spissen ende

Hvis det er et merkbart slark i rattet, og under bevegelse kjennes vibrasjoner på det og det høres individuelle slag, er svingleddene i styringssystemet mest sannsynlig utslitt.

Dette kan bekreftes med en enkel diagnostisk test. Det er nok å heve bilen med en jekk slik at hjulet er styrbart løftet fra bakken og prøvde å bevege den kraftig i to plan: horisontal og vertikal. Et merkbart slark i begge plan kan mest sannsynlig tilskrives et slitt navlager. På den annen side er en feilkobling i styresystemet som regel årsaken til sløret som kun vises i horisontalplanet til de styrte hjulene. Svært ofte er dette et tilbakeslag på enden av trekkstangen, eller rettere sagt på kuleledden.

I en typisk løsning som brukes i både personbiler og varebiler, er elementet som bærer stiftkulen i et slikt ledd et låsesete i ett stykke laget av polyacetal, en plast med høy mekanisk styrke. På utsiden av koblingen er det vanligvis en metallplugg, som er en pålitelig beskyttelse mot smuss og vann. Den samme rollen spilles av et deksel laget av polyuretan eller gummi, klemt både på hengselkroppen og på pinnen. Den delen av dekselet som samvirker med tappens overflate er forsynt med en tetningsleppe ved siden av bryterspakens overflate.

Kuleleddspill kan være et resultat av normal slitasje eller akselerert slitasje forårsaket av overdreven mekanisk overbelastning eller forurensning som har kommet inn mellom de samvirkende lagerelementene.