Merking av kjøretøybatteri
Innhold
Batterimerking er av sentral betydning i utvalget. Det er fire grunnleggende standarder, i henhold til hvilke informasjon om tekniske egenskaper brukes på batteriet - russisk, europeisk, amerikansk og asiatisk (japansk / koreansk). De er forskjellige både i presentasjonssystemet og i beskrivelsen av individuelle verdier. Derfor, når du dechiffrerer merkingen av batteriet eller året for utgivelsen, må du først vite i henhold til hvilken standard informasjonen presenteres.
Forskjeller i standarder
Før du går videre til spørsmålet om hva merkingen på batteriet betyr, må du vite følgende. På russiske batterier er "pluss" plassert på venstre terminal, og "minus" til høyre (hvis du ser på batteriet forfra, fra siden av klistremerket). På batterier produsert i Europa og Asia (i de fleste tilfeller, men ikke alltid), er det motsatte. Når det gjelder amerikanske standarder, finnes begge alternativene der, men oftere europeiske.
Polaritet og standard på bilbatteriet
I tillegg til å merke batterier for biler, er de også forskjellige i terminaldiametre. Så, "pluss" i europeiske produkter har en diameter på 19,5 mm, og "minus" - 17,9 mm. Asiatiske batterier har et "pluss" med en diameter på 12,5 mm, og et "minus" - 11,1 mm. Terminal diameterforskjell gjort for å eliminere feilknyttet til tilkobling av batterier til kjøretøyets elektriske nettverk om bord.
I tillegg til kapasitet, er det nødvendig når du velger et batteri ta hensyn til maksimal startstrømsom den er designet for. Merkingen av et bilbatteri har ikke alltid en direkte indikasjon på slik informasjon, og i forskjellige standarder kan den betegnes annerledes, hver standard har sine egne nyanser.
Russisk standard
Russisk batteristandard1 - Se opp for syre. 2 - Eksplosiv. 3 - Hold unna barn. 4 - Brannfarlig. 5 - Beskytt øynene dine.6 - Les instruksjonene. 7 - Tegn på resirkulering. Resirkulerbar. 8 - Sertifiseringsorgan. 9 - Betegnelse på funksjoner for bruk. Må ikke kastes i avfall. 10 — EAC-merket bekrefter at produktene er i samsvar med standardene til landene i tollunionen. 11 - Materialet som brukes i cellene i produksjonen av batteriet. Viktig for etterfølgende avhending av batteriet. det kan også være andre tilleggsikoner som indikerer den anvendte teknologien. 12 - 6 elementer i batteriet. 13 - Batteriet er et startbatteri (for å starte bilens forbrenningsmotor). 14 — Nominell batterikapasitet. I dette tilfellet er det 64 amperetimer. 15 — Plasseringen av den positive polen på batteriet. Polaritet. I dette tilfellet "venstre". 16 — Nominell kapasitet Ah. 17 - Utladningsstrøm ved -18 ° C i henhold til europeisk standard, det er også "kaldstartstrøm". 18 - Vekten på batteriet. 19 – Tekniske forhold for produksjon, samsvar med standarder. 20 — Statlig standard og sertifisering. 21 - Produsentens adresse. 22 — Strekkode.
Betegnelse på hjemmebatteriet
La oss starte anmeldelsen med den mest populære og utbredte russiske standarden i vårt land. Den har betegnelsen GOST 0959 - 2002. I samsvar med den er merkingen av maskinbatterier delt inn i fire deler, som kan deles betinget inn i fire sifre. nemlig:
- Antall "bokser" i batteriet. De fleste personbilbatterier har tallet 6 på dette stedet, siden det er hvor mange bokser på 2 Volt som er i et standardbatteri (6 stykker på 2 V hver gir totalt 12 V).
- Batteritypebetegnelse. Den vanligste betegnelsen vil være "CT", som betyr "starter".
