Prøvekjøring

Kort test: Opel Adam 1.4 74 kW Jam Motorsport Edition // Når jeg blir stor, blir jeg Tim

200 "hestekrefter", sekvensiell girkasse, rullebur, racerseter, sekspunkts sikkerhetsbelter ... Adam har alt. Men ikke den vi syklet.

Kort test: Opel Adam 1.4 74 kW Jam Motorsport Edition // Når jeg blir stor, blir jeg Tim




Uroš Modlič


Tim Novak, realisten som nettopp har avsluttet denne sesongen med sin Opel Adam R2 som best i sin divisjon og tredje totalt i det nasjonale mesterskapet, har absolutt en håpefull drømmer blant fansen som gjerne vil følge ham. Trinn. Og hva er den beste måten for deg å nærme deg en verden der Tim lykkes? Den slovenske representanten for Opel -merket kom med en spesialversjon av Adam, som på mange måter ligner racing Adam, men ikke når det gjelder kjøreegenskaper. Kort sagt: basen er en Adam med en 1,4 hestekrefter 100-liters klassisk motor og en fem-trinns manuell girkasse. Så bilen vi har i bilbutikken har allerede blitt grundig "behandlet" og har vært praktisk talt uendret den dag i dag. En god bil som med sin fortsatt ferske design utfordrer konkurrenters raske fremgang. Kanskje er dette enda mer merkbart fra innsiden, siden lille Adam ennå ikke har berørt temaet "digitalisering" eller "avanserte assistansesystemer", men han er fortsatt en nyttig og komfortabel bybil, noe som er tilstrekkelig hvis den skilles av ikke mer enn to personer. tid.

Kort test: Opel Adam 1.4 74 kW Jam Motorsport Edition // Når jeg blir stor, blir jeg Tim

For å få denne Adam til å ligne Adam Tim, vil Opel belaste deg € 310 for Motorsport Edition -pakken. For disse pengene vil bilen bli malt i fargene på racerkampen, og du vil også motta en lue og T-skjorte med Tims signatur. Og kanskje mest interessant, kan du tilbringe en dag med Tim, som lærer deg en dynamisk, men likevel trygg måte å kjøre på en dedikert kjøretrening.

tekst: Sasa Kapetanovic · foto: Uros Modlic

Kort test: Opel Adam 1.4 74 kW Jam Motorsport Edition // Når jeg blir stor, blir jeg Tim

Opel Adam 1.4 Jam (Motorsport Edition)

Master data

Test modellkostnad: 15.660 €
Basismodellpris med rabatter: 14.460 €
Test modell pris rabatt: 15.660 €

Kostnader (per år)

Teknisk informasjon

motor: 4-sylindret - 4-takts - in-line - bensin - slagvolum 1.398 cm3 - maksimal effekt 74 kW (100 hk) ved 6.000 o/min - maksimalt dreiemoment 130 Nm ved 4.000 o/min
Energioverføring: forhjulsdrift - 5-trinns manuell girkasse - dekk 195/55 R 16 H (Continental Conti Eco Contact)
kapasitet: toppfart 185 km/t - 0-100 km/t akselerasjon 11,5 s - gjennomsnittlig kombinert drivstofforbruk (ECE) 5,5 l/100 km, CO2-utslipp 129 g/km
Masse: tomt kjøretøy 1.120 kg - tillatt totalvekt 1.465 kg
Utvendige dimensjoner: lengde 3.698 mm - bredde 1.720 mm - høyde 1.484 mm - akselavstand 2.311 mm - drivstofftank 38 l
Eske: 170-663 l

Våre målinger

T = 18 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / kilometerteller: 3.076 km
Akselerasjon 0-100km:14,0s
402 meter fra byen: 19,1 år (


119 km / t)
Fleksibilitet 50-90km / t: 15,9s


(IV.)
Fleksibilitet 80-120km / t: 23,0s


(V.)
Drivstofforbruk i henhold til standardopplegget: 5,1


l / 100km
Bremselengde ved 100 km / t: 41,0m
AM -tabell: 40m
Støy ved 90 km / t i 5. gir58dB

Legg til en kommentar