Lada X Ray i detalj om drivstofforbruk

Ønsker du å kjøpe en pålitelig, stilig og moderne bil som oppfyller dine forventninger? Tror du dette bare lages i utlandet? - Ikke i det hele tatt! En god bil kan også kjøpes fra en innenlandsk vase. Nye Lada X Ray er et flott alternativ. Les om drivstofforbruket til Lada X Ray, så vel som dets andre egenskaper, i vår artikkel.

Nyheten til den innenlandske bilindustrien Lada X Ray

Presentasjonen av bilen fant sted i 2016. Lada xray er en kompakt og samtidig romslig moderne kombi. Modellen ble opprettet takket være samarbeidet mellom Renault-Nissan-alliansen og VAZ. Røntgen er et stort gjennombrudd for den innenlandske produsenten, som markerte fremveksten av nye biler - kraftige, høykvalitets, som følger med tiden. En gruppe vasedesignere, ledet av Steve Mattin, jobbet med designet av bilen.

Mer informasjon om drivstofforbruket til Lada X Ray i tabellen

Motor	Forbruk (spor)	Forbruk (by)	Forbruk (blandet syklus)
1.6i 106 MT	5.9 l / 100 km	9.3 l / 100 km	7.5 l / 100 km
1.6i 114 MT	5,8 l / 100 km	8,6 l / 100 km	6.9 l / 100 km
1.8 122 AT	-	-	7.1 l / 100 km

Legg merke til at noen av de interne og eksterne elementene til røntgen ble lånt fra røntgenforgjengermodellen, Lada Vesta. Når det gjelder elektronikk og sikkerhetssystem, ble mye hentet fra Renault-Nissan-alliansen. Plasten som brukes i kroppsstrukturen og faktisk dens øvre del er laget i Tolyatti. Også i bilen er det originale VAZ-elementer - det er omtrent et halvt tusen av dem.

Selvfølgelig tvinger den høye kvaliteten på alle elementer produsenten til å øke sin prispolitikk. Prisen på Lada X Ray er minst 12 tusen dollar.

Takket være den uovertrufne kvaliteten og mange innovasjoner legemliggjort av den innenlandske produsenten i det nye bilmerket, fikk den ganske mange gode anmeldelser på forumene, der de nylig pregede eierne også deler bilder av "svalen", noe som tyder på at arbeidet til designerne var ikke forgjeves.

Kort om det viktigste

Selskapet har gitt ut flere modifikasjoner av bilen med en 1,6-liters og 1,8-liters motor. vurdere deres tekniske egenskaper, samt drivstofforbruket til X Ray per 100 km mer detaljert.

1,6 l

 Dette er en crossover med en bensinmotor, hvis volum er 1,6 liter. Maksimal hastighet som bilen kan utvikle er 174 km i timen. Og den akselererer til 100 km i timen på 11,4 sekunder. Crossover-drivstofftanken er designet for 50 liter. Motorkraft - 106 hestekrefter. Elektronisk drivstoffinnsprøytning.

 Drivstofforbruket på Lada X Ray av denne modellen er gjennomsnittlig. Se for deg selv:

• det gjennomsnittlige drivstofforbruket til Lada X Ray på motorveien er 5,9 liter;
• i byen, etter å ha kjørt 100 km, vil drivstofforbruket være 9,3 liter;
• med en blandet syklus vil forbruket gå ned til 7,2 liter.

1,8 l

Denne modellen er kraftigere. Spesifikasjoner:

• Motorkapasitet - 1,8 liter.
• Effekt - 122 hestekrefter.
• Elektronisk drivstoffinnsprøytning.
• Forhjuls-trekk.
• Tank for drivstoff på 50 l.
• Maksimal hastighet er 186 kilometer i timen.
• Opp til 100 kilometer i timen akselererer på 10,9 sekunder.
• Bensinforbruk for Lada X Ray (mekanikk) på en syklus utenom by er 5,8 liter.
• Drivstofforbruk for X Ray i byen per 100 km - 8,6 liter.
• Ved kombikjøring er forbruket ca 6,8 liter.

Dataene gitt i det tekniske databladet er selvfølgelig ikke et aksiom. Det faktiske drivstofforbruket til Lada X Ray i byen, på motorveien og på den kombinerte syklusen kan avvike litt fra de angitte tallene. Hvorfor? Drivstofforbruket avhenger av ulike faktorer, inkludert kvaliteten på bensinen og måten du kjører på..

Så vi har undersøkt nyheten til den innenlandske bilindustrien. Lada X Ray er en bil som fortjener oppmerksomhet, som rullet av samlebåndet takket være samarbeidet til VAZ med verdenskjente bilprodusenter. Dette gjør at vi kan si det den nye Lada-modellen er ikke dårligere enn sine utenlandske kolleger, og dette er bekreftet, inkludert drivstofforbruket til Lada X Ray.