- Batterikapasitet. Det tilsvarer tallet i tredje posisjon. Dette kan være en verdi fra 55 til 80 Amp timer (heretter kalt Ah) avhengig av effekten til bilens forbrenningsmotor (55 Ah tilsvarer en motor med et volum på ca. 1 liter, og 80 Ah for en 3- liter og enda mer).
- Utførelse av akkumulatoren og type materiale i saken. På siste plass er det vanligvis en eller flere bokstaver, som er dechiffrert som følger.
| Betegnelse | Dechiffrere bokstaver |
|---|---|
| А | Batteriet har et felles deksel for hele kroppen |
| З | Batterikassen er oversvømmet og den er fulladet til å begynne med |
| Э | Case-monoblock-batteriet er laget av ebonitt |
| Т | Monoblokkkasse ABK er laget av termoplast |
| М | Minplast type separatorer laget av PVC brukes i kroppen |
| П | Designet brukte polyetylen-separatorer-konvolutter |
Med hensyn til det nevnte startstrøm, så i den russiske standarden er det ikke angitt eksplisitt på det gitte navneskiltet. Informasjon om det skal imidlertid stå i klistremerkene ved siden av nevnte plate. For eksempel inskripsjonen "270 A" eller en lignende verdi.
Korrespondansetabell for batteritype, utladningsstrøm, minimum utladingsvarighet, totale dimensjoner.
| Batteritype | Startutladningsmodus | Batteridimensjoner, mm | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Utlad strømstyrke, A | Minimum utslippstid, min | lengde | bredde | høyde | |
| 6ST-55 | 255 | 2,5 | 262 | 174 | 226 |
| 6ST-55A | 255 | 2,5 | 242 | 175 | 210 |
| 6ST-60 | 180 | 3 | 283 | 182 | 237 |
| 6ST-66A | 300 | 2,5 | 278 | 175 | 210 |
| 6ST-75 | 225 | 3 | 358 | 177 | 240 |
| 6ST-77A | 350 | 2,5 | 340 | 175 | 210 |
| 6ST-90 | 270 | 3 | 421 | 186 | 240 |
| 6ST-110A | 470 | 2,5 | 332 | 215 | 230 |
Europeisk standard
Europeisk batteristandard1 - Produsentens merke. 2 - Kort kode. 3 — Nominell spenning Volt. 4 — Nominell kapasitet Ah. 5 — Strøm for kaldrulling i henhold til eurostandarden.6 - Batterimodell i henhold til produsentens interne kode. Skriv i henhold til ETN der hver gruppe med tall har sin egen forklaring basert på krypteringen i henhold til den europeiske standarden. Det første sifferet 5 tilsvarer området opp til 99 Ah; de neste to 6 og 0 - indikerer nøyaktig kapasitetsvurderingen på 60 Ah; det fjerde sifferet er polariteten til terminalen (1-direkte, 0-revers, 3-venstre, 4-høyre); femte og sjette andre designfunksjoner; de tre siste (054) - kaldstartstrømmen i dette tilfellet er 540A. 7 — Batteriversjonsnummer. 8 - Brannfarlig. 9 - Ta vare på øynene dine. 10 - Hold unna barn. 11 - Se opp for syre. 12 - Les instruksjonene. 13 - Eksplosiv. 14 - Batteriserie. I tillegg kan det også være med påskriften: EFB, AGM eller en annen, som indikerer produksjonsteknologien.
Batterimerking i henhold til ETN
Den europeiske standarden ETN (European Type Number) har det offisielle navnet EN 60095 - 1. Koden består av ni sifre, som er delt inn i fire separate kombinasjonsområder. nemlig:
- Første siffer. Det betyr konvensjonelt kapasiteten til batteriet. Oftest kan du finne tallet 5, som tilsvarer området 1 ... 99 Ah. Tallet 6 betyr området fra 100 til 199 Ah, og 7 betyr fra 200 til 299 Ah.
- Andre og tredje siffer. De indikerer nøyaktig verdien av batterikapasiteten, i Ah. For eksempel vil tallet 55 tilsvare en kapasitet på 55 Ah.
