Billogo. Utforsk historien og betydningen av kjente billogoer.

Hver av oss (uansett om vi er fans av bilindustrien eller ikke) skiller ut logoene til bilmerker - i det minste de mest populære. Men hvor mange av oss kjenner egentlig historien deres? Hvis vi skulle stille dette spørsmålet i et generelt forum, ville antallet hender som løftes synke dramatisk. Det er synd, for hver billogo har sin egen bakgrunn, og noen av dem har ekstremt interessante historier.

Hvilken? Finn ut i artikkelen. Les den og du vil lære enda mer om dine favorittbilmerker. Senere vil du dele den med vennene dine som elsker biler like mye som deg (og vi).

Alfa Romeo-logo - skapelseshistorie

Hvis vi arrangerte en konkurranse om de mest interessante billogoene, ville Alfa Romeo utvilsomt vunnet førsteplassen. Logoen til dette merket skiller seg umiddelbart ut fra bakgrunnen til andre, og skiller seg også ut i noe mysterium.

Den viser et rødt kors på hvit bakgrunn (til venstre) og en slange som holder en mann i munnen (til høyre). Hvor kommer denne forbindelsen fra?

Vel, dette er takket være en av de ansatte i selskapet - Romano Cattaneo. Historien forteller at han oppfant Alfa-logoen mens han ventet på trikken på Piazza Castello stasjon i Milano. Romano var inspirert av byens flagg (rødt kors) og våpenskjoldet til Visconti-familien (slangen) som styrte Milano i middelalderen.

Interessant nok var det flere hypoteser om symbolikken til våpenskjoldet. Noen hevder at slangen spiser en mann (noen teorier sier at det er en voksen mann, andre ... et barn). Andre sier at dyret ikke spiser, men spytter ut personen, som er et symbol på gjenfødelse og renselse.

Italienerne forble trofaste mot ideen sin, fordi logoen ikke har endret seg i det hele tatt gjennom årene.

Audi-logoen - symbolets historie

"Fire ringer er imponerende," sa fans av merket. Mens noen av Audi-logoene er knyttet til OL (symbolet er tross alt stort sett det samme), er det en annen historie bak ringene til tyske biler.

Hva?

Du vil finne svaret på dette spørsmålet i 1932. Det var da fire bilselskaper på den tiden (Audi, DKW, Horch og Wanderer) fusjonerte til Auto Union. Det var en reaksjon på en ødeleggende økonomisk krise som samtidig rammet verden. De fire ringene i logoen symboliserer de fire selskapene som sammen har fornyet Audi-merket.

Selve navnet "Audi" har også en interessant historie.

Den er hentet fra August Horch, som grunnla bilfirmaet «August Horch & Cie». Etter en tid bestemte imidlertid selskapets myndigheter seg for å kvitte seg med ham. August ga seg ikke og lanserte et annet selskap, som han også ønsket å signere med navnet sitt. Dessverre fant retten at han ikke kunne bruke samme navn, så August oversatte navnet til latin. "Horch" på tysk betyr "å lytte", som er "Audi" på latin.

Tilsynelatende kom ideen fra grunnleggeren av en ti år gammel sønn.

BMW-logo - skapelseshistorie

BMW (tyske Bayerische Motoren Werke, eller Bavarian Motor Works) signerer sine biler med en logo som har vært kjent for alle i over 90 år. Den runde blå og hvite urskiven, den svarte rammen og ordet "BMW" betyr at vi fortsatt er en ekte juvel i bilindustrien den dag i dag.

Men hvor kom denne ideen om en bayersk billogo fra?

Det er to teorier om dette. Den første (bedre kjent) sier at logoen symboliserer den snurrende propellen til et fly. En meningsfull forklaring gitt at selskapet startet som Rapp-Motorenwerke og opprinnelig produserte flymotorer.

I følge den andre teorien symboliserer det bi-blå skjoldet Bayerns flagg, som opprinnelig er et sjakkbrett av disse fargene. Denne oppgaven er imidlertid noe kontroversiell.

Hvorfor?

