Komfort, den første kvaliteten på en elsykkel – Velobecane – Elsykkel
Innhold
Den første setningen en kunde lager når han går inn i en butikk er: "Jeg ser etter en superkomfortabel sykkel." Så hvordan velger vi sykkelen vår.
For at en sykkel skal være komfortabel, må den være riktig for deg og riktig innstilt, men du må gå et skritt videre.
Komfort knyttet til ramme og posisjon
Posisjonen er viktig for komforten:
En veldig oppreist stilling med et veldig høyt ror. De er absolutt veldig praktiske, spesielt for korte avstander, og for avstander over 10 km foretrekker vi de såkalte mellomposisjonene.
Mellomposisjoner er også veldig praktiske, gjerne justerbare stengler for å kunne stille inn stammen i byen for å få en mer oppreist stilling.
Unngå sykler som er for store, de vil ha styret for langt, en kort sykkel (mellom salen og styret) er ofte veldig behagelig, spesielt over korte avstander.
Rammen er hovedelementet på sykkelen.
Den letteste rammen er ikke alltid den beste, og ofte omvendt.
Rammen er det viktigste elementet for komfort på grunn av posisjonen den inntar. Rammegeometri og rammestivhet spiller en viktig rolle for komfort og håndtering. Som med en bil, spiller akselavstand en rolle i håndteringen. Jo lengre de er, jo mer komfortable er de, de svinger godt og er stabile ved bremsing, men den lange akselavstanden reduserer dynamikk og kjøreegenskaper.
Stivhet er også veldig viktig i håndtering, sykkelrammen har ikke anti-roll bars, anti-roll bars, som en bil. Den er laget i en enkelt blokk og skal ikke deformeres under bruk, kvaliteten på aluminium, rørstørrelse og form skal gi maksimal stivhet, selvfølgelig, for stabilitet på veien, men også for bedre kraftoverføring.
Henger - et nøkkelelement for komfort
Hemmeligheten er at når du sykler, skal håndposisjonen være naturlig og avslappet, justering av spakene er en viktig justering. Men vi må gå enda lenger.
Du har flere suspensjoner, glem 60-tallets M eller U-formede suspensjoner, de bør unngås, de er ikke veldig komfortable og tilbyr dårlige sykkelmanøvrerbarhet (sykkelsikkerhet er viktig og manøvrerbarheten er begrenset). grunnleggende element). I utgangspunktet ser vi etter oppheng på håndnivå uten å knekke håndleddet verken fra utsiden eller fra innsiden. På sportssykler kan et rettere styre brukes for mer kraft og presisjon.
Komfort kombinert med utstyr
Garanten for suspensjonen av tenueraen
Fjæringen er kritisk og ikke utskiftbar, den fungerer som et filter for ujevnheter i veien og gir alltid maksimal bakkekontakt uten tilbakeslagseffekter. Dette forbedrer håndteringen betydelig, spesielt på asfalterte områder eller på humpete veier. Dette gjør at sykkelen får maksimal kontakt med bakken. Full fjæring er absolutt et must, selvfølgelig i sport, men også i urbane miljøer.
Hjul og dekk
Jo større hjul, jo mindre hindringer og ujevnheter på veibanen. Så de større hjulene er mer komfortable og er vanligvis 28 tommer.
Dekk er også en viktig faktor. Jo høyere de er, og med mindre de er overdrevet oppblåst, vil de dempe støtet, men ikke drøm, en helt stiv sykkel vil være ubehagelig selv med ballongdekk. Kontaktflaten med underlaget er betydelig forbedret med større dekk, noe som forbedrer håndteringen.
Opphengt setepinne
Fjærende setestolper er veldig populære, spesielt på sykler med en veldig oppreist stilling, de forbedrer komforten, selv om deres reise ofte er minimal, i tillegg er dempningskinematikken ikke optimal, de utfyller en komfortabel sal, men kan ikke matche den virkelige fjæringen som full suspensjon...
Sal
Effektive på veier i god stand, på røffe veier vil de være mye mindre effektive. De kan være gel, fjær eller elastomer for å gjøre setet mer komfortabelt.
De kommer i 3 sport, middels og urbane former, skreddersydd for din kjørestilling. Da er det mer eller mindre brede saler som matcher din støtte på salen. Hos veloactif har vi en dedikert stol for å finne ut hvilken størrelse du trenger.
Som konklusjon, avhengig av dine turer, tilbakelagt distanse, budsjettet og dine krav, vil du finne en sykkel som vil gi deg den komforten du ønsker.