- Fjerde, femte og sjette siffer. Informasjon om utformingen av batteriet. Kombinasjonen koder for informasjon om typen terminaler, deres størrelse, type gassuttak, tilstedeværelsen av et bærehåndtak, funksjoner til festemidler, designfunksjoner, type deksel og vibrasjonsmotstand til batteriet.
- De tre siste sifrene. De betyr "kald rulle" strøm. Men for å finne ut verdien må de to siste sifrene multipliseres med ti (for eksempel hvis 043 er skrevet som de tre siste sifrene på batterimerkingen, betyr dette at 43 må multipliseres med 10, som et resultat hvorav vi vil oppnå den nødvendige startstrømmen, som vil være lik 430 A).
I tillegg til de grunnleggende egenskapene til batteriet kryptert i tall, plasserer noen moderne batterier flere ikoner. Slike visuelle bilder forteller hvilke biler dette batteriet passer til, med hvilket hus. utstyr, samt visse nyanser av drift. For eksempel: illustrer bruken av start/stopp-systemet, urban modus, bruk av et stort antall elektroniske enheter, etc.
BOSCH batterimerker
Det er også flere betegnelser som finnes på europeiske batterier. Blant dem:
- CCA. Det betyr å merke maksimalt tillatt strøm ved start av forbrenningsmotoren under vinterforhold.
- BCI. Maksimal tillatt strøm under vinterforhold er målt i henhold til Battery Council International-metoden.
- IEC. Maksimal tillatt strøm under vinterforhold ble målt i henhold til metoden til International Electrotechnical Commission.
- DIN. Maksimal tillatt strøm under vinterforhold ble målt i henhold til Deutsche Industrie Normen-metoden.
tysk standard
En av variantene av europeiske betegnelser er den tyske standarden, som har navnet DIN. Det kan ofte finnes som en merking for BOSCH-batterier. Den har 5 sifre, som ifølge informasjonen ligner den europeiske standarden som er angitt ovenfor.
Den kan dekodes slik:
- det første sifferet betyr rekkefølgen av kapasitet (nummer 5 betyr at batteriet har en kapasitet på opptil 100 Ah, 6 - opp til 200 Ah, 7 - mer enn 200 Ah);
- det andre og tredje sifferet er den nøyaktige kapasiteten til batteriet, i Ah;
- den fjerde og femte betyr at batteriet tilhører en viss klasse, som tilsvarer typen feste, dimensjoner, plassering av terminalene og så videre.
Ved bruk av DIN-standard kald krankstrøm er ikke spesifisert, men denne informasjonen kan finnes et sted i nærheten av det angitte klistremerket eller navneskiltet.
Utgivelsesdato for batterier
Siden alle batterier eldes over tid, er informasjon om utgivelsesdatoen alltid oppdatert. Batterier produsert under varemerkene Berga, Bosch og Varta har en enkelt betegnelse i denne forbindelse, som er dechiffrert som følger. For en prøve, for å forstå hvor merkingen av produksjonsåret for batteriet er, la oss ta denne betegnelsen - С0С753032.
Plassering og dekoding av produksjonsdato for Bosch, Warta, Edcon, Baren og Exid batterier
Den første bokstaven er koden til fabrikken der batteriet ble produsert. Følgende alternativer er mulige:
- H - Hannover (Tyskland);
- C - Ceska Lipa (Tsjekkia);
- E - Burgos (Spania);
- G - Guardamar (Spania);
- F - Rouen (Frankrike);
- S — Sargemin (Frankrike);
- Z - Zwickau (Tyskland).
I vårt spesifikke eksempel kan det ses at batteriet er laget i Tsjekkia. Det andre tegnet i koden betyr transportørnummeret. Den tredje er ordretypen. Men det fjerde, femte og sjette tegnet er kryptert informasjon om utgivelsesdatoen til batteriet. Så i vårt tilfelle betyr tallet 7 2017 (henholdsvis 8 er 2018, 9 er 2019, og så videre). Når det gjelder tallet 53, betyr det mai. Andre alternativer for å angi måneder:
Varta Produksjonsdato Forklaring
- 17. - januar;
- 18. - februar;
- 19. mars;
- 20. april;
- 53 - mai;
- 54 - juni;
- 55 - juli;
- 56 - august;
- 57 - september;
- 58 - oktober;
- 59 - november;
- 60 - desember.