For da BMW-logoen ble laget, forbød tysk varemerkelov bruk av våpenskjold eller andre nasjonale symboler. Derfor hevder representanter for det bayerske selskapet at det tofargede skjoldet imiterer en flypropell og at likheten med det bayerske flagget er «helt tilfeldig».

Citroen-logo - symbolets historie

Vil du tro at Polen har gitt et stort bidrag til utseendet til varemerket til dette bilmerket? Citroen-logoen ble laget av grunnleggeren av selskapet, Andre Citroen, hvis mor var polsk.

Andre dro selv en gang til landet ved Vistula, hvor bl.a. besøkte fabrikker i Łódź som drev med produksjon av tekstiler. Han ble umiddelbart interessert i den taktannede utstyrsteknologien som han så der. Han var så fornøyd med det at han bestemte seg for å kjøpe patent.

Over tid forbedret han det litt. I Polen så han trehjul, så han overførte dem til et mer holdbart materiale - stål.

André må ha satt stor pris på denne teknologien, for da det kom til å velge Citroen-logoen, fikk han umiddelbart en idé. De to omvendte "V"-bokstavene som du ser i merkelogoen er symbolet på tennene på taket. Det samme som Andre så i Polen.

I originalversjonen var Citroen-logoen gul og blå. Og først i 1985 (etter 64 år) endret han fargene til sølv og rødt, kjent i dag.

Ferrari-logo - historie og mening

En svart hest på gul bakgrunn, et symbol på den italienske billegenden, er ikke fremmed for noen. Imidlertid vet ikke alle at historien til Ferrari-logoen går tilbake til første verdenskrig.

Hvordan forholder det ene til det andre? Vi er allerede i gang med å oversette.

Under første verdenskrig i Italia ble den talentfulle flygeren Francesco Baracca høylytt. Han ble berømt som et himmelsk ess, som ikke hadde like i luftkamper. Dessverre levde han ikke for å se slutten på krigen. Fiender skjøt ham ned 19. juni 1918, det vil si helt på slutten av sammenstøtene. Imidlertid ble han fortsatt hyllet som en nasjonal helt, og folk husker mest av alt én detalj - en svart hest, som Barakka malte på siden av fighteren sin.

Ok, men hva har dette med Ferrari-merket å gjøre? - du spør.

Vel, Enzo Ferrari, grunnleggeren av selskapet, møtte pilotens foreldre i 1923. Fra faren til den avdøde hørte han at han skulle feste symbolet på en svart hest på bilene sine, fordi dette vil bringe ham lykke til. Enzo fulgte rådet. Jeg la bare til en gul bakgrunn i form av et skjold og bokstavene "S" og "F" (fra Scuteria Ferrari, sportsavdelingen til selskapet).

Logoen har endret seg litt gjennom årene. I stedet for et skjold var det formet som et rektangel med fargene til det italienske flagget øverst. Og bokstavene "S" og "F" har endret navnet på merket.

Historien om piloten ble fortalt av Enzo Ferrari selv, så vi har ingen grunn til å ikke tro det. Alt tyder på at den svarte hesten virkelig brakte lykke til legenden om den italienske bilindustrien.

FIAT-logo - skapelseshistorie

Foto av Ivan Radic / Wikimedia Commons / CC BY 2.0

Ikke alle vet at navnet FIAT faktisk er et akronym for Fabbrica Italiana di Automobili Torino (italiensk bilfabrikk i Torino). Selskapet ble grunnlagt i 1899. I anledningen bestilte myndighetene hans et gullstemplet plakatdesign med hele firmanavnet i øvre venstre hjørne.

Det samme merket var den første FIAT-logoen.

To år senere bestemte selskapets ledelse seg for å bruke FIAT-akronymet i stedet for det fulle navnet. Opprinnelig ble inskripsjonen ledsaget av forskjellige dekorasjoner, men over tid ble de gradvis forlatt inntil inskripsjonen til slutt forble på en farget bakgrunn og kant.

Bakgrunnsfargen endret seg flere ganger. Det første gullsymbolet ble etterfulgt av blått, deretter oransje og så blått igjen. Og siden 2006 har FIAT presentert seg på rød bakgrunn.

