Continental eller Michelin: en absolutt favoritt
Innhold
Hver bileier kan bestemme hvilke sommerdekk - Continental eller Michelin - som er bedre, med tanke på de parameterne som virker mer veiledende. Din egen erfaring vil også hjelpe deg å sammenligne, det er viktig å vurdere din foretrukne kjørestil.
Når det er på tide å skifte dekk, lurer mange bileiere på hvilke sommerdekk – Continental eller Michelin – som er bedre. Først av alt er det nødvendig å ta hensyn til slike egenskaper som håndtering og trekkraft.
Sammenligning av Michelin og Continental sommerdekk
Innenlandsveier er en vanskelig oppgave for dekkprodusenter. Ødelagt belegg, utidig rengjøring, andre problemer ved kjøp av et sett for neste sesong må tas i betraktning av bileiere. Europeiske produsenter streber etter å lage produkter som er tilpasset dårlige veiforhold og jobber kontinuerlig med å forbedre gummi.
Continental sommerdekk
For å sammenligne Continental og Michelin sommerdekk, må du kjenne til visse gummiparametere:
- kontrollerbarhet;
- veigrep;
- bråk;
- effektivitet;
- Slitestyrke.
Profesjonelle tester vurderer også egenskaper som fjerning av vann fra kontaktlappen og hastigheten på å overvinne hindringer. Etter å ha samlet inn informasjonen kan du foreta en analyse og bestemme deg for et kjøp. Nøye oppmerksomhet til valg av et sett med dekk vil bli en garanti for sikkerhet på veien. Det er urimelig å kun stole på kostnadene, siden vi snakker om liv og helse. Spørsmålet om pris bør vurderes sist.
Kort om gummiprodusenter
Det tyske selskapet Continental eier mer enn 25% av bilmarkedet, i Russland ble det kjent tilbake på 90-tallet. Når de produserer dekk for personbiler og SUV-er, bruker selskapet moderne teknologier og unike utviklinger, og tester dem gjentatte ganger på sine egne teststeder. Et team av ingeniører lager et dekk som øker sikkerheten, gir pålitelig trekkraft med veibanen og har kort bremselengde. Slitebanedesignet fungerer også for dette. Dekkene garanterer en skarp start og lar deg ikke gå i skrens når du svinger og holde kursen trygt på våte veier.
Michelin sommerdekk
Michelin er en produsent fra Frankrike, ofte kjent innen bilracing. I over 125 år har selskapet strebet etter å produsere høykvalitets og miljøvennlige dekk med utmerkede egenskaper. For å oppnå høy ytelse jobber et helt forskningsinstitutt med å lage nye modeller. Som et resultat kommer dekk i salg, takket være at bilen ikke forlater banen hvis asfaltoverflaten varmes opp i varmen eller blir våt på grunn av regn. Hjulmønsteret viser godt grep på andre typer veidekke, noe som gjør bremselengden merkbart kortere.
Hovedparametrene til sommerdekkene "Michelin" og "Continental"
Bekymringer streber etter å produsere produkter som ikke vil skade deres rykte, så de utsetter dekk for en rekke tester. Ytelsestesting hjelper også bileiere med å bestemme selv hvilke sommerdekk – Continental eller Michelin – som er bedre. Tabellen viser hovedparametrene:
| Continental | Michelin | |
Bremselengde, m | ||
| Tørr bane | 33,2 | 32,1 |
| Våt asfalt | 47,2 | 46,5 |
Styrbarhet, km/t | ||
| tørr vei | 116,8 | 116,4 |
| Vått belegg | 73 | 71,9 |
Sidestabilitet, m/s2 | ||
| 6,9 | 6,1 | |
Vannplaning | ||
| Tverrgående, m/s2 | 3,77 | 3,87 |
| Langsgående, km/t | 93,6 | 99,1 |
Støy, dB | ||
| 60 km / t | 69,2 | 68,3 |
| 80 km / t | 73,5 | 72,5 |
Lønnsomhet, kg/t | ||
| 7,63 | 8,09 | |
Styrke, km | ||
| 44 | 33 | |
I følge resultatene fra mange tester vil det være en rimelig avgjørelse å kjøpe bekymringsdekk fra Frankrike. Dette er komfortable og stillegående dekk som gir pålitelig trekkraft. Det eneste der de er betydelig dårligere enn motstanderen er skademotstand og levetid.