Her er også noen få transkripsjoner av utgivelsesdatoen for batterier fra forskjellige merker:
Eksempler på BOSCH batterisignaturer
- A-mega, EnergyBox, FireBull, Plasma, Virbac. Eksempel - 0491 62-0M7 126/17. Det siste tallet er 2017, og de tre sifrene før året er dagen i året. I dette tilfellet er den 126. dagen 6. mai.
- Bost, Delkor, medaljevinner. Prøve - 8C05BM. Det første sifferet er det siste sifferet i årsbetegnelsen. I dette tilfellet 2018. Den andre bokstaven er det latinske alfabetet for måneden. A er januar, B er februar, C er mars og så videre. I dette tilfellet mars.
- Centra. Prøve - KJ7E30. Det tredje sifferet er det siste sifferet i årsbetegnelsen. I dette tilfellet, 2017. Det fjerde tegnet er bokstavbetegnelsen for månedene, lik Bost-batterier (A er januar, B er februar, C er mars, og så videre).
- Stemme. Mønsteret er 2736. Det andre sifferet er det siste sifferet i året (i dette tilfellet 2017). Det tredje og fjerde sifferet er årets ukenummer (i dette tilfellet den 36. uken, begynnelsen av september).
- Flamenco. Eksemplet er 721411. Det første sifferet er det siste sifferet i året, i dette tilfellet 2017. Det andre og tredje sifferet er uken i året, uke 21 er slutten av mai. Det fjerde sifferet er nummeret på ukedagen. Fire er torsdag.
- Ista. Utvalget er 2736 132041. Det andre sifferet er årstallet, i dette tilfellet 2017. Tredje og fjerde siffer er ukenummeret, uke 36 er begynnelsen av september.
- NordStar, Sznajder. Eksempel - 0555 3 3 205 8. For å finne ut produksjonsåret for batteriet, må du trekke ett fra det siste sifferet. Dette resulterer i årstallet. I dette tilfellet, 2017. De nest siste tre sifrene angir dagen i året.
- Rocket. Prøve - KS7J26. De to første bokstavene er chifferen til navnet på selskapet der batteriet ble produsert. Det tredje sifferet betyr året, i dette tilfellet 2017. Den fjerde bokstaven er månedens kode med engelske bokstaver (A er januar, B er februar, C er mars, og så videre). De to siste sifrene er dagen i måneden. I dette tilfellet har vi 26. oktober 2017.
- Starttech. Batterier produsert under dette merket har to sirkler på bunnen, som tydelig indikerer produksjonsår og -måned.
- Panasonic, Furukawa-batteri (SuperNova). Produsenter av disse batteriene skriver produksjonsdatoen direkte på omslaget til produktet i formatet HH.MM.YY. vanligvis er datoen malt på Panasonic, mens datoen er preget på Furukawa-dekselet.
- TITAN, TITAN ARCTIC. De er merket med syv tall. De første seks indikerer direkte produksjonsdatoen i HHMMYY-formatet. Og det syvende sifferet betyr nummeret på transportbåndet.
Russiske produsenter har vanligvis en enklere tilnærming til å angi produksjonsdatoen. De angir det med fire tall. To av dem angir produksjonsmåneden, de to andre - året. Problemet er imidlertid at noen setter måneden først, mens andre setter året først. Derfor, i tilfelle misforståelser, er det bedre å spørre selgeren.
Betegnelse i henhold til SAE J537
amerikansk standard
Navngitt SAE J537. Består av én bokstav og fem tall. De mener:
- Brev. A er et maskinbatteri.
