Personlig erfaring fra bileiere om driften av Largus

Jeg vil dele mine inntrykk av bilen Lada Largus. Turen var ikke en spøk. I begge retninger gikk løpeturen et sted rundt 900 km. Her er en så liten reise jeg måtte overkomme nesten fra de første dagene jeg kjøpte en bil. Jeg skal fortelle deg om mine inntrykk av Largus.

Siden bilen fortsatt er helt ny og må kjøres inn, fulgte jeg alle motorturtallsmodusene. Det jeg likte var AvtoVAZ sine anbefalinger om en makshastighet på 130 km/t og et motorturtall på opptil 3500, som kan snus under en innkjøring på opptil 1000 km.

Selvfølgelig gikk jeg ikke i en slik hastighet, det var nok for meg ikke mer enn 110 km / t, og motorhastigheten var rundt 3000. Men selv ved så lav hastighet, lyden av motoren i hytta høres fortsatt, noe som ikke er særlig hyggelig. Jeg trodde at lydisolasjonen til Largus ville bli litt bedre, likevel er det 99% utenlandsk bil, nemlig Reno Logan MCV. Men det er ingenting å gjøre, bortsett fra at senere å gjøre alle Shumkov selv, slik at det er perfekt stillhet i hytta.

Men jeg likte veldig godt håndteringen av Lada Largus, selv i skarpe svinger kommer bilen selvsikkert inn i høy hastighet, og karosseriet kjennes ikke i det hele tatt. Suspensjonen svelger alle uregelmessighetene bare feilfritt, det var ikke for ingenting at den ble rost på Reno - det er ingen klager og kan ikke være det. Jeg likte også veldig godt at motoren har ganske høyt dreiemoment, og tar opp turtall selv helt fra bunnen. Noen ganger hendte det at han bremset ned i femte gir til 70 km/t, og deretter trykket pedalen i gulvet og motoren klarte veldig raskt å akselerere Largus til 110 uten å føle seg sliten.

Drivstofforbruket viste seg å være ganske bra, det kom ut 8 liter i en sirkulær, dette tar hensyn til det faktum at bilen ennå ikke er kjørt inn, jeg er sikker på at det vil være enda mindre lenger, minst en liter. Så selv om Largus passer meg alle, er det for meg bare et ideelt alternativ, syv seter, en familiebil!