Lada Vesta i detalj om drivstofforbruk
Innhold
Vi tror at når du kjøper en ny bil, er enhver bilentusiast ikke bare opptatt av produsenten, men også av så viktige egenskaper som drivstofforbruk. Så eierne av den nye Lada-bilmodellen er bekymret for drivstofforbruket til Lada Vesta. Hvorfor det? Faktum er at med den aktive driften av kjøretøyet på forskjellige typer terreng, endres også bensinkostnadene. Vi foreslår for det første å bli kjent med de generelle egenskapene til Vesta.
Технические данные
Lada Vesta er det mest suksessrike, for øyeblikket, produktet fra den innenlandske bilindustrien. Eksperter kaller Vesta en «budsjett»-bil, noe som betyr at du ikke trenger å bruke «gale penger» på vedlikehold av den. Denne modellen ble utgitt i september 2015 og finnes for tiden i sedanen. For fremtiden planla AvtoVAZ å gi ut enda en stasjonsvogn og en kombi.
| Motor | Forbruk (spor) | Forbruk (by) | Forbruk (blandet syklus) |
| 1.6 5-mek | 5.5 l / 100 km | 9.3 l / 100 km | 6.9 l / 100 km |
| 1.6 5-ran | 5.3 l / 100 km | 8.9 l / 100 km | 6.6 l / 100 km |
| 1.8i 5-rob | 5.7 l / 100 km | 8.9 l / 100 km | 6.9 l / 100 km |
Så vurder hovedegenskapene til sedanen:
- motortype Lada Vesta: VAZ-21129 (106 krefter);
- motorstørrelse: 1,6 l;
- Bensinforbruk på Lada Vesta per 100 km: 9,3 liter i urban syklus, Vesta drivstofforbruk på motorvei - 5,5 liter, kombinert syklus - 6,9 liter.
Hvordan måle reelt drivstofforbruk
Det er ganske vanskelig å beregne de eksakte drivstoffkostnadene for Lada Vesta, siden det avhenger av mange forskjellige faktorer. De viktigste er det valgte giret, antall motoromdreininger, trekkraften når du klatrer en bakke og akselerasjon. Av disse grunner, når du kjøper en bil, rapporteres bare gjennomsnittlige egenskaper, som i det virkelige liv kan være helt annerledes. Generelt, før du trekker konklusjoner, er det verdt å lytte til anmeldelsene fra "erfarne" eiere av Vesta.
Anmeldelser av "erfaren"
Så en innbygger i Rostov-on-Don hevder at etter å ha kjøpt Lada Vesta rett i utgivelsesåret (2015), ble han positivt overrasket over at de tekniske egenskapene som er foreskrevet i passet falt sammen med den virkelige ytelsen til bilen. Men etter å ha løpt 1000 km, drivstofforbruket økte fra 9,3 liter til 10 liter. I kombinert syklus, ved kjøring på landeveier, økte den fra 6,9 liter til 8 liter.
En innbygger i Moskva rapporterer noe annerledes data. Ifølge hans erfaring skilte ikke det reelle drivstofforbruket til Lada Vesta seg mye fra de offisielle tekniske spesifikasjonene. Byen brukte bensin i mengden 9,6 liter (med tanke på trafikkork i Moskva). Imidlertid endret situasjonen seg dramatisk med begynnelsen av kaldt vær (jeg måtte aktivt bruke "komfyren"). Resultatet – om vinteren var Vestas drivstofforbruk 12 liter per 100 kilometer.
En innbygger i Orenburg forbinder drivstoffkostnaden med kvaliteten på sistnevnte. Ifølge hans erfaring, hvis du heller 95 bensin i tanken, så svettdrivstofforbruket på Lada Vesta per 100 km kommer ut fra 8 til 9 liter. Med annen bensin får vi 7 liter.
Andre motorer
Vi er allerede klar over at den første produserte og vanligste Lada-bilmotoren er VAZ-21129. Imidlertid ga Auto VAZ ut flere typer motorer, drivstofforbruksraten for Lada Vesta er noe annerledes.
Denne typen motor er vanligvis installert på Lada Granta og Lada Kalina.
HR16DE-H4M-motoren tilhører "Lux"-klassen. Det er det mest praktiske og lønnsomme. Så det gjennomsnittlige drivstofforbruket til Lada Vesta i byen, med en Nissan-motor, er 8,3 liter per 100 kilometer og 6,3 liter i kombinert syklus, 5,3 liter i landet.
En gjennomgang av egenskapene til VAZ-21176-motoren avslørte følgende:
- denne motortypen er den største når det gjelder volum og effekt blant alle eksisterende for Vesta;
- ifølge testen vil drivstofforbruket øke med 30 prosent i by, motorvei og kombinert syklus.
