Felgmerking for bil
Innhold
Platemerking maskinhjul er delt inn i to typer - standard og ekstra. Standarden inkluderer informasjon om bredden på felgen, typen på kanten, delingen av felgen, monteringsdiameteren, de ringformede fremspringene, forskyvningen og så videre.
Når det gjelder tilleggsmerkingen, inkluderer den informasjon om maksimal tillatt belastning, maksimalt tillatt trykk i dekket, informasjon om metodene for å produsere platen, informasjon om internasjonal sertifisering av en bestemt plate. Imidlertid vil ikke alle maskinfelger ha all informasjonen som er oppført ovenfor. De fleste produktene viser bare noe av informasjonen som er oppført.
Hvor er merkingene på platene
Når det gjelder plasseringen av inskripsjonen på lettmetallfelger, er vanligvis relevant informasjon ikke angitt som stål rundt omkretsen, men på eikene eller på utsiden mellom dem (i stedet for hullene for montering på hjulet). Alt avhenger av utformingen av en bestemt disk. Vanligvis er inskripsjonene plassert på innsiden av hjuleikene. Langs omkretsen av hullet for navmutteren, mellom hullene for hjulboltene, er det påført noe separat informasjon som gjelder størrelsen på skiven og dens tekniske informasjon.
På stemplede skiver er merkingen preget på overflaten fra innsiden eller utsiden. Det er to typer applikasjoner. Den første er når individuelle inskripsjoner påføres mellomrommet mellom monteringshullene til skivene. I en annen versjon indikeres informasjonen ganske enkelt langs omkretsen av felgen nærmere ytterkanten. På billige stasjoner er det andre alternativet mer vanlig.
Typisk merking av felger
Merkeskiver for biler
Når de velger nye felger, møter mange sjåfører problemer knyttet til det faktum at de ikke kjenner dekodingen av felger, og følgelig ikke vet hvilke som passer for en bestemt bil og hvilke som ikke er det.
På den russiske føderasjonens territorium gjelder UNECE-reglene, nemlig Russlands tekniske forskrifter "Om sikkerheten til kjøretøy med hjul" (GOST R 52390-2005 "Hjulskiver. Tekniske krav og testmetoder"). Følgelig kan all nødvendig informasjon finnes i det angitte offisielle dokumentet. Men for de fleste vanlige bilister vil informasjonen som gis der være overflødig. I stedet, når du velger, må du kjenne til de grunnleggende kravene og parametrene, og følgelig deres dekoding på disken.
Merking av lettmetallfelger
De fleste av parameterne som er oppført nedenfor er relevante for lettmetallfelger. Imidlertid er forskjellen deres fra stålkolleger at på overflaten av støpte skiver vil det i tillegg være et røntgentestmerke, samt et merke fra organisasjonen som utførte denne testen eller har passende tillatelse til å gjøre det. Ofte inneholder de også tilleggsinformasjon om kvaliteten på platen og dens sertifisering.
Merking av stemplede skiver
Merking av disker, uavhengig av type, er standardisert. Det vil si at selve informasjonen på støpte og stemplede plater vil være den samme og ganske enkelt gjenspeile den tekniske informasjonen om en bestemt plate. Stemplede plater inneholder vanligvis teknisk informasjon og ofte produsenten og landet der den befinner seg.
Dekoding av skivemerking
Standardmerkingen av hjulskivene til en bil påføres nøyaktig på overflaten. For å forstå hvilken informasjon som er ansvarlig for hva, vil vi gi et konkret eksempel. La oss si at vi har en maskindisk med betegnelsen 7,5 J x 16 H2 4 × 98 ET45 d54.1. Vi viser dens dekoding i rekkefølge.
Felgbredde
Felgbredde angir det første tallet i notasjonen, i dette tilfellet er det 7,5. Denne verdien spesifiserer avstanden mellom de indre kantene av felgen. I praksis betyr det at dekk som passer i bredden kan monteres på denne skiven. Faktum er at dekk i et visst breddeområde kan installeres på hvilken som helst felg. Det vil si den såkalte høyprofilen og lavprofilen. Følgelig vil også bredden på dekkene være forskjellig. Det beste alternativet for å velge en skive for bilhjul vil være en dekkbredde som er omtrent i midten av dekkverdien. Dette vil tillate deg å installere gummi med forskjellige bredder og høyder på disken.
