Is på bakken

Å bestige en snødekt eller isete bakke for mange sjåfører er en test og stress. En potensiell trussel i en slik situasjon er ikke bare værforhold, men også mangelen på ferdigheter og kunnskap hos personen som kjører bilen.

Når du bestiger et fjell om vinteren, hold deg så langt unna bilen foran som mulig, og ideelt sett, i så fall kanskje - vent til bilen foran oss går ovenpå for å eliminere risikoen for sammenstøt.

For sakte

En vanlig feil sjåfører gjør er å gå oppoverbakke for sakte. Dette er forståelig oppførsel, fordi under vanskelige forhold tar vi instinktivt foten av gasspedalen og prøver å utføre alle manøvrer saktere. Men i akkurat dette tilfellet er dette en feil, sier Zbigniew Veseli, direktør ved Renault kjøreskole. Hvis kjøretøyet stoppes i en isete skråning på grunn av lav hastighet, vil det være vanskelig å starte igjen og det er fare for at kjøretøyet starter.

Rull ned. Få fart når du går oppover og hold deretter konstant hastighet. Det er også viktig å stille inn riktig gir før du starter stigningen. Egnet, dvs. en som lar deg endre den til en lavere mens du kjører - instruktørene ved Renault kjøreskole vil gi råd.

Hjulet går rundt

Hvis hjulene begynner å snurre på plass, ta foten av gasspedalen. Når det ikke hjelper, trykk inn clutchen. Hjulene må peke rett frem, siden hjulenes svinging destabiliserer kjøretøyet ytterligere. Hvis hjulene snurrer på plass når de dras unna, øker hver tilsetning av gass effekten av slippet. I en slik situasjon må du stoppe bilen og prøve å komme i gang igjen.

Over og under

På toppen av bakken tar du foten av gassen og setter ned farten med girene. Ved nedstigning er det viktig å fokusere på én manøver, d.v.s. ikke brems på svingen, for da er det lett å miste veigrepet, - advarer Renault kjøreskolelærere.