Bare inskripsjonen forble omtrent den samme - med den originale bokstaven "A" litt kuttet på høyre side.

Interessant nok bestemte selskapet seg i 1991 for å helt forlate logoen med forkortelsen av firmanavnet til fordel for et nytt prosjekt. Det var fem skrå sølvlinjer på blå bakgrunn. Etter 8 år vendte hun imidlertid tilbake til ordet FIAT.

Hyundai-logo - mening og historie

Hvis du tenker: «vent, Hyundai har en skjev bokstav H i logoen, hva er spesielt?» ikke noe mer enn en bokstav i alfabetet.

Men som det viste seg, tok vi alle feil.

Ifølge selskapets forklaring er en skjev "H" faktisk to personer som håndhilser. Den til venstre (tilting) symboliserer produsenten, den til høyre (tilting) - kunden. Hva hver enkelt av oss behandlet som bokstaven "H" viser virkelig forholdet mellom selskapet og sjåføren.

Hvem hadde trodd, ikke sant?

Logo Mazda - historie og symbolikk

Japanerne hos Mazda har gjennom årene bevist at de ikke kan bestemme seg for en spesifikk logo. Hvert nye prosjekt så helt annerledes ut enn det forrige, selv om den generelle ideen tok form raskt.

Det første Mazda-symbolet (1934) var ganske enkelt et stilisert firmanavn. En annen (fra 1936) var bokstaven "M", som designerne kombinerte med våpenskjoldet til Hiroshima (byen der selskapet ble født), dvs. vinger. Sistnevnte symboliserte hurtighet og smidighet.

En annen endring skjedde i 1959.

Da verden så den første Mazda-personbilen (tidligere var japanerne engasjert i produksjon av verktøymaskiner og trehjulede kjøretøy), ble designbokstaven "M" skrevet i en sirkel symbolet. I 1975 endret selskapet logoen igjen, denne gangen med hele «Mazda» i ny layout. Han bruker den fortsatt i dag.

I 1991 ble en annen idé født. Det var en diamantform i en sirkel, som skulle symbolisere vingene, solen og lyssirkelen.

De samme ideene ble brukt av designere i 1998, da den siste logoen dukket opp, som selskapet bruker den dag i dag. Sirkelen, og i den også vingene, personifiserer utvikling og streben for fremtiden.

Interessant nok kom ikke selve navnet "Mazda" ut av ingenting. Den kommer fra Ahura Mazda, den eldgamle guden av kvalitet, visdom og intelligens.

Mercedes-logo - historie og mening

Eierne av Mercedes pleide å si: "Det er ingen kjøretur uten en stjerne." Og det er ikke overraskende, fordi veldig respektable biler er karakteristiske for det tyske merket.

Men hvor kom stjernen i firmalogoen fra?

Ideen til det kom fra sønnene til Gottlieb Daimler, grunnleggeren av Daimler. Historien forteller at det var en slik stjerne som Gottlieb malte over døren til huset sitt på et postkort som annonserte byen Deutz (hvor han jobbet på den tiden). På baksiden skrev han til kona at det en gang hang en slik stjerne over døren til hans egen fabrikk.

De tre armene til stjernen skulle symbolisere dominansen til det fremtidige selskapet innen land-, luft- og vannmotorisering.

Til slutt implementerte ikke Gottlieb logoideen, men sønnene hans gjorde det. De presenterte ideen for styret i selskapet, som enstemmig vedtok den. Takket være dette, siden 1909, har Mercedes-biler blitt signert med denne stjernen.

Og med rette, for før det hadde merkets logo ordet «Mercedes» i en oval ramme.

Peugeot-logo - historie og symbolikk

Peugeot-logoen er en av de eldste på denne listen, det samme er selskapet selv. Historien går tilbake til 1810, da Jean-Pierre Peugeot lanserte sin første mekaniske fabrikk. I starten produserte de hovedsakelig kverner for kaffe, salt og pepper. Det var ikke før nesten 70 år senere at selskapet startet regelmessig produksjon av sykler. Og å legge til biler til dette settet er ideen til Armand Peugeot, barnebarnet til grunnleggeren.

Leo har representert et fransk selskap siden 1847.

