hvem er det? Ansvar og muligheter
Den nåværende realiteten er at nesten hver bileier kan bli en deltaker i en ulykke. Samtidig er det ikke alle som lykkes med å unngå alvorlige konsekvenser, dessverre. Ofte må sjåførene faktisk ikke bare gi bort store summer, men også sine egne førerkort. Og det er umulig å returnere dem etter beslaget av trafikkpolitibetjenten til slutten av en viss periode.
Beredskapslederen er selvsagt langt fra en ambulanse, men likevel kan han komme raskt nok til unnsetning. Og det faktum at tjenestene hans er betalt vil bare komme deg til gode - jo før han kommer, jo bedre vil han gjøre jobben sin.
For det første er nødkommissæren forpliktet til å fastslå årsakene til ulykken, ta bilder og videoer, og om mulig prøve å gjøre opp alt med trafikkpolitibetjenten. Selvfølgelig, som en profesjonell, må kommissæren kjenne til alle aspekter av loven og vil ikke tillate deg å frata førerkortet ditt når det ikke er lovpålagt. Dessuten, etter utseendet til en "trafikkadvokat", vil inspektørene selv begynne å oppføre seg på en helt annen måte - de vil forstå at de neppe vil lykkes med å bevise noe.
Hvor raskt forsikringsselskapet vil betale deg erstatning avhenger også av kommisjonærens handlinger. Selv om den juridiske statusen til slike mennesker ennå ikke er endelig dannet.
Hva er funksjonene til en avarcom?
Det er helt åpenbart at i tilfelle en ulykke er kommissæren forpliktet:
- gi deg teknisk eller premedisinsk hjelp;
- bistå inspektøren i utførelsen av hans offisielle oppgaver;
- kontrollere riktigheten av protokollen;
- objektivt registrere den nåværende situasjonen på åstedet ved hjelp av passende tekniske midler;
- reparer alle skader på kjøretøyet ditt, film eller fotografer dem.
Det er verdt å merke seg at for å utføre de to siste funksjonene, er moderne kommissærer utstyrt med det nyeste utstyret - et slags "kontor på hjul".
Slikt utstyr inkluderer:
- digitalkamera;
- datamaskin (bærbar);
- Skriver;
- kopimaskin;
- videokamera.
Denne tilnærmingen er den mest siviliserte måten å løse konfliktsituasjoner på veien. Hvis ulykken forårsaket mekanisk skade, men det ikke er noen ofre, kan deltakerne ordne alt uten hjelp utenfra. For å gjøre dette utarbeides en ulykkesordning (i 2 eksemplarer) og sendes til forsikringsselskapet. En slik løsning vil ikke bare unngå trafikkork, men også spare tid, fordi du ikke trenger å vente på inspektørens ankomst. Hvis konsekvensene er mye mer alvorlige, så prøv å få kommissæren tilkalt av deg til å erstatte inspektøren eller, i ekstreme tilfeller, overta noen av hans oppgaver.
Hva gjør kommissæren på stedet?
Ved ankomst vil beredskapslederen inspisere åstedet, vurdere skadeomfanget og avgjøre om et bestemt tilfelle tilhører forsikringskategorien. I så fall vil han samle alle nødvendige dokumenter etter å ha bestemt skadebeløpet på forhånd. Som et resultat har vi følgende: Kommissæren vil utarbeide en såkalt nødattest som indikerer en ulykke. Basert på denne attesten, samt relevant dokumentasjon fra trafikktilsynet, er forsikringsselskapet forpliktet til å foreta utbetalinger.
Vi legger også merke til at på skadestedet er "trafikkadvokaten" bare:
- hjelpe deg i utførelsen av dine plikter;
- gjennomføre en konsultasjon;
- gi psykologhjelp.
I dette tilfellet vil du ikke bli fritatt fra plikten til å kontakte avdelingen i innenriksdepartementet for å rapportere hendelsen og om nødvendig fra behovet for å vente på en patruljebil.
WHO har rett kalle "nødsituasjon"?
Ofte kommer utrykningskommissærer til ulykkesstedet etter initiativ fra forsikringsselskapet. Men hvis du ikke er enig i konklusjonene til spesialisten, kan du uavhengig henvende deg til en annen kommissær. I dette tilfellet må du selv betale for undersøkelsen.
Det viser seg at slike kommisjonærer utfører en svært viktig funksjon for å hjelpe bileiere. De forsvarer sine rettigheter og interesser, samtidig som de bistår trafikktilsynet og forsikringsselskapet. Kort sagt, dette er en helt annen tilnærming til å avgjøre konsekvensene av en ulykke. Derfor har erfarne sjåfører alltid et telefonnummer for hånden hvor de kan kontakte beredskapstjenesten (hvis omstendighetene tilsier det).
Ved å gjøre dette vil du redusere risikoen for uberettiget straff betraktelig og (ifølge statistikk) vil du i 90 % av tilfellene ikke miste førerkortet.
Video om hvem beredskapskomiteene er.
Laster inn…