Felgkanttype
Den neste merkingen av maskindisker er typen på kanten. I samsvar med europeiske og internasjonale regler kan kanttypen betegnes med en av følgende latinske bokstaver - JJ, JK, K, B, D, P for personbiler og E, F, G, H - for lastebilhjul. I praksis er beskrivelsen av hver av disse typene ganske komplisert. I hvert tilfelle er det det om formen eller diameteren på konturen til skiven, og i noen tilfeller felgvinkel. Den angitte parameteren er serviceinformasjon, og den inneholder ingen nyttig informasjon for en bestemt bilist. Du kan imidlertid trenge denne betegnelsen på merkingen på disken når du blir kjent med kravene til bilprodusenten og er interessert i hvilken type kant som skal være på disken for ditt bilmerke.
For eksempel er hjul med betegnelsen JJ designet for SUV-er. Skiven med bokstaven P passer for Volkswagen-biler, skiven med bokstaven K er for Jaguar-biler. manualen indikerer nemlig tydelig hvilke hjul som passer for en bestemt bil og gjør et valg i samsvar med de spesifiserte kravene.
Felg delt
Den neste parameteren til felgen er dens avtakbarhet. I dette tilfellet er det en betegnelse med den engelske bokstaven X. Dette symbolet indikerer at utformingen av selve disken er i ett stykke, det vil si at det er et enkelt produkt. Hvis symbolet "-" er skrevet i stedet for bokstaven X, betyr dette at felgen er avtakbar, det vil si at den består av flere deler.
De fleste personbilfelger er i ett stykke. Dette lar deg installere de såkalte "myke" dekkene på dem, det vil si elastiske. Delte stasjoner er vanligvis installert på lastebiler eller SUV-er. Dette lar deg installere harde dekk på dem, som faktisk ble laget en sammenleggbar design.
Monteringsdiameter
Etter informasjon om diskens splittelse i markeringen, er det et tall som indikerer diameteren på felgen, i dette tilfellet er det 16. Det matcher dekkdiameteren. For personbiler er de mest populære diametrene 13 til 17 tommer. Store skiver, og følgelig dekk bredere enn 17'' (20-22'') er plassert på biler med kraftige forbrenningsmotorer, inkludert ulike SUV-er, minibusser eller lastebiler. I dette tilfellet, når du velger, må du ta hensyn til slik at diameteren på dekket samsvarer nøyaktig med diameteren på felgen.
Ringformede fremspring
Et annet navn er ringruller eller pukler. I dette eksemplet har de betegnelsen H2. Dette er de vanligste platene. Informasjonen betyr at utformingen av disken innebærer bruk av fremspring for fiksering av slangeløse dekkplassert på begge sider. Dette gir et sikrere vedlegg til disken.
Hvis det kun er ett H-symbol på platen, betyr dette at fremspringet er plassert på kun den ene siden av platen. det finnes også flere lignende betegnelser for avsatsene. nemlig:
- FH - flat avsats (Flat Hump);
- AH - asymmetrisk takling (asymmetrisk pukkel);
- CH - kombinert pukkel (Combi Hump);
- SL - det er ingen fremspring på skiven (i dette tilfellet vil dekket holde på felgflensene).
To pukler øker påliteligheten av å fikse dekket på skiven og reduserer sannsynligheten for trykkavlastning. Ulempen med den doble pukkelen er imidlertid at det er vanskeligere å sette på og ta av dekket. Men hvis du regelmessig bruker dekktilpasningstjenester, bør dette problemet ikke interessere deg.
Monteringsparametere (PCD-boltmønster)
Den neste parameteren, nemlig 4×98 betyr at denne disken har det er fire monteringshull med en viss diametergjennom hvilken den er festet til navet. På importerte felger blir denne parameteren referert til som PCD (Pitch Circle Diameter). På russisk har den også definisjonen av "boltmønster".
Tallet 4 betyr antall monteringshull. På engelsk har den betegnelsen LK. Forresten, noen ganger kan monteringsparametrene se ut som 4/98 i dette eksemplet. Tallet 98 betyr i dette tilfellet verdien av diameteren til sirkelen som de angitte hullene er plassert langs.
De fleste moderne personbiler har fire til seks monteringshull. Sjeldnere kan du finne plater med antall hull lik tre, åtte eller ti. Vanligvis er diameteren på sirkelen som monteringshullene er plassert fra 98 til 139,7 mm.
Interessant nok, for plater som har fire monteringsbolter, er PCD-avstanden lik avstanden mellom sentrene til de diametralt adskilte boltene eller mutrene. For skiver utstyrt med fem monteringsbolter vil PCD-verdien være lik avstanden mellom eventuelle tilstøtende bolter multiplisert med en faktor på 1,051.