Hvorfor en løve? Det er enkelt. Selskapet ble grunnlagt i Sochaux, og byens emblem er denne villkatten. I løpet av årene den har eksistert har Peugeot-løven endret utseende mer enn én gang, men forblir på plass til i dag.

Interessant nok ble den første logoen designet av juveler Justin Blazer. Løven ble brukt som et kvalitetsmerke for stålet som ble produsert av selskapet.

Renault-logo - skapelseshistorie

Selskapet ble grunnlagt i 1898 i en liten by nær Paris av tre brødre: Fernand, Louis og Marcel Renault. Derfor var den første logoen til selskapet en medaljong, som bar initialene til alle tre.

Men i 1906 endret brødrene den til en bil med en girlignende felg. Den nye logoen var ment å fremheve det selskapet driver med, det vil si å lage biler.

I 1919 ble den endret tilbake til ... en tank. Hvor kom denne avgjørelsen fra? Vel, Renault-stridsvogner ble kjent for sin pålitelighet på slagmarken og bidro til seieren på østfronten. Selskapet ønsket nok å utnytte denne situasjonen og gjøre den om til en god annonse.

I 1923 ble det en ny endring. Logoen var i form av svarte striper omsluttet av en sirkel og ordene "Renault" i midten. Dermed snakker vi om en rund grill, typisk for biler av dette merket.

Det var ikke før i 1925 at den kjente diamanten dukket opp. Den har gjennomgått mange kosmetiske endringer over nesten 100 år, men har holdt seg med merket til i dag.

Skoda-logo - historie og mening

De første Skoda-rekordene dateres tilbake til 1869. Så kjøpte Emil Skoda en metall- og våpenfabrikk av en herre som het grev Waldstein. Selskapet nærmet seg imidlertid ikke produksjonen av biler på lenge. Det var først i 1925 at det fusjonerte med Laurin & Klement (et annet bilfabrikk) at Skoda offisielt startet produksjon av biler.

I 1926 dukket det opp to firmalogoer. Det første var et stilisert ord "Skoda" på en blå bakgrunn med en laurbærbladkant (noe lik Ford-logoen), og den andre (helt blå) var profilen til en indianer i en plym og en pil i en sirkulær kant . .

Som du kanskje har gjettet, overlevde indianeren og pilen (noen spøkefullt kallenavnet "kylling") tidens tann bedre fordi Skoda bruker dem til i dag. Gjennom årene er det kun den grafiske utformingen som har endret seg.

Spørsmålet oppstår: hvor kom ideen om en så merkelig logo fra? Hvorfor en indianer med en pil?

Opprinnelsen er knyttet til Emil Skodas reise til Amerika. Tilsynelatende var guiden hans da indianer, og Emil minnet selv reisen med et portrett av en indianer i en sky, som han hengte på kontoret sitt. Etter døden til grunnleggeren av Skoda, dukket lignende portretter opp på kontorene til andre ledere.

Sannsynligvis kom en av dem på ideen om å bruke et tog som logo for biler. Hvem var det? Ukjent.

Subaru-logo - mening og historie

Фото Solomon203 / Wikimedia Commons / CC BY-SA

Hvis du trodde stjernene på Subaru-logoen symboliserte kvalitet, tok du feil. Dette stempelet har to funksjoner:

• merkenavn,
• selskaper fusjonerte inn i Fuji Heavy Industries.

Vi forklarer allerede hva som skjer.

Ordet "subaru" i oversettelse fra japansk betyr "forent" eller "Pleiades", som også er navnet på en av stjernebildene på himmelen. Derfor bestemte skaperne at hvert av de seks kombinerte selskapene skal representeres av en stjerne.

I løpet av årene har logoen endret litt design, men hovedideen består.

Toyota-logo - betydning og opprinnelse

I tilfellet med Toyota endret logoen seg sjelden. De første bilene hadde et merke med det latinske navnet på selskapet. Da ble Toyota også kalt Toyoda (etter navnet på eieren).

