Klimaanlegg i bilen. Hvordan desinfisere den effektivt?

I tillegg til de åpenbare fordelene ved å ha et klimaanlegg, må du være forberedt på ansvaret for å vedlikeholde det. Å neglisjere dette problemet kan ikke bare være dyrt, men også farlig for helsen og til og med livet. Prinsippet for drift av klimaanlegget skaper ideelle forhold for utvikling av helsefarlige mikroorganismer.

Hva skjuler et skittent klimaanlegg?

Krzysztof Wyszyński, ekspert ved Würth Polska, som spesialiserer seg spesielt på distribusjon av bilkjemikalier, forklarer hvorfor du bør bry deg om klimaanlegg. – Lukten av mugg og muggen som kommer fra ventilasjonsåpningene indikerer en overskridende utvikling av ulike typer bakterier og sopp som kan påvirke vår helse og velvære negativt. En av de vanligste mikroorganismene er bakterier av slekten Bacillus. De forårsaker en lang rekke infeksjoner, fra hudproblemer til sepsis eller hjernehinnebetennelse, understreker eksperten. Betingelsessystemet inkluderer også Brevundimonas vesicularis, som tilsvarer blant annet peritonitt og septisk artritt. Passasjerer står også i fare for å pådra seg Aerococcus viridans og Elizabethkingia meningoseptica – førstnevnte forårsaker urinveisinfeksjoner og endokarditt, og sistnevnte spesielt farlig for personer med nedsatt immunforsvar. Hvordan rengjøre klimaanlegget effektivt for å bli kvitt alle patogener?

Valg av rengjørings-/desinfeksjonsmetode

Det finnes flere metoder for desinfisering av klimaanlegg på markedet i dag, for eksempel bruk av aerosolkjemikalier, ultralydrensing eller ozonering. De to siste metodene egner seg best for «ikke-invasiv» rengjøring av ventilasjonskanaler og bilinnredning. Deres ulempe er at de ikke renser fordamperen der avleiringer samler seg, dvs. ikke nå alle områder av klimaanlegget som krever desinfisering. Den mest brukte og anerkjent som den mest effektive dekontamineringsmetoden er direkte fordeling av desinfeksjonsmiddelet gjennom ventilasjonskanalene og inn på fordamperen. Ulempen med denne løsningen er risikoen for å få produktet inn i det elektriske eller elektronikk i bilen hvis ventilasjonskanalen lekker. Derfor er det viktig å bruke den i riktig mengde.

Se også: Lokale myndigheter ønsker å returnere kommunale fotobokser

Nøkkelen er å velge riktig stoff. For å effektivt bekjempe mikroorganismer som formerer seg i klimaanlegget, er det nødvendig med et preparat med biocidegenskaper. På grunn av deres kjemiske sammensetning må de vurderes og registreres før de bringes i omsetning. I hele EU kan produkter av denne typen bare brukes etter å ha fått en passende tillatelse. I Polen er tillatelsen til å markedsføre utstedt av Kontoret for registrering av medisiner, medisinsk utstyr og biocidprodukter. Etiketten til et slikt produkt må inneholde et autorisasjonsnummer; hvis det er fraværende, er det sannsynlig at stoffet bare brukes til rengjøring, og ikke til desinfeksjon.

Et av de mest kritiske øyeblikkene ved rengjøring av klimaanlegget er fordamperen. Riktig desinfeksjon er garantert ved bruk av trykkmetoden. Det innebærer bruk av en metallsonde koblet til en spesiell pneumatisk pistol som gir tilgang til fordamperkammeret. Enheten skaper et tilstrekkelig høyt trykk, på grunn av hvilket stoffet vasker bort forurensede avleiringer og når alle rom. Det anbefales å bruke minst 0,5 l desinfiserende væske - overskuddet dreneres gjennom kondensatavløpet. Så pass på å plassere karet på riktig sted under bilen, spesielt siden effekten kan være spektakulær, spesielt når fordamperen ikke har blitt rengjort og desinfisert skikkelig på flere år. Den grønne gooen som strømmer fra under bilen pirrer fantasien veldig. I tillegg til fordamperen, husk å desinfisere alle ventilasjonskanaler, for eksempel med en forstøver utstyrt med en passende sonde.

Se også: Renault Megane RS i vår test

De vanligste feilene

Den vanligste feilen ved rengjøring av klimaanlegget er bruken av et produkt som ikke har biocidegenskaper. I dette tilfellet, sjekk etiketten for å se om den har en FDA-lisens og ikke er utløpt.

Det hender også at fordamperen ikke ble ordentlig rengjort og desinfisert. Det anbefales å rengjøre og desinfisere fordamperen hver gang ved bruk av trykkmetoden. I de mest alvorlige tilfellene kan det være nødvendig å bytte ut fordamperen med en ny.

Feilen til verksteder involvert i desinfeksjon av klimaanlegg er også feil tørking av systemet. Etter desinfeksjon åpner du alle ventilasjonskanaler, slår på viften på maksimal hastighet og, vekselvis med klimaanlegget på, endre termostatinnstillingene flere ganger fra minimum til maksimum og omvendt. Hele prosedyren bør utføres i et avtrekksskap med bildøren åpen, og deretter grundig ventilert.

Det er også en feil å ikke bytte ut kabinfilteret. Etter fordamperen er dette elementet i klimaanlegget der sopp og bakterier formerer seg raskest. Hyttefilteret bør skiftes minst to ganger i året. Å forlate det gamle filteret etter desinfisering av klimaanlegget er ensbetydende med et tjenestenekt.