Lifan Solano 2016 i en ny kroppskonfigurasjon og priser
Innhold
I august 2016, som en del av det internasjonale utstillingsvinduet i Moskva av nye produkter i bilindustrien (tradisjonelt sett arrangeres bilutstillingen på slutten av sommeren), holdt Lifan en offisiell presentasjon av en betydelig modernisert versjon av den lille Solano sedan, som har en ny versjon av prefikset "II", og som produsentene selv kaller "andre generasjons" modell Solano.
Utvendig Lifan Solano 2
Bilen, presentert i Kina våren 2015 med indeksen "650", har gjennomgått dramatiske ytre endringer, lagt til i dimensjoner, fått en forbedret teknisk komponent og fått et mer moderne interiør.
Den andre "utgivelsen" Lifan Solano beholdt sin forrige form, men ble mye mer attraktiv, original og eldre enn forgjengeren. Tre-volumskassen har prøvd en harmonisk fasade med en stor radiatorgrill og litt rynket lysutstyr, og i akterenden, på grunn av den "kjøttfulle" støtfangeren og nye søte lykter "som kryper" på koffertlokket, har det skjedd transformasjoner mot større soliditet.
Restyled Solano har økt betydelig i størrelse sammenlignet med forrige versjon av bilen: Lengden er nå 462 centimeter, hvorav 260,5 cm passer til akselavstanden, mens høyden og bredden på bilen ikke overstiger henholdsvis 149,5 og 170,5 centimeter. Egenvekten til Lifan Solano 2 er 1155 kg, den maksimalt tillatte vekten er 1530 kg. Oppgitt bakkeklaring (klaring) er 16,5 centimeter.
Bilinteriør
Lifan Solano i en ny kropp har en lakonisk, attraktiv, men moderat streng interiørdesign, som på ingen måte er dårligere enn sine direkte konkurrenter.
Sedan sedan tiltrekker seg oppmerksomhet med et moderne multiratt med tre eiker design, et informativt og opprinnelig ordnet instrumentpanel, samt en ergonomisk midtkonsoll, som inkluderer et stilig klimakontrollpanel og en syv-tommers berøringsskjerm visning av det mest moderne infotainment-komplekset.
Tilsynelatende vil interiøret på denne firedøren tilby tilstrekkelig stor tilgang på ledig plass for passasjerer foran og bak, men bilseter har ikke den beste profilen.
Bilen er kjent for full bestilling med lastekapasitet - de utgjør de forrige 650 liter, som kan økes ved å brette baksofaen (det vil si ofre "passasjerkapasitet").
Spesifikasjoner Lifan Solano 2
For den "andre Solano" ble det foreslått en enkelt bensinmotor - bilen er utstyrt med en in-line 4-sylindret "aspirert" med et volum på 1.5 liter, en 16-ventils timing, en sylinderblokk i støpejern og distribuert drivstoffinnsprøytning. Kraftenheten til sin ære har hundre hestekrefter ved 6 o/min, samt 000 Nm dreiemoment ved 129 - 3 o/min.
Sammen med denne motoren er det montert en frontaksel og en fem-trinns manuell girkasse på bilen.
Maksimal hastighet som den kinesiske sedanen kan nå er 180 km / t, og forbruket av bensin (for en bil er AI95-bensin optimalt) overstiger ikke 6.5 liter for hvert "hundre" under kombinerte forhold.
Lifan Solano 2 fra forgjengeren mottok en modernisert plattform med uavhengig fjæring bak med en semi-uavhengig torsjonsbjelke og foran basert på McPherson-stag.
Kinesiske bilprodusenter bemerker at bilen har redesignet styring og chassis.
Som standard er en firedørs bil utstyrt med skivebremser på alle fire hjul, sammen med EBD og ABS.
Konfigurasjon og priser Lifan Solano 2.
Lifan Solano 2 leveres til det russiske bilmarkedet i bare tre versjoner - Basic, Comfort, Luxury.
Minimumskonfigurasjonen, som koster 499 990 rubler, inkluderer følgende:
- SEKSJON;
- et par kollisjonsputer;
- sentrallås med fjernkontroll;
- signalering;
- air condition;
- musikksystem med fire høyttalere;
- elektriske vinduer "i en sirkel";
- felger av stål;
- setepolstring med kunstlær.
Rikere konfigurasjoner Komfort og luksus koster 569 900 og 599 900 rubler hver. Den "komfortable" bilen kan i tillegg skryte av: et lydsystem med 6 høyttalere, oppvarmede forseteseter, hjulkapsler, en sigarettenner og en startsperre. Men privilegiene til "Lux" -ytelsen er: en navigator, et multimediasenter, lettvalsede "ruller", parkeringssensorer bak, et bakkamera, oppvarmede speil og elektriske innstillinger.
Videoanmeldelse og testkjøring Lifan Solano 2