Noen produsenter produserer universalfelger som kan monteres på ulike nav. For eksempel 5x100/120. Følgelig er slike disker egnet for forskjellige maskiner. Imidlertid er det i praksis bedre å ikke bruke slike plater, siden deres mekaniske egenskaper er mindre enn de vanlige.
Avgangsmerking på felger
I et spesifikt eksempel betyr symbolene i ET45 (Einpress Tief) skivemerkingen såkalt avgang (på engelsk kan du også finne definisjonen av OFFSET eller DEPORT). Dette er en veldig viktig parameter når du velger. nemlig diskavgang et er avstand mellom vertikalplanet, som betinget passerer midt på felgen og plan som tilsvarer kontaktpunktet mellom disken og maskinnavet. Det er tre typer hjulforskyvninger:
- Positivt. I dette tilfellet er det sentrale vertikalplanet (symmetriplanet) plassert lenger fra midten av bilkroppen i forhold til kontaktplanet mellom skiven og navet. Skiven er med andre ord den som stikker minst ut fra karosseriet. Tallet 45 betyr avstanden i millimeter mellom de to angitte planene.
- Negativ. I dette tilfellet, tvert imot, er kontaktplanet mellom skiven og navet lenger fra det sentrale symmetriplanet til skiven. I dette tilfellet vil plateoffset-betegnelsen ha en negativ verdi. For eksempel ET-45.
- Null. I dette tilfellet faller kontaktplanet mellom disken og navet og symmetriplanet til disken sammen med hverandre. I dette tilfellet inneholder disken betegnelsen ET0.
Når du velger en plate, er det veldig viktig å vite informasjonen om hvilke plater bilprodusenten tillater å installere. I noen tilfeller er det tillatt å installere plater med kun positivt eller null overheng. Ellers vil maskinen miste stabiliteten og kjøreproblemer kan begynne, spesielt i fart. Den tillatte feilen ved avgang av hjulskiver utgjør ±2 millimeter.
Borediameter
Når du velger en plate, må du vite hva dia betyr på plateetiketten. Som navnet tilsier, tilsvarende nummer angir diameteren til monteringshullet på navet i millimeter. I dette tilfellet har den betegnelsen d54,1. Slike plateinnsettingsdata er kodet i DIA-notasjonen.
For de fleste personbiler er den tilsvarende verdien vanligvis mellom 50 og 70 millimeter. Det må avklares før du velger en bestemt disk, ellers kan disken ganske enkelt ikke installeres på maskinen.
På mange lettmetallfelger med stor diameter (det vil si med en stor DIA-verdi) sørger produsentene for bruk av adapterringer eller skiver (også kalt "buestøtter") for sentrering på navet. De er laget av plast og aluminium. Plastskiver er mindre holdbare, men for russiske realiteter har de en stor fordel. de oksiderer nemlig ikke og lar ikke skiven feste seg til navet, spesielt i alvorlig frost.
Vær oppmerksom på at for stemplede (stål) hjul, må diameteren på hullet for navet nødvendigvis samsvare med den anbefalte verdien foreskrevet av kjøretøyprodusenten. Dette skyldes at stålskiver ikke bruker adapterringer.
Hvis et støpt eller smidd hjul brukes på bilen, bestemmes diameteren på hullet for navet av størrelsen på plastbøssingen. Følgelig må den velges i tillegg for en spesifikk bil, nemlig etter å ha valgt en spesifikk disk for bilen. Vanligvis installerer ikke bilprodusenten adapterringer på originale maskindisker, siden diskene i utgangspunktet er laget med et hull med ønsket diameter.
Ytterligere merking av disker og dekoding av deres betegnelser
Parametrene oppført ovenfor er grunnleggende når du velger en skive for en bil. På noen av dem kan du imidlertid finne flere inskripsjoner og markeringer. For eksempel:
- MAKSLAST. Denne forkortelsen betyr hvilken maksimalt tillatt belastning som er tillatt for en bestemt felg. vanligvis er tallet uttrykt i pund (LB). for å konvertere verdien i pund til verdien i kilogram, er det nok å dele med en faktor på 2,2. For eksempel, MAKS LAST = 2000 LB = 2000 / 2,2 = 908 kilo. Det vil si at disker, som dekk, har en belastningsindeks.
- MAKS PSI 50 KALDT. I et spesifikt eksempel betyr inskripsjonen at maksimalt tillatt lufttrykk i et dekk montert på en skive ikke må overstige 50 pund per kvadrattomme (PSI). For referanse er et trykk lik én kilogram-kraft omtrent 14 PSI. Bruk en kalkulator til å konvertere trykkverdien. Det vil si at i dette spesielle eksemplet bør det maksimalt tillatte trykket i dekket ikke overstige 3,5 atmosfærer i det metriske koordinatsystemet. Og påskriften KALDT, det betyr at trykket må måles i et kaldt dekk (før bilen begynner å bevege seg, inkludert ikke under stekende sol).
