Topp bilnyheter og historier: 27. juli - 3. august
Bilreparasjon

Topp bilnyheter og historier: 27. juli - 3. august

Hver uke samler vi inn de beste kunngjøringene og hendelsene fra bilverdenen. Her er emnene du ikke må gå glipp av fra 27. juli til 3. august.

Publisert en liste over de mest stjålne bilene

Hvert år samler National Crime Bureau Hot Wheels liste over de mest stjålne bilene i Amerika, og deres 2015-rapport har nettopp blitt utgitt. De mest stjålne bilene er også blant toppselgerne, noe som kan forklare hvorfor disse modellene ser ut til å være magneter for tyver.

På tredjeplass i antall tyverier i 2015 er Ford F150 med 29,396 anmeldte tyverier. På andreplass er Honda Civic 1998 med 49,430 2015 tyverier. Med 1996, var vinneren av mest stjålne biler 52,244 Honda Accord, som hadde XNUMX rapporterte tyverier.

Uansett om bilen din er på listen over mest stjålne eller ikke, anbefaler Spesialenheten å følge deres "fire beskyttelsesnivåer": bruke sunn fornuft og alltid låse bilen, bruke en visuell eller hørbar varslingsenhet, installere en immobiliserende enhet som en fjernkontroll styre. kutte av drivstoff eller kjøpe en sporingsenhet som bruker et GPS-signal for å spore kjøretøyets hver bevegelse.

Sjekk ut Autoblog for å se om bilen din er blant de XNUMX beste stjålne bilene.

Mercedes kritisert for villedende reklame

Bilde: Mercedes-Benz

Den nye 2017 Mercedes-Benz E-Klasse sedan er utpekt som en av de mest høyteknologiske kjøretøyene som er tilgjengelige i dag. Utstyrt med kameraer og radarsensorer, har E-Klasse forbedrede førerassistansemuligheter. For å vise frem disse funksjonene laget Mercedes en TV-reklame som viste en E-Klasse-sjåfør som tok hendene fra rattet i trafikken og justerer slipset mens bilen sto parkert.

Dette gjorde Consumer Reports, Center for Automotive Safety og American Consumer Federation sinte, som skrev et brev til Federal Trade Commission hvor de kritiserte annonsen. De sa at det var misvisende og kunne gi forbrukerne en "falsk følelse av sikkerhet i kjøretøyets evne til å operere autonomt" gitt det faktum at det ikke oppfyller NHTSA-kravene for helt eller delvis autonome kjøretøy. Som et resultat trakk Mercedes annonsen.

Til tross for betydelige fremskritt de siste årene, ser det ut til at autonom kjøring ikke er helt klar for beste sendetid.

Les mer i Digitale trender.

BMW gjenoppretter King of Rock 'n' Rolls 507

Bilde: Carscoops

BMW produserte bare 252 eksempler av den vakre 507 roadsteren, noe som førte til at den ble en av de sjeldneste BMW-ene som noen gang er bygget. En spesiell 507 er imidlertid enda mer spesiell takket være sin verdensberømte tidligere eier: Elvis Presley.

King kjørte sin 507 da han var stasjonert i Tyskland mens han tjenestegjorde i den amerikanske hæren på slutten av 1950-tallet. Men etter at han solgte den, sto bilen hans på et lager i over 40 år og forfalt. BMW kjøpte selv bilen og er nå i gang med en full fabrikkrestaurering, inkludert ny lakk, interiør og motor for å bringe den så nær original som mulig.

Det ferdige prosjektet vil debutere på det glitrende Pebble Beach Concours d'Elegance i Monterey, California senere denne måneden.

For et fantastisk bildegalleri av restaureringen, besøk Carscoops.

Tesla jobber hardt med Gigafactory

Bilde: Jalopnik

Helelektriske bilprodusenten Tesla beveger seg fremover ved sitt nye produksjonsanlegg "Gigafactory". Gigafactory, som ligger utenfor Sparks, Nevada, vil fungere som et produksjonssenter for batterier til Tesla-kjøretøyer.

Selskapet fortsetter å vokse, og Tesla sier at deres batterietterspørsel snart vil overgå deres kombinerte globale batteriproduksjonsevne - derav deres beslutning om å bygge Gigafactory. Dessuten er Gigafactory planlagt å være den største fabrikken i verden, og dekker over 10 millioner kvadratmeter.

Byggingen skal etter planen stå ferdig i 2018, hvoretter Gigafactory vil kunne produsere batterier til 500,000 XNUMX elbiler per år. Forvent å se mange flere Teslaer på veien i nær fremtid.

For en fullstendig rapport og bilder av Gigafactory, gå til Jalopnik.

Ford dobler innovativ koppholder

Bilde: nyhetshjul

Alle som har kjørt en gammel europeisk eller asiatisk bil er sikkert kjent med begrensningene til koppholderne deres. Å drikke i bil ser ut til å være et amerikansk fenomen, og utenlandske bilprodusenter har i årevis slitt med å lage koppholdere som ikke vil søle drikke ved den minste sving. Mens disse produsentene har gjort fremskritt, fortsetter amerikanske bilselskaper å lede an innen koppholderinnovasjon. Eksempel: den smarte løsningen i nye Ford Super Duty.

Den patenterte designen har plass til opptil fire koppholdere mellom forsetene, nok til å holde enhver sjåfør komfortabel i mange mil. Når bare to drinker er nødvendig, åpner et uttrekkspanel opp et oppbevaringsrom med god plass til snacks. Og det er bare mellom forsetene – det er seks andre koppholdere i kupeen, maksimalt 10.

Når du lager den nye Super Duty, ser det ut til at Ford har hardtarbeidende amerikanere i tankene: i tillegg til gjennombruddet innen koppholdere, kan lastebilen taue opptil 32,500 XNUMX pund.

Sjekk ut videoen av Super Duty som forvandler coasters på The News Wheel.

Spionerte på prototypen til den mystiske korvetten

Bilde: Bil og sjåfør / Chris Doan

Forrige uke rapporterte vi om den nye Corvette Grand Sport, en entusiastfokusert modell som sitter mellom standard Stingray og den 650-hestekrefters banefokuserte Z06.

Nå virker det som en ny, enda mer aggressiv Corvette er i horisonten, ettersom en sterkt kamuflert prototype har blitt oppdaget nær General Motors prøvefelt. Ingen detaljer er kjent om denne fremtidige modellen, men en kombinasjon av redusert vekt, forbedret aerodynamikk og økt kraft (ideelt sett alle de ovennevnte) er forventet.

Det begynner å gå rykter om at denne bilen vil gjenopplive ZR1-navneskiltet, som alltid har vært forbeholdt de mest ekstreme Corvettene. Tatt i betraktning at den nåværende Z06 akselererer fra null til 60 km/t på bare tre sekunder, vil alt Chevrolet jobber med ha en utrolig ytelse.

Flere spionskudd og spekulasjoner finner du på Car and Driver-bloggen.

Legg til en kommentar