Klimaanlegg. Om vinteren, er det bedre å slå av klimaanlegget i bilen?

Vinterdekk, kuldebestandig spylervæske, en isskrape eller en sesongmessig inspeksjon – de fleste informerte sjåfører har en liste over ting å gjøre med bilen før den første frosten setter inn. Og klimaanlegget? Er det bare sommer eller vinter også?

Air condition om vinteren. Sikkerhet først

Å bruke et klimaanlegg er ikke bare et spørsmål om komfort. Når luften inne i bilen varmes opp fra 21 til 27 grader celsius, synker førerens reaksjonshastighet med hele 20 prosent. – Dette er en svært alvorlig sikkerhetsrisiko, som bekreftet av studier som viser sammenhengen mellom høye temperaturer og antall ulykker. Problemet med overoppheting påvirker også passasjerer, spesielt små barn og eldre, som lett kan overleve alvorlig dehydrering eller til og med heteslag, advarer Kamil Klechevski, direktør for handel og markedsføring for Webasto Petemar.

Air condition om vinteren. Passende luftstrøminnstilling

Det er også viktig å rette ventilene – ikke rett en sterk strøm av kjølig luft direkte mot ansiktet ditt, da dette kan forårsake forkjølelse. Det er mye bedre å plassere dem i retning av frontruten og sidevinduene, samt bena. I tillegg bør systemet brukes med måte – å sette ekstremt lav temperatur i 30-graders varme ute er ikke lurt, spesielt hvis du skal ut og sette deg mye i bilen. Den optimale temperaturen som vil beskytte oss mot heteslag er mellom 19 og 23 grader Celsius og bør ikke avvike fra temperaturen utenfor bilen med mer enn 10 grader.

Bruk tradisjonelle metoder

Temperaturen i en bil som står i solen kan til og med overstige 60 grader Celsius. For å få fart på kjølingen av kupeen og losse klimaanlegget, er det verdt å åpne alle vinduene i bilen før turen og ventilere interiøret litt. Starter vi ruten fra en indre nabogate eller grusvei, kan vi la vinduene stå på gløtt og kjøre noen hundre meter i lav hastighet slik at et vindkast skal bringe inn mer frisk luft.

Air condition som en maratonløper

Å bruke balsamen med måte og vedlikeholde den med de enkleste metodene er viktig fordi det forlenger levetiden til balsamen. Ved drift med høy hastighet utsettes klimaanleggets kompressor for svært høye belastninger. I tillegg, under slike forhold, øker systemet litt drivstofforbruket. Dette betyr imidlertid ikke at klimaanlegget skal spares. Tvert i mot gir lengre nedetider ujevne oljeavleiringer i systemet, så etter en omstart har ikke de bevegelige delene tilstrekkelig smøring, og dette kan føre til en rask feil. Det er derfor eksperter anbefaler å bruke klimaanlegg ikke bare om sommeren, men også om vinteren. Dessuten tørker den luften inne i bilen perfekt når det regner og snør ute.

Klimaanlegg. Tilstrekkelig service

Effektivt klimaanlegg betyr regelmessig vedlikehold av klimaanlegget. Hvis vi ønsker å utnytte potensialet til det fulle om sommeren, er det bedre å gå gjennom systemet til våren. «Minst en gang i året må vi skifte kabinfilteret og desinfisere hele klimaanlegget. Den kan inneholde helsefarlige mikroorganismer. Det er også verdt å sjekke tettheten til systemet og tilstanden til kjølemediet, råder ekspert Webasto Petemar.

Se også: Slik presenterer nye Peugeot 2008 seg