Hvem oppfant den motoriserte taxien? Det hele startet i Stuttgart

Det var den 26. juni 1896, da Stuttgart-lastebilen Friedrich Greiner betrodd Daimler Motor Company (DMG) fra Cannstatt er en veldig spesiell bil.

Det var et Daimler-motorisert mannskap utstyrt med et taksameter til bruk Landaules versjon Victoria as motortaxi (på forsiden).

Verdens første motoriserte taxi

Selve kjøretøyet hadde blitt oppfunnet ti år tidligere, men ingen hadde noen gang brukt det som taxi. I 1896 hadde imidlertid Daimler selv allerede begynt å tenke på én ting. motorvogn med 4-trinns girkasse og vertikal 2-sylindret motor (beltedrevet vogn) for transport av mennesker.

Bilen bestilt av Greiner ble levert i mai 1897 og konverterte hans hestevognfirma (snart omdøpt Daimler motorisert førerhusfirma) i verdens første motoriserte taxiselskap.

På forsommeren 1897 kom han autorisert av myndighetene til å drive taxi og begynte å spre seg gjennom gatene i Stuttgart.

Passasjerkomfort

I de tidlige drosjene manglet det ikke på tiltak for å sikre passasjerenes komfort. Faktisk for første gang baksetevarmesystem.

I tillegg konfigurasjonsfunksjonen Landaulet Dette gjorde det mulig å avsløre den siste delen av cockpiten og til og med fjerne hele overbygningen til taket og dørene, men reise kompetent i frisk luft.

En svært lønnsom investering

Greiner kom på ideen, men han investerte også mye penger: 5.530 frimerker på nøkkelferdig basis pluss taksameteravgift.

Investeringen i den nye teknologien betalte seg umiddelbart: Drosjen kjørte rundt 70 kilometer i døgnet, langt mer enn en hestevogn kunne ha gjort.

Fornøyde kunder

Kundene ble umiddelbart erobret, for det var den motoriserte taxien en helt ny opplevelse, med litt eventyr og litt spenning.

Den økende etterspørselen etter motoriserte drosjer fikk Greiner til å investere i ytterligere kjøretøy, og i 1899 besto flåten av levere en taxi til Daimler.

Konkurrenter kommer

Ideen om en motorisert taxi fascinerte også deltakerne. En slik Mr. Dietz, en hestetaxioperatør fra Stuttgart, bestilte to i Mannheim fra Benz & Cie.

Siden den gang, fra Stuttgart, har motoriserte drosjer spredt seg raskt over hele verden. Berlin, Hamburg, og deretter Paris, London, Wien og andre storbyområder.

Kjørekurs for taxisjåfører

Mediene kommenterte den nye bilen med nysgjerrighet og oppmerksomhet, men det var også en del kritikk mot de motoriserte drosjene. de forårsaket ulykker og skremte hestene.

Forslag ble mottatt som svar kjøretimer for taxisjåførerog mange tidligere hestevognsjåfører kom tilbake til skolen for å omskolere seg til å kjøre et nytt motorisert kjøretøy.

Fra første taxi til GRATIS NÅ

Forpliktelse Mercedes-Benz i denne sektoren fortsetter i dag, ikke bare takket være spesialiserte produkter og beslag, men også takket være nye løsninger for mobilitet som revolusjonerte taxiverdenen.

Hun ble født i juni 2009. MyTaxi, verdens første taxi-app som etablerer en direkte forbindelse mellom passasjerer og drosjesjåfører.

Mytaxi er den ledende e-anropsappen i Europa, og betjener over 14 millioner passasjerer og 100 XNUMX drosjesjåfører. tilgjengelig i rundt 100 europeiske byer.

Siden februar 2019 har mytaxi vært medlem av gruppen FRI NÅ, et joint venture mellom BMW og Daimler som spesialiserer seg på bilutfordring og vil snart bytte merke og bli NÅ GRATIS.