De beste vinterdekkene 2020-2021
Innhold
I denne artikkelen prøvde vi å samle en vurdering av vinterdekk og gi noen anbefalinger om hvilke piggdekk som er best for sesongen 2020-2021. Ved utarbeidelsen av materialet brukte vi følgende testresultater: Vi Bilägare.
Michelin X-Ice Nord 4
Michelin X-Ice North 4 er et pigg vinterdekk med retningsbestemt slitebane designet for personbiler. Nedenfor er testresultatene og sammenligning med andre vinterdekk av samme type.
Tørr oppbremsing
5. plass i rangeringen av bremselengde på tørt underlag, 1,7 meter lenger enn lederen.
Tørr stabilitet
Den beste veiholdingen på tørre underlag blant konkurrentene.
Våt bremsing
8. plass langs lengden på bremselengden på et vått underlag. 4,4 meter mer enn lederen.
Bremser på snø fra 80 km / t
8. resultat ved bremsing på snø, forskjellen fra leder er 2 meter.
Snøhåndtering
3. plass for håndtering på snødekte overflater.
Akselerasjon i snøen
3. plass ved overklokking på en snøhvit overflate, er tapet til leder bare 0,1 sekunder.
Bremser på snø fra 50 km / t
Michelin X-Ice North 4 er nummer to for bremselengde på snø med 50 km / t etter Nokian Hakkapeliitta 9 (som er neste på vår rangering).
Akselerasjon på is
Det beste resultatet blant konkurrentene i overklokking på isflater.
Drivstofføkonomi
8. plass i rullemotstand, drivstofforbruket er 1% høyere enn lederen av rangeringen.
Bråk
Støynivået til denne modellen av vinterdekk ligger på 5. plass.
I følge testresultatene er Michelin X-Ice North 4 piggdekk førsteplass når det gjelder pris / kvalitet.
Hovedkonklusjoner:
- God tørr ytelse.
- Relativt dårlig på våte veier: gjennomsnittlig bremselengde og en av de laveste kjøreegenskapene.
- Gjennomsnittlig bremselengde på snø, god håndtering og trekkraft.
- Best på is: Svært korte stopplengder, utmerket håndtering og bedre trekkraft.
- Gjennomsnittlig rullemotstand og støynivå.
Nokian Hakkapelitta 9
I følge testresultatene tar Nokian Hakkapeliitta 9 2. plassen.
Hovedkonklusjoner:
- En av de lengste bremselengdene på en tørr vei (men nær lederen), god håndtering og retningsstabilitet.
- God våt ytelse.
- Gjennomsnittlige resultater på snø, men generelt veldig nær lederen.
- En av de beste indikatorene for bremselengde på is og trekkraft, god håndtering.
- Veldig god rullemotstand.
- Gjennomsnittlig støynivå.
Kontinental iskontakt 3
Hovedkonklusjoner:
- Beste ytelse på is: korteste bremselengde, korteste akselerasjons- og håndteringstid.
- Utmerket ytelse på snø: fører bremselengder, håndtering og akselerasjonstid.
- Dårlig våt ytelse: kort bremselengde, men gjennomsnittlig håndteringstid.
- Det samme er tilfelle på tørre veier: korte bremselengder, men en av de laveste subjektive indikatorene for håndtering.
- Gjennomsnittlig rullemotstand og gjennomsnittlig støynivå blant konkurrenter.
Dunlop Grandtrek Ice 02
Hovedkonklusjoner:
- Lange bremselengder på våte veier.
- Lengste bremselengde på tørre veier.
- Gjennomsnittlig bremselengde på is og gjennomsnittlig akselerasjonstid, lave kjøreegenskaper.
- Lange bremselengder på snø og minimalt trekkraft.
- Bedre rullemotstand.
- Ganske bråkete dekk, spesielt under innkjøringsfasen.
Gislaved Nordfrost 200
Sammenlignet med den forrige modellen Nord Frost 100 har den nye modellen redesignet dekkanter for å forbedre stabilitetsegenskapene. Det er også gjort forbedringer i det V-formede mellomsnittet, som skal bidra til å tømme mer vann for å forhindre vannplaning.
I tillegg tillater den nye, mye lettere piggtypen opptil 130 pigger i stedet for 100, samtidig som skaden på veibanen begrenses. Gislaved har pent raffinert Nord Frost 200 for å gjøre dette dekket mer effektivt på is.
Goodyear Ultra Grip Ice Arctic
Styrken til disse dekkene er piggene. De gir utmerket grep og kontroll på isen. Gummi fjerner også godt vann og snøgrøt fra kontaktflekken med veien. Piggene varer ganske lenge, mens etter innkjøring er støynivået ubetydelig. Denne gummien er mer egnet for tøffe nordlige forhold, hvor is råder på veibanen om vinteren.
TOPP 15 vinterdekk 2020-2021