- GLEMME. Denne inskripsjonen betyr at en bestemt disk er laget av smiing (det vil si smidd).
- BEADLOCK. Betyr at skiven er utstyrt med det såkalte dekklåsesystemet. Foreløpig er slike plater ikke tillatt å brukes av sikkerhetsgrunner, så de er ikke lenger tilgjengelig for salg.
- BEADLOCK SIMULATOR. En lignende inskripsjon indikerer at disken inneholder en simulator av dekkfikseringssystemet. I dette tilfellet kan slike disker brukes overalt. I praksis betyr dette at disse diskene ikke er forskjellige fra vanlige.
- SAE/ISO/TUV. Disse forkortelsene refererer til standardene og reguleringsorganene som platene ble produsert under. På innenlandsdekk kan du noen ganger finne verdien av GOST eller produsentens spesifikasjoner.
- Produksjonsdato. Produsenten angir tilsvarende produksjonsdato i kryptert form. Vanligvis er det fire sifre. De to første av dem betyr en uke på rad, fra begynnelsen av året, og de to andre - nøyaktig produksjonsåret. For eksempel indikerer betegnelsen 1217 at platen ble laget i den 12. uken av 2017.
- Produksjonsland. På noen plater kan du finne navnet på landet der produktet ble produsert. Noen ganger legger produsentene bare igjen logoen sin på platen eller bare skriver navnet.
Japanske hjulmerker
På enkelte plater produsert i Japan kan du finne den såkalte JWL-merking. Oversatt fra engelsk betyr forkortelsen japanske lettmetallfelger. Denne merkingen gjelder kun for platene som selges i Japan. Andre produsenter kan bruke riktig forkortelse etter ønske. Men hvis den er på disken, betyr det at disken oppfyller kravene til departementet for landressurser, infrastruktur, transport og turisme i Japan. For lastebiler og busser vil en lignende forkortelse være litt annerledes - JWL-T.
Det er også en ikke-standard merking - VIA. Den påføres kun på platen hvis produktet har blitt testet i laboratoriet til Japans transportinspeksjon. Forkortelsen VIA er et registrert varemerke. Derfor er det straffbart å bruke det på plater som ikke har bestått de riktige testene. Derfor vil diskene som den angitte forkortelsen brukes på i utgangspunktet være av meget høy kvalitet og holdbare.
Hvordan velge en felg
Når de velger en bestemt skive, har bileiere ofte et problem - hvordan velge riktig skive i samsvar med tilgjengelig gummi. La oss ta et spesifikt eksempel på dekk merket 185/60 R14. Bredden på felgen, i henhold til kravene, skal være 25 % mindre enn bredden på dekkprofilen. Følgelig må en fjerdedel trekkes fra verdien på 185 og den resulterende verdien konverteres til tommer. Resultatet er fem og en halv tommer.
Så, etter beregningene ovenfor, kan det hevdes at for et 185/60 R14-dekk er en skive med en diameter på 14 tommer og en bredde på 5,5 ... 6,0 tommer egnet. De resterende parametrene oppført ovenfor må spesifiseres i den tekniske dokumentasjonen for bilen.
Nedenfor er en tabell som oppsummerer informasjon om standard (fabrikk) installerte disker som er akseptable av produsentene. Følgelig, for biler, må du velge hjul med passende parametere.
| Bilmodell | Størrelser og fabrikkfelgdata |
|---|---|
| Toyota Corolla 2010 utgivelse | 6Jx15 5/114,3 ET39 d60,1 |
| Ford Focus 2 | 5JR16 5 × 108 ET52,5 DIA 63,3 |
| Lada Granta | 13 / 5.0J PCD 4×98 ET 40 CH 58.5 eller 14 / 5.5J PCD 4×98 ET 37 CH 58.5 |
| Lada Vesta 2019 utgivelse | 6Jx15 4/100 ET50 d60.1 |
| Hyundai Solaris 2019 utgivelse | 6Jx15 4/100 ET46 d54.1 |
| Kia Sportage 2015 utgivelse | 6.5Jx16 5/114.3 ET31.5 d67.1 |
| Kia Rio | PCD 4×100 diameter 13 til 15, bredde 5J til 6J, forskyvning 34 til 48 |
| kornåker | Razboltovka - 5 × 139.7, avgang - ET 40, bredde - 6.5 J, sentreringshull - CO 98.6 |
| Renault Duster 2011 | Størrelse — 16x6