Hvem oppfant den første bilen og når ble den laget?

Henry Ford mottar vanligvis kreditt for det første samlebåndet og masseproduksjonen av Model T-biler i 1908.

Hvem oppfant den første bilen? Det allment aksepterte svaret er Karl Benz fra Tyskland, og folkene som jobber for selskapet som vokste ut av navnet hans, Mercedes-Benz, blir aldri lei av å fortelle deg det. 

Men når jeg står i Mercedes-Benz-museet i Stuttgart føler jeg både ærefrykt og intens overraskelse når jeg ser verdens første bil i gjennomsiktig kjøtt. Begrepet "hesteløs vogn" som ble brukt på den tiden virker faktisk mer passende, men det var Benz sin bil, patentert i 1886, som fikk anerkjennelse som den første bilen som noen gang er laget, selv om andre veikjøretøy gikk foran arbeidet hans i mange år. .

Hvorfor er det det, og fortjener Benz æren for å bygge verdens eldste bil? 

Tilfører bensin til bålet i tvisten om den første bilen

Det kan selvfølgelig hevdes at det absurd talentfulle geniet kjent for vennene hans som Leo forgrep Benz i å utvikle den første bilen med flere hundre år. 

Blant de mange utrolige oppfinnelsene til den store Leonardo da Vinci var utformingen av verdens første selvgående kjøretøy (uten hester).

Hans geniale redskap, tegnet av hans hånd i 1495, var fjærbelastet og måtte vikles opp før avreise, men det var svært komplekst og, som det viste seg, ganske gjennomførbart.

I 2004 brukte et team fra Institute and Museum of the History of Science i Firenze da Vincis detaljerte planer for å lage en fullskalamodell, og riktignok fungerte «Leonardos bil» faktisk.

Enda mer utrolig er at den eldgamle designen inkluderer verdens første rattstamme og tannstangsystem, grunnlaget for hvordan vi fortsatt kjører bilene våre i dag.

For å være rettferdig, klarte Leonardo sannsynligvis aldri å sette ideen om en prototype ut i livet – faktisk ville det vært nesten umulig med verktøyene som var tilgjengelige for ham på den tiden – eller å kjøre den rundt i byen. Han glemte til og med å skru på setene. 

Og når det kommer til de vanligste moderne bilene vi vet om i dag, manglet noe viktig fra bilen hans som Benz kunne skryte av; den første forbrenningsmotoren og dermed den første bensinbilen.

Det var bruken av dette drivstoffet og utformingen av motoren som til slutt vant løpet om å lage verdens første hesteløse vogner, og det er derfor tyskeren får anerkjennelse til tross for at en franskmann ved navn Nicolas-Joseph Cugnot bygde den første, selvgående veikjøretøy. som i utgangspunktet var en traktor med tre hjul til bruk for militæret, allerede i 1769. Ja, den kunne bare nå hastigheter på rundt 4 km/t, og det var egentlig ikke en bil, men hovedårsaken til at den gikk glipp av statusen som et kjent navn, var at utstyret gikk på damp, noe som gjorde den større. bakketog.

Husk at Automobile Club of France fortsatt krediterer Cugnot som skaperen av den første bilen. Tres fransk.

På samme måte overser Robert Anderson påstanden om at han laget verdens første bil fordi hans selvgående maskin, bygget i Skottland på 1830-tallet, var en "elektrisk vogn" i stedet for en forbrenningsmotor.

Det er selvfølgelig viktig å merke seg at Karl Benz heller ikke var den første som kom med motoren. Tilbake i 1680 kom en nederlandsk fysiker ved navn Christian Huygens opp med ideen om en forbrenningsmotor, og det er sannsynligvis bra at han aldri bygde en, fordi planen hans var å drive den med krutt.

Og til og med Karl Benz fikk hjelp av en annen mann med et navn kjent for fans av Mercedes-Benz (eller Daimler Benz, som han ellers ble kalt), Gottlieb Daimler, som i 1885 designet verdens første moderne motor med en enkelt, vertikal sylinder og bensin injisert gjennom en forgasser. Han festet den til og med til en slags maskin kalt en Reitwagen ("ridevogn"). Motoren var veldig lik den ensylindrede totakts bensinmotoren som ville bli drevet av en bil patentert av Karl Benz året etter.

Benz, en maskiningeniør, tar brorparten av æren for å skape verdens første bil med forbrenningsmotor, hovedsakelig fordi han var den første som innleverte patent på noe slikt, som han mottok 29. januar 1886. . 

For å hylle gamle Carl patenterte han også sine egne tennplugger, girsystem, gasshusdesign og radiator.

Mens den originale Benz Patent Motorwagen var et trehjuls kjøretøy som så ut akkurat som en datidens buggy, med hesten erstattet av ett forhjul (og to veldig store, men tynne hjul bak), forbedret Benz det snart. prosjekt for å lage en ekte firehjuls bil innen 1891. 

Ved århundreskiftet ble Benz & Cie, som han grunnla, den største bilprodusenten i verden.

Hvor derfra? 

Spørsmålet om når den første bilen ble oppfunnet er like kontroversielt som definisjonen. Gottlieb Daimler gjør absolutt krav på denne tittelen, da han ikke bare oppfant denne første grunnleggende motoren, men også en betydelig forbedret versjon i 1889 med en V-formet firetakts tosylindret motor som er mye nærmere designet som fortsatt brukes i dag enn en ensylindret enhet på Benz Patent Motorwagen.

I 1927 fusjonerte Daimler og Benz for å danne Daimler Group, som en dag skulle bli Mercedes-Benz.

Kreditt bør også gis til franskmennene: Panhard og Levassor i 1889, og deretter Peugeot i 1891, ble verdens første ekte bilprodusenter, noe som betyr at de ikke bare bygde prototyper, de bygde faktisk hele biler og solgte dem. 

Tyskerne tok snart igjen og overgikk dem, selvfølgelig, men likevel er det en ganske plausibel påstand at du sjelden hører en Peugeot-rap om noe.

Den første masseproduserte bilen i moderne forstand var 1901 Curved Dash Oldsmobile, bygget i Detroit av Ransom Eli Olds, som kom opp med konseptet med bilsamlebåndet og startet Motor City.

Den mye mer berømte Henry Ford får vanligvis æren for det første samlebåndet og masseproduksjonen av biler med sin berømte Model T i 1908. 

Det han skapte var en enormt forbedret og forstørret versjon av samlebåndet basert på transportbånd, noe som reduserte både produksjonskostnadene og monteringstiden for kjøretøy betydelig, noe som snart gjorde Ford til den største bilprodusenten i verden.

I 1917 var det bygget svimlende 15 millioner Model T-biler, og vår moderne bilmani var i full gang.