- Første og andre siffer. De betyr nummeret på størrelsesgruppen, og også, hvis det er en ekstra bokstav, polariteten. For eksempel betyr tallet 34 tilhørighet til den tilsvarende gruppen. Ifølge den vil batteristørrelsen være lik 260 × 173 × 205 mm. Hvis det ikke er noen bokstav R etter tallet 34 (i vårt eksempel), betyr det at polariteten er direkte, hvis den er det, er den reversert (henholdsvis "pluss" til venstre og høyre).
- De tre siste sifrene. De indikerer direkte verdien av den kalde rullestrømmen.
Det interessante er det i SAE- og DIN-standarder varierer startstrømmene (kalde rullestrømmer) betydelig. I det første tilfellet er denne verdien større. for å konvertere en verdi til en annen trenger du:
- For batterier opp til 90 Ah, SAE-strøm = 1,7 × DIN-strøm.
- For batterier med en kapasitet på 90 til 200 Ah, SAE-strøm = 1,6 × DIN-strøm.
Koeffisientene er valgt empirisk, basert på bilistenes praksis. Nedenfor er en tabell over kaldstartstrømkorrespondanse for batterier i henhold til forskjellige standarder.
| DIN 43559 (GOST 959-91) | EN 60095-1 (GOST 959-2002) | SAE J537 |
|---|---|---|
| 170 | 280 | 300 |
| 220 | 330 | 350 |
| 255 | 360 | 400 |
| 255 | 420 | 450 |
| 280 | 480 | 500 |
| 310 | 520 | 550 |
| 335 | 540 | 600 |
| 365 | 600 | 650 |
| 395 | 640 | 700 |
| 420 | 680 | 750 |
asiatisk standard
Den heter JIS og er en av de vanskeligste fordi det ikke finnes noen generell standard for merking av batterier "Asia". Det kan være flere alternativer samtidig (gammel eller ny type) for å angi størrelser, kraft og andre egenskaper. For en nøyaktig oversettelse av verdier fra den asiatiske standarden til den europeiske, må du bruke spesielle korrespondansetabeller. du må også huske at kapasiteten som er angitt på det asiatiske batteriet er forskjellig fra det på europeiske batterier. For eksempel tilsvarer 55 Ah på et japansk eller koreansk batteri kun 45 Ah på et europeisk.
Dechiffrerer merkingene på JIS standard bilbatteri
I sin enkleste tolkning består JIS D 5301-standarden av seks tegn. De mener:
- to første sifre - batterikapasitet multiplisert med en korreksjonsfaktor (en driftsindikator som karakteriserer forholdet mellom batterikapasitet og startmotordrift);
- tredje tegn - en bokstav som indikerer forholdet mellom batteriet og en viss klasse, som bestemmer formen på batteriet, så vel som dets dimensjoner (se beskrivelsen nedenfor);
- fjerde og femte tegn - et tall som tilsvarer grunnstørrelsen til akkumulatoren, vanligvis dens avrundede lengde i [cm] er angitt som sådan;
- sjette tegn - bokstavene R eller L, som indikerer plasseringen av den negative polen på batteriet.
Når det gjelder den tredje bokstaven i betegnelsen, betyr de akkumulatorens bredde og høyde. Kan noen ganger vise formfaktor eller sideflatestørrelse. Det er 8 grupper totalt (kun de fire første brukes på personbiler) - fra A til H:
Asiatisk standard maskinbatterimerking med Rocket-batteriet som eksempel
- A - 125 × 160 mm;
- B - 129 × 203 mm;
- C - 135 × 207 mm;
- D - 173 × 204 mm;
- E - 175 × 213 mm;
- F - 182 × 213 mm;
- G - 222 × 213 mm;
- H - 278 × 220 mm.
Forkortelsen SMF (Sealed Maintenance Free) i oversettelse betyr at dette batteriet er vedlikeholdsfritt. Det vil si at tilgang til individuelle banker er stengt, det er umulig å tilsette vann eller elektrolytt til dem, og det er ikke nødvendig. En slik betegnelse kan stå både i begynnelsen og på slutten av grunnmerkingen. I tillegg til SMF er det også MF (Vedlikeholdsfri) - betjent og AGM (Absorbent Glass Mat) - vedlikeholdsfri, akkurat som det første alternativet, siden det er en absorbert elektrolytt, og ikke væske, slik det er i den klassiske versjon av bly-syre-batterier.
