiler.

📅 Hvor gammel er en veteranbil?

Per definisjon klassisk bil det er en gammel bil, bevart av estetiske eller historiske årsaker. Men en veteranbil er ikke bare en gammel bil. Faktisk oppfyller omtalen av "Collectors car" i registreringsbeviset til bilen flere betingelser:

1. Bilen må være av en viss alder ;
2. Dens egenskaper bør aldri endres.som inkluderer catering, som derfor må respektere dem;
3. Bilproduksjonen må avvikles.

Alderen som kreves for å få status som samlebil er 30 år... Men å gi denne statusen er det ikke verken obligatorisk eller automatisk... Dette må du be om. Dette lar deg få et registreringsbevis for kjøretøy, som gir deg flere fordeler:

• En veteranbil er det ikke ikke underlagt trafikkrestriksjoner og et Crit'Air-klistremerke;
• Le teknisk kontroll kun veteranbil hvert 5. år og ikke hvert 2. år;
• Du kan ha på deg plaketter for immatrikulering spesifikk, svart, ingen regional identifikasjon;
• Hvis det er en utenlandsk bil, du unntatt nasjonal godkjenning.

Forespørsel gjort på Teleservice MAUR (Nasjonalt organ for beskyttede titler). Du trenger følgende dokumenter:

• Kopi av den gamle Grå kort eller bevis på opprinnelsen til eierskapet til kjøretøyet;
• Bekjentskapsattest produsent eller FFVE (French Federation of Vintage Cars);
• Svoren erklæring at du har forsikring og førerkort på bilen.

Du må betale kostnadene for kortet med kredittkort, som vil tillate deg å motta et filnummer og et midlertidig registreringsbevis som du kan reise med i Frankrike i en måned mens du venter på ditt gråkort. Det vil bli levert hjem til deg i en sikker konvolutt.

🚗 Kan vi kjøre veteranbil hver dag?

En klassisk bil er vanligvis ikke designet for den daglige pendlingen. Tidligere og frem til 2009 hadde retrobiler til og med geografiske trafikkrestriksjoner og kunne ikke reise landet rundt.

Dersom dette ikke lenger er tilfelle, fjerner samlerregistreringskortet bilens karakter. bruke bil... Du kan ikke bruke den som et profesjonelt kjøretøy eller transportere varer eller personer mot et gebyr.

Det betyr imidlertid ikke at du ikke kan ta veteranbilen din til kontoret! Juridisk er det ingenting som hindrer deg i å kjøre hver dag med et kjøretøy registrert i samlingen. For å holde seg i god stand må bilen til og med kjøres regelmessig.

🔍 Hvilken klassisk bil skal du kjøpe?

Å kjøpe en veteranbil kan motiveres av en forkjærlighet for finmekanikk eller en investering. Disse bilene kan faktisk sees på som en investering og tilbyr til og med skattefordeler som:

• En veteranbil er det ikke ikke tatt i betraktning ved beregning av ISFsom et kunstverk;
• Som et samleobjekt kan den importerte bilen være fortolling og dra nytte av Redusert moms (10%) i samsvar med vilkårene i rundskrivet datert 16. januar 2013 nr.

IRS stoler ikke på et grått kort for å avgjøre at et kjøretøy er underlagt et krav og er basert på andre kriterier. Hvis den er over 15 år gammel, mindre enn 1000 enheter er bygget og produsenten ikke lenger vedlikeholder modellen, er dette en samlebil!

Hvis du kjøper for investering, bør du være oppmerksom på katt denne klassiske bilen. V youngtimersBiler som ennå ikke er kvalifisert for oppsamlingskjøretøystatus, men som snart vil bli så ofte, representerer et vinn-vinn-spill.

Det skal forstås at veteranbiler er et reelt marked, som dessuten er i sterk vekst. Dette er viktig å vite om du ønsker å investere. Kjøretøyvurderinger er tilgjengelige online uten for mye problemer.

Hvis du ønsker å kjøpe en veteranbil for deg selv og din fornøyelse, avhenger alt av budsjettet og smaken din! Når du beregner budsjettet ditt, ikke glem å ta hensyn til vedlikehold, fordi en klassisk bil har en viss kostnad.

📝 Hvordan forsikre en veteranbil?

Alle landkjøretøyer må være forsikret, og veteranbiler er intet unntak. En veteranbil kan ha nytte av spesifikk dekning : Mange forsikringer tilbyr spesialkontrakter for veteranbiler.

Generelt sett elsker forsikringsselskaper til og med veteranbiler! Eierne deres bryr seg vanligvis mye om dem, de kjører mindre, tar mindre risiko og får derfor ofte høyere premier.

Derfor er klassisk bilforsikring prisene ofte lønnsom... Vær oppmerksom på at forsikringsselskaper ikke nødvendigvis dveler ved alderen på kjøretøyet ditt for å kunne tilby deg denne typen kontrakt eller registreringsdokumentet. Faktisk kan sjeldenheten og verdien av en bil som ennå ikke har nådd 30-årsgrensen være nok til å kvalifisere for samlebilforsikring.

En siste fordel med spesialforsikring: i tilfelle skade er du forsikret i henhold til en inkassosats som er høyere enn Argus. Men det er selvsagt slett ikke nødvendig å forsikre veteranbilen din på denne måten: du kan velge klassisk forsikring. Dette er imidlertid mer risikabelt og du vil betale en høyere egenandel ved skade.

Men for å få en klassisk bilforsikring må flere kriterier være oppfylt:

• Vær minst 21 år gammel ;
• Det er førerkort minst 3 år ;
• Har ikketrafikkulykke innen de siste 2 årene ;
• Kjøp en annen bil, yngre og ikke en klassisk bil, for hverdagsreiser.

💰 Hvordan selge en veteranbil?

Før du begynner å selge veteranbilen din, er det viktig å forhindre potensiell svindel og sørge for at du selger den til riktig pris. For dette trenger du vurder veteranbilen din og spesielt å vite vurderingen hans.

Det finnes nettjenester for dette. Du kan deretter selge veteranbilen din gjennom rubrikkannonser, auksjoner eller gjennom nettverket ditt hvis du kjenner andre samlere. Å selge en klassisk bil er vanligvis det samme som å selge en klassisk bil.

Men å selge en veteranbil avslører deg salgsprisavgifter... For å bli fritatt for skatt er det nødvendig at salgsprovenyet ikke overstiger 5000 euro, for at overføringen skal skje til museet eller at du har eid bil i minst 22 år.

Nå vet du alt om veteranbiler, deres definisjoner, deres fordeler og reglene som omgir dem! Sistnevnte tok form hovedsakelig i 2009, og økte kraftig antall innsamling av transportdokumenter. I dag representerer disse bilene et reelt marked som har fortsatt å vokse de siste årene.