Kreditt: Nissan Qashqai 1.3 DIG TEKNA SS 160 DCT // Star Aid
For Nissan har Qashqai allerede blitt en vinnende kombinasjon. Dette er en av de mest solgte hybrider, og det er han som er delvis ansvarlig for å utvide sin klasse.
Imidlertid er designet (og den rimelige prisen) ikke nok for mange. Hvis Nissan vant med den første generasjonen, trodde mange senere at designendringene ikke brakte det forventede. Samtidig ble japanerne litt etter i motorene, og enda mer i girkasser. Manualen kan ikke utfordres, men automaten. Inntil nylig var det eneste alternativet en kontinuerlig variabel overføring. CVTsom ikke har mange følgere i Europa.
Med den nye 1,3-liters turboladede bensinmotoren har ting imidlertid snudd på hodet. I en positiv retning, selvfølgelig. Samarbeidet mellom Renault-Nissan og Daimler har skapt teknologisk avanserte motorer som er små, ganske økonomiske og kraftige. Så det var i testen Qashqai. 1,3 liters motoren tilbyr hele 160 "hester" som Qashqai bruker. Hvis vi legger til dette den nye syv-trinns DCT (dual clutch) girkassen, er kombinasjonen perfekt.... På grunn av sistnevnte akselererer Qashqai fra stillstand til 100 kilometer i timen i sekundet langsommere enn den samme motoren med manuell girkasse, men DCT viser god ytelse og til slutt også moderat gassmilometerstand. Men faktum er at ikke alt gull skinner.
Hvis girkassen er positivt overrasket, blir speedometeret og kjørecomputeren negativt overrasket. Selv ved lave hastigheter er avviket stort, og på motorvei 130 er den faktiske hastigheten bare 120 kilometer i timen. En lignende prosentandel tas til fordel for kjørecomputeren, som derfor viser et mye mer økonomisk forbruk av bensin enn det faktisk er.
оценка
Qashqai har oppnådd mye med den nye motoren, men for mange har den nye doble clutch automatgirkassen vært en virkelig ressurs. Manuelle girkasser er ute av moten, det blir mer og mer opplagt for europeere også, og erstatningen er ikke en trinnløs girkasse. Dette er også klart nå.
Vi roser og bebreider
Unøyaktig speedometer (viser mye høyere hastighet)
Kjørecomputer (viser mye mindre strømforbruk enn det faktisk er)
