Lite kjente, men farlige «triks» fra dekkmontører
De fleste sjåfører er uvitende om at en dekkverkstedsansatt enkelt og enkelt kan sende en bil til skroting eller i det minste balansere med én håndbevegelse.
Mange bileiere har hørt om standardtriksene til dekkmontører som brukes til å "skilles" fra klienten for ekstra penger. Et sett med slike verktøy er generelt standard: kravet om en tilleggsavgift for å "fjerne og installere et hjul", "du har en skjev disk, den er ikke balansert, la oss rette den ut for deg mot en ekstra kostnad ", "du har gamle brystvorter, la oss bytte dem", "når du har dekktrykksensorer, er det vanskeligere å overbord med dem, betale ekstra," og så videre.
Men i dette tilfellet handler dette ikke om det, men om metodene og arbeidsmetodene til en dekkmontør ved dekkskifte, som vanligvis ingen av bileierne legger merke til forgjeves. Slike triks stammer fra ønsket fra eieren av dekkbutikken om å spare penger, som de sier, "på fyrstikker". Samtidig må eieren av bilen betale i sin helhet for "forretningsmannens fordel".
Ofte, spesielt i perioder med masse "bytte av sko" om våren og høsten, når køer av lidende bilister står i kø foran dekkmonteringsstasjonene, i stedet for nye "fylte" blybalanseringsvekter, bruker arbeidere gamle som nettopp er fjernet fra hjulene til andre biler. Som, hva er galt - vekten er den samme, og den holder seg normalt! Det ser ut til å være ... Faktisk er det brukte "blyet" med vekt og form, mest sannsynlig, langt fra å være like bra som den nye vekten. Men viktigst av alt, metallbraketten som holder den til disken er allerede deformert og kan ikke gi 100% styrke.
Med andre ord kan balansevekten som brukes for andre gang snart falle av, og tvinge bileieren til å sette hjulet i stand igjen. Men ting er enda mer interessant med vekter som ikke er stappet på disken, men er limt til den. Faktum er at noen steder «i Europa» er miljøvernere så sinte på blyet som brukes i dekkmontering at myndighetene bestemte seg for å bruke sink i stedet for dette metallet. Også, forresten, et ekstremt "nyttig" alternativ for helse og miljø. Men dette handler ikke om det, men om at sink nå er dyrt, og smarte kinesere har fått taket på å levere balanserende vekter fra ... enkelt stål til markedet.
Ved første øyekast er denne løsningen mye billigere enn både bly og sink. Men, som det viste seg, går billigheten her veldig sint sidelengs. For det første ruster selvklebende stålvekter, og "pynter" den glitrende overflaten på støpte hjul med uutslettelige brune striper. Men dette er halve bryet. Når "selvklebende" bly eller sink ved et uhell faller av fra innsiden av skiven, krøller de seg ganske enkelt sammen og faller av på veien, etter å ha fått tak i elementene i bremsekaliperen. Balanserende vekter av stål er en størrelsesorden sterkere og kan skade disse elementene alvorlig. Som et resultat kan det å spare dekkmontører ikke bare føre til kostbare havarier, men også til ulykker. Derfor, i ferd med å besøke en dekkbutikk, bør enhver bileier sjekke nøyaktig hva de lokale "profesjonelle" skulpturerer på hjulene til bilen hans.
