Klassikeren Volvo er en ung mann som naboen din vil misunne!

Noen ganger vil du vri den analoge nøkkelen i tenningen og føle full kontroll over bilen uten noen hjelpesystemer, irriterende start-stopp-system og en lysende indikator fra en skadet dekktrykksensor og målløst kjøre flere titalls kilometer ... Ja, du trenger en klassisk Volvo, gjerne en 850 T5 -R eller 850R!

Hvert år gir bilprodusentene oss ytterligere forbedringer og systemer for å passe til nye kjøretøy. Takket være dem kan vi se i mørket, "blindsonen" i speilet har sluttet å eksistere, frontlykter tilpasser seg veiforholdene, og autonome kjøresystemer erstatter i økende grad føreren. Men hva om du etter en hard arbeidsuke vil sette deg inn i bilen, vri den analoge nøkkelen i tenningen og føle full kontroll over bilen uten noen hjelpesystemer, irriterende start-stopp-system og en lysende indikator, skadet dekktrykksensor og kjørt planløst i flere titalls kilometer? Youngtimer egner seg best for slike saker, da den jevnlig tar oss tilbake i tid.

Skille seg ut på møter

Et uunnværlig element i tilstedeværelsen av klassikere er deltakelse i ulike typer tegninger og stevner. Dette er en flott underholdning der du kan komme sammen med hele familien og ha det bra med venner. Hvert rally domineres av biler fra utenfor den vestlige grensen. På alle rallyparkeringer finner vi strømlinjeformede Mercedes, Volkswagen eller noen få Porsche-biler. Volvo er en fin måte ikke bare å nyte å kjøre på, men også å skille seg ut fra mengden. Og her vil det være et spesielt godt valg. Volvo 850 T5-P eller 850R.

Legenden om den "flygende mursteinen".

I 1994 Volvo sammen med laget TWR presentert Modell 850 tilpasset for British Touring Car Championship (BTCC). I den første sesongen, laget 850 Racing han var den eneste som kjørte stasjonsvogner. Den påfølgende sesongen forhindret en regelendring gjenutgivelsen av denne kroppstypen, så teamet ble tvunget til å bytte til sedaner. Det fortsetter imidlertid Volvo 850 BTSS bar kallenavnet "Flyende murstein", med henvisning til den kantede kroppen.

Markedsføringssuksess for teamet 850 Racing fra TWR ble utgitt i et begrenset opplag på 5 eksemplarer. T5-R-seriensom først ble utgitt i 1995. I motsetning til racingversjonen, T5-P den hadde en turboladet motor. Det ble besluttet å bruke den femte linjen i nomenklaturen. Volvo kalt T5 fra Whiteblock-familien med en kapasitet på 2.3 liter. I denne versjonen, i overboost-modus, har den en effekt på 240 hk. og et dreiemoment på 330 Nm. Det var to girkasser: en fem-trinns manuell og en fire-trinns automat. Modell 850 det var den andre bilen i merkets utvalg med kun forakseldrift. Den første modellen som er utstyrt med FWD er 400-serien, som ble utviklet parallelt med 850-serien som den andre grenen av Galaxy-prosjektet.

interiør Volvo 850 T5-R trukket i skinn og alcantara. Sportssetene er trimmet i Alcantara på sidene og i skinn midt på sete og rygg. Et veldig enkelt og kantete instrumentpanel, lett rettet mot føreren, er trimmet med valnøtttre.

Fra utsiden kan denne versjonen kjennes igjen på en annen støtfanger foran og vanlige antrasitt fem-eikers hjul. T5-P den dukket opp i bare tre kroppsfarger - den mest karakteristiske gule banan gulved produksjon av 2 enheter produseres svart i samme mengde, og smaragdgrønn er kun 500 enheter.

Volvo 850R er det raskeste alternativet

1996 betyr siste produksjonsår 800-serien, ble en etterfølger introdusert T5-R-ki - en modell Volvo 850R. Selv om det ble produsert rundt 9 enheter, hadde den ikke lenger begrenset seriestatus. Visuelt Volvo 850R fargevalget var annerledes enn forgjengeren. Vi kan møte R-ka, blant annet i rødt eller hvitt. Titan-felgene med fem eiker ble erstattet med Volans-modellen. En sportsligere støtfanger foran ble lagt til igjen, samt en avstivet og senket fjæring, samt en selvnivellerende bakakselfjæring. De samme materialene er brukt i interiøret, men denne gangen i omvendt kombinasjon. Sidene på setene er trimmet i skinn, og midten er i Alcantara.

De største endringene har skjedd i mekanikken. Denne gangen har 2.3 T5-motoren 250 hk. i utgaven med manuelt gir og 240 hk. versjon med automatgir. Takket være bruken av en annen turbin ble kraften ikke kun oppnådd i overboost-modus. Med økningen i kraft ble den manuelle girkassen endret - R-versjonen var utstyrt med M59 girkasse, som har en mekanisk differensial på forakselen som standard.

Klassisk Volvo på banen i Modlin

Takket være høfligheten fra den polske avdelingen av Volvo, hadde jeg muligheten til å teste på banen i Modlin flere mer eller mindre gamle modeller av merket, som ble levert av selskapet Volvo Museum i Gøteborg. Vi hadde den første vognen til rådighet - Volvo Duet, Volvo P1800S kjent fra TV-serien «The Saint» med Roger Moore og mer moderne Volvo 240 Turbo og gul Volvo 850 T5-R. Denne unike opplevelsen ble forsterket av det faktum at ingen av disse modellene er veldig populære på vårt hjemlige ungdomsmarked.

Selv om det har blitt populært de siste årene Volvo P1800 (sannsynligvis på grunn av det unike designet, som kan få usofistikerte forbipasserende til å tro at dette er en bil fra Ferrari- eller Maserati-stallen), så jeg anbefaler definitivt å starte eventyret med klassisk bil Modell 850. Til tross for mer enn 20 år på nakken, er dette en ganske moderne bil. Den inkluderer automatisk klimaanlegg, oppvarmede og elektriske seter, og et valgfritt oppvarmet baksete. I tillegg til komfort er passasjersikkerheten som vanlig på et meget høyt nivå. Konstruksjon Volvo 850-modeller tatt i betraktning det innovative SIPS (Side Impact Protection System), som takket være forsterkningen av tersklene og taket skaper et slags sikkerhetsbur.

Vel, den nye Volvoen fra Sverige ... beklager - fra USA

Etter en dag med fantastiske klassikere som har gått over i historien Volvo, med et smil faller jeg inn i nye S60Hvor ellers kan du føle den skandinaviske ånden. Minimalisme på dashbordet og kvalitetsfinish er standarden kjøpere er vant til. Volvo. Legg til det utmerket lydisolering og nye teknologier som gjorde returen til Krakow ganske ubehagelig etter en begivenhetsrik dag. Det er synd at en sylinder har gått tapt de siste årene, men dette er et slikt tegn på vår tid.

Volvo 850R + S60?

For meg 850R i S60 den perfekte duoen for å utfylle hverandre i garasjen. Vi kan også velge V60, van ville være synonymt Volvo. Uansett velger jeg nye hver dag Volvodefinitivt for helgegalskapen "Flyende murstein".