Når skal man skifte dekk for vinteren? Vente på den første snøen eller ikke?
Innhold
I Polen er det ikke obligatorisk å bytte dekk til vinterdekk. Ikke alle sjåfører som velger dem vet når det er bedre å bytte vinterdekk til sommerdekk.
Myke dekk er populære vinterdekk. Dette betyr at de forblir svært fleksible selv ved lave temperaturer. Denne funksjonen er ønskelig om vinteren, men kan forårsake problemer om sommeren. Et veldig varmt vinterdekk vil skli, både ved start og bremsing, og sidelengs ved svinger. Dette vil helt klart påvirke hastigheten på bilens respons på gass-, bremse- og styrebevegelser, og derav sikkerheten på veien.
Polen er et av de siste europeiske landene hvor lovbestemmelsen for å erstatte sommerdekk med vinterdekk ennå ikke er i kraft. Det er fortsatt en forskrift som går ut på at du kan sykle på alle dekk hele året, så lenge slitebanen er minst 1,6 mm.
Bør jeg vente på frost og snø før jeg skifter dekk? Når skal man skifte dekk for vinteren?
Når temperaturen faller under 7-10 grader celsius om morgenen, får sommerdekkene dårligere og dårligere veigrep. I slikt vær skjer det hundrevis av ulykker og ulykker hvert år, selv i byer. Når snøen faller, blir det enda verre!
– Ved slike temperaturer blir sommerdekkene stivere og gir ikke ordentlig grep – forskjellen i bremselengde sammenlignet med vinterdekk kan være enda mer enn 10 meter, og dette er to lengder av en stor bil! Ifølge klimadata fra Institutt for meteorologi og vannforvaltning har temperaturen og nedbøren i Polen i nesten et halvt år utelukket muligheten for sikker kjøring på sommerdekk. Så vi har et valg mellom vinter- og helårsdekk med vintertoleranse. Det er ikke verdt å spare på sikkerheten – en rapport fra EU-kommisjonen viser at bruk av vinterdekk reduserer risikoen for en ulykke med så mye som 46 %. understreker Piotr Sarnecki, administrerende direktør i Polish Tire Industry Association (PZPO).
Vil vinterdekk fungere i regn?
Ved kjøring på våt vei med en hastighet på 90 km/t og en temperatur på 2ºC er bremselengden med vinterdekk 11 meter kortere enn med sommerdekk. Det er mer enn to lengder av en premiumbil. Takket være vinterdekk i høstens regnvær vil du bremse raskere på vått underlag – og dette kan redde liv og helse!
Helårsdekk
Hvis dekkene er allværs, så bare med vintertoleranse - de er merket med et snøfnuggsymbol mot bakgrunnen av et fjell. Kun en slik merking garanterer at vi har å gjøre med dekk tilpasset vinteren når det gjelder slitebane og mykhet på gummiblandingen. Vinterdekk gir trekkraft i kaldt vær og har en slitebane som effektivt transporterer bort vann, snø og gjørme.
Se også: helårsdekk Er det verdt å investere?
Er dekk merket M+S utelukkende for vinterdekk?
Dessverre er dette en misforståelse som kan føre til triste konsekvenser. M+S er ikke annet enn produsentens erklæring om at dekkene har et gjørme-snømønster. Slike dekk har imidlertid ikke godkjenningene og alle egenskapene til vinterdekk. Det eneste offisielle tegnet på vintergodkjenning er alpinsymbolet!
Blir helårsdekk billigere?
Om 4-6 år skal vi bruke to sett med dekk, enten det er to sett med vintergodkjente helårsdekk eller ett sett med sommer- og ett vinterdekk. Kjøring på sesongdekk minimerer dekkslitasjen og forbedrer sikkerheten betraktelig. Med vinterdekk vil du bremse raskere i kaldt vær, selv på vått underlag!
Hvor mye koster et dekkskifte?
Sjåfører som bestemmer seg for å bytte på stedet, må betale fra PLN 50 til rundt PLN 150. Alt avhenger av materialet som hjulene er laget av, størrelsen på dekkene og mulig dekkbalansering. Ekstra kostnader kan påløpe hvis kjøretøyene våre er utstyrt med sensorer som måler dekktrykket.
Se også: Tredje generasjon Nissan Qashqai
