Når du skal skifte drivstoffilter
Drivstoffilteret utfører en veldig viktig funksjon, siden helsen og holdbarheten til bilmotoren avhenger av renheten til drivstoffet. Dette er spesielt viktig for injeksjons- og dieselmotorer. Og i Russland, som vi alle vet, overlater kvaliteten på drivstoff ofte mye å være ønsket.
Drivstoffilteret må skiftes regelmessig. Vanligvis indikerer instruksjonene at utskiftingen skal gjøres hver 30 kilometer, men denne uttalelsen gjelder bare for ideelle forhold. Ved noen tegn kan du fastslå at filteret allerede har brukt ressursen sin:
- svart røyk fra eksosrøret;
- rykk i bilen under motorstart.
Drivstoffilteret er plassert mellom tanken og motoren, men avhengig av bilmodellen kan plasseringen være under panseret, under baksetene eller under bunnen av bilen, og for å erstatte bilen, trenger du å kjøre den inn i en "grop" eller bro.
Umiddelbart før du bytter ut, må du slå av motoren, fjerne den negative polen på batteriet og redusere trykket i drivstoffledningen. For å gjøre dette, fjern enten drivstoffpumpens sikring eller koble fra drivstoffpumpens strømstøpsel.
Når dette er gjort, finner vi selve filteret, fjerner det fra holderne - braketter eller klemmer, og kobler det deretter fra drivstoffrørbeslagene. Noe bensin kan lekke fra drivstoffslangen, så klargjør en beholder på forhånd.
Det nye filteret er installert i henhold til pilen, som indikerer retningen på drivstoffstrømmen. I noen bilmodeller vil det rett og slett ikke være mulig å installere filteret feil, siden drivstoffrørbeslagene har forskjellige gjenger og diametre. Når filteret er installert, trenger du bare å slå på drivstoffpumpen og sette tilbake "bakken" på batteriet. Som du kan se, er prosedyren ganske enkel.
Har du en dieselmotor, så skjer alt i samme rekkefølge, men med den forskjellen at det kan være flere filtre: et grovfilter, et finfilter, et sumpfilter. De må endres samtidig. Spesielle krav stilles til renheten til diesel, og enda mer under forholdene i Russland, hvor parafiner kan krystallisere i diesel om vinteren. Det er av denne grunn at dieselmotorer ikke kan startes ved lave temperaturer, og filtrene tettes raskere.
Laster inn…