Noen ganger har koden en ekstra bokstav S på slutten, som gjør det klart at batteristrømledningene er tynne "asiatiske" terminaler eller standard europeiske.
Ytelsen til oppladbare japanske batterier kan være som følger:
- N - åpen med uregulert vannføring;
- L - åpen med lav vannstrøm;
- VL - åpen med svært lav vannføring;
- VRLA - åpen med reguleringsventil.
Asiatisk standard (gammel type) batterier1 - Produksjonsteknologi. 2 - Behov for periodisk vedlikehold. SMF (Sealed Maintenance Free) - helt uten tilsyn; MF (vedlikeholdsfri) - betjent, trenger periodisk etterfylling med destillert vann. 3 - Merking av batteriparametere (gammel type) i dette tilfellet er det en analog av 80D26L-batteriet. 4 — Polaritet (terminalplassering). 5 - Merkespenning. 6 — Kaldstartstrøm (A). 7 - Startstrøm (A). 8 - Kapasitet (Ah). 9 - Batteriladeindikator. 10 - Produksjonsdato. Året og måneden er understreket med et lite merke.
Nedenfor er en tabell over størrelser, vekter og startstrømmer for ulike asiatiske batterier.
| Akkumulatorbatteri | Kapasitet (Ah, 5t/20t) | Kaldstartstrøm (-18) | Totalhøyde, mm | Høyde mm | Lengde, mm | Vekt, kg |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 50B24R | 36 / 45 | 390 | - | - | - | - |
| 55 23DXNUMXR | 48 / 60 | 356 | - | - | - | - |
| 65 23DXNUMXR | 52 / 65 | 420 | - | - | - | - |
| 75D26R(NS70) | 60 / 75 | 490/447 | - | - | - | - |
| 95D31R(N80) | 64 / 80 | 622 | - | - | - | - |
| 30A19R (L) | 24 / 30 | - | 178 | 162 | 197 | 9 |
| 38B20R (L) | 28 / 36 | 340 | 225 | 203 | 197 | 11,2 |
| 55B24R (L) | 36 / 46 | 410 | 223 | 200 | 234 | 13,7 |
| 55D23R (L) | 48 / 60 | 525 | 223 | 200 | 230 | 17,8 |
| 80D23R (L) | 60 / 75 | 600 | 223 | 200 | 230 | 18,5 |
| 80D26R(L)NX110-5 | 60 / 75 | 600 | 223 | 200 | 257 | 19,4 |
| 105D31R (L) | 72 / 90 | 675 | 223 | 202 | 302 | 24,1 |
| 120E41R (L) | 88 / 110 | 810 | 228 | 206 | 402 | 28,3 |
| 40B19 R (L) | 30 / 37 | 330 | - | - | - | - |
| 46B24 R (L) NS60 | 36 / 45 | 330 | - | - | - | - |
| 55B24 R (L) | 36 / 45 | 440 | - | - | - | - |
| 55D23R (L) | 48 / 60 | 360 | - | - | - | - |
| 75D23R (L) | 52 / 65 | 530 | - | - | - | - |
| 80D26R (L) | 55 / 68 | 590 | - | - | - | - |
| 95D31R (L) | 64 / 80 | 630 | - | - | - | - |
Resultater av
Velg alltid et batteri nøyaktig som spesifisert av kjøretøyprodusenten. Dette gjelder spesielt for kapasitans- og innkoblingsstrømverdier (spesielt i den "kalde"). Når det gjelder merker, er det bedre å kjøpe dyrere eller batterier fra mellomprisklassen. Dette vil sikre deres langsiktige drift, selv under vanskelige forhold. Dessverre er mange utenlandske standarder, i samsvar med hvilke batterier produseres, ikke oversatt til russisk, og dessuten tilbys de på Internett for mye penger. Men i de fleste tilfeller vil informasjonen ovenfor være nok til at du kan velge riktig batteri for bilen din.