Håndtering på veien
I den varme årstiden er det viktig for trafikksikkerheten hvor godt bilen kjører på tørt eller vått veidekke, hvordan bremsing fungerer og om hjulene tåler vannplaning. La oss merke noen få tegn som vil hjelpe med å avgjøre hvilke sommerdekk som er bedre - Michelin eller Continental:
- produktene til den franske produsenten med en hastighet på hundre kilometer i timen etterlot dekkene til den tyske bilprodusenten, om enn ikke mye. Bremselengden på tørr bane var bare 32,1 m, og på våt bane - 46,5 m;
- når det gjelder håndtering på våt vei, var merket fra Tyskland foran sin rival - 73 mot 71,9 km / t;
- sidestabiliteten til dekkene "Continental" er høyere - 6,9 til 6,1 m / s2.
For andre parametere viste Michelin-dekket de beste resultatene.
Continental dekk 205/55/16 sommer
Continental bruker ESC- og EHC-teknologier for å bidra til å øke maskinens stabilitet på ulike typer overflater og øke dynamisk ytelse samtidig som den opprettholder en høy grad av sikkerhet. De lar deg også redusere bremselengden.
Slitebanedesign
Ingeniørene i det tyske selskapet la mye oppmerksomhet til dekkmønsteret. De er satt sammen på en slik måte at bilen opprettholder trekkraft på alle underlag. Det tas også hensyn til klimatiske forhold. Continental-dekk har brede kanaler designet for å drenere vann for å redusere vannplaning.
Den sikre gummiblandingen som produktene til det franske selskapet er laget av sikrer maksimal stabilitet til bilen på banen. Slitebanedesignet er skapt med forventning om at hver sone på kontaktlappen vil være ansvarlig for spesifikke funksjoner mens du kjører. Utvidede senterspor hjelper til med å transportere fuktighet bort, mens sidemønstre sikrer akselerasjon og forkorter stopplengden. Teknologi hjelper til med å beregne trykket og jevnt fordele det for å forlenge levetiden til et sett med dekk.
støy
En viktig parameter ut fra hvilke bilister som bestemmer hvilke sommerdekk som er bedre (Michelin eller Continental), er støynivået. Den franske produsenten tilbyr stillegående dekk, hvis lyd ikke overstiger 68,3 dB ved en hastighet på 60 km / t. Slik gummi forhindrer vibrasjonsbelastning på bilens strukturelle elementer. Dekk jevner ut ujevne overflater, så det er mye mer komfortabelt i hytta under turen. Tyske dekk låter sterkere (69,2 dB) og er ikke like myke i bevegelse, men forskjellene mellom de to merkene er ikke signifikante.
Økonomisk drivstofforbruk
Hvor mye drivstoff som forbrukes avhenger av rullemotstanden. Tester av dekk fra to merker om sommeren viste at produkter fra Tyskland er overlegne franske, derfor vil det være mulig å spare bensin eller diesel ved å installere et slikt sett på en bil.
Holdbarhet
For å sammenligne sommerdekk "Continental" og "Michelin" når det gjelder slitestyrke, utførte eksperter spesielle tester. Resultatene viste at førstnevnte kan vare nesten 45 tusen kilometer, mens sistnevnte - bare litt over 33 tusen. Statistikk viser at blant russiske bilister er "franske" mer populære enn "tyskere". De vises ofte på toppen av forbrukernes vurderinger.
Fordeler og ulemper med Michelin og Continental sommerdekk
I tillegg til egenskapene, lar en analyse av de positive og negative aspektene ved produktene av eminente bekymringer deg også bestemme et kjøp.
Шины Michelin Energy Tyres Anmeldelser
Michelin-dekk har en rekke positive egenskaper:
- tillate å redusere drivstofforbruket;
- er laget av miljøvennlig materiale;
- forskjellig i pålitelig vedheft til kjørebanen;
- overholde europeiske kvalitetsstandarder;
- gi komfort til passasjerene og sjåføren;
- gi gode muligheter for manøvrering ved kjøring i høy hastighet.
Blant manglene er det nødvendig å fremheve ikke så betydelig slitestyrke som den tyske konkurrenten.
Gummi fra Continental har følgende fordeler:
- utmerkede grepsegenskaper;
- høy manøvrerbarhet;
- jevn fordeling av trykk under kjøring;
- effektivitet;
- kort bremselengde på både våt og tørr vei.
Mykhet, som gir komfort til passasjerer og sjåfør, spiller mot håndteringen. Foretrekker sporty kjøring med mange manøvrer, franske dekk bør vurderes som nummer to. Tyske føles mer stive, men garanterer nøyaktigheten i svinger.
Hver bileier kan bestemme hvilke sommerdekk - Continental eller Michelin - som er bedre, med tanke på de parameterne som virker mer veiledende. Din egen erfaring vil også hjelpe deg å sammenligne, det er viktig å vurdere din foretrukne kjørestil. Eksperter bemerker at Michelins er mer egnet for byveier og en rolig tur, Continentals er upretensiøse og uunnværlige for hyppige landturer. Både tyske og franske dekk tilhører Premium-klassen, ligger tett i parametere og vil vare lenge.