Et interessant faktum: endringen av en bokstav i selskapets navn er forbundet med symboler, noe som er veldig viktig for japanerne. Ordet «Toyoda» på japansk er skrevet med 10 slag, mens «Toyota» bare har åtte. I følge japanerne betyr tallet åtte lykke og velstand.

Men tilbake til logoen.

Ovalene vi kjenner i dag dukket ikke opp før i 1989. Selskapet avslørte aldri offisielt betydningen deres, så kundene selv fremsatte flere hypoteser. De er her:

• kryssende ovaler symboliserer tillit mellom selskapet og kunden, personifiserer hjerter som forenes til en enkelt helhet;
• logoen symboliserer karbonnettet og tråden som er tredd gjennom det, som refererer til selskapets fortid når det handlet med tekstiler;
• symbolet representerer kloden og rattet, og tilbyr internasjonal produksjon av kjøretøyer av høy kvalitet;
• det er bare "T", som er den første bokstaven i selskapets navn.

Når det gjelder firmanavnet, kan du finne alle bokstavene i Toyota-logoen. Men her er vi heller ikke sikre på om dette var intensjonen til skaperne eller om fans av merket så dem der.

Betydningen og historien til Volkswagen-logoen

Volkswagen er et av de selskapene som knapt har skiftet logo. Bokstavene "V" (fra det tyske "Volk" som betyr nasjon) og "W" (fra det tyske "Wagen" som betyr bil) representerer merket helt fra begynnelsen. Med årene har de bare fått et mer moderne utseende.

Den eneste signifikante forskjellen i logoen dukket opp i begynnelsen av merkevarens eksistens.

Det var da Adolf Hitler ga Ferdinand Porsche i oppdrag å produsere en billig «folkebil» (dvs. Volkswagen). Den måtte romme fire personer og kostet maksimalt 1000 mark. Dermed ønsket Hitler å losse jernbanen, som ikke lenger ble brukt til transport av passasjerer.

Siden Volkswagen startet livet takket være Adolf Hitlers ønsker, gjenspeiles dette i logoen. Derfor lignet førkrigsmerket til merket et hakekors med bokstavene "VW" i midten.

Etter krigen kvittet selskapet seg med de ganske kontroversielle «pynten» fra logoen.

Volvo-logo - historie og symbolikk

Volvo er et annet selskap som startet med noe annet enn biler. Allerede før navnet "Volvo" ble tatt i bruk, var det kjent som SKF og var involvert i produksjon av kulelager.

Han var en av de største produsentene av kulelager til industrien i verden, og laget også girkasser, sykler og enkle biler. Først i 1927 forlot den første bilen samlebåndet. Dette hadde ikke skjedd uten de ansatte i Assar Gabrielsson og Gustaf Larson, som overbeviste SFK-ledelsen om å gå inn i bilindustrien.

Logoen kjent i dag dukket opp på den første bilen til merket.

Sirkelen med en pil som peker nordøst viser til det kjemiske symbolet for jern, som var veldig populært blant svenskene. I tillegg brukte de gamle romerne det samme symbolet for å betegne krigsguden - Mars (det er derfor vi fremdeles forbinder dette stempelet med maskulinitet den dag i dag).

Som et resultat stupte Volvo med en gang ned i styrken og stålet som Sverige en gang var kjent for.

Interessant nok var den diagonale stripen som fullfører logoen nødvendig i begynnelsen for å holde symbolet på plass. Over tid viste det seg å være overflødig, men svenskene lot det stå som dekorasjon.

Selve navnet dukket ikke opp fra ingensteds. FGC-styret vedtok det av to grunner. For det første betyr ordet "volvo" på latin "jeg ruller", noe som perfekt reflekterte omfanget av selskapet på den tiden (lagre, etc.). For det andre var navnet Volvo lett å uttale og fengende.

Billogoer har sine hemmeligheter

Som du kan se, har alle de ovennevnte merkene kommet opp med en logoidé på en unik måte. Noen hadde en skammelig historie (for eksempel Volkswagen), andre - tvert imot (for eksempel Ferrari), men vi leser med interesse om dem alle uten unntak. Jeg lurer på hva mer som skjuler seg bak bilselskapene vi kjenner, hvis du fordyper deg i deres tidligere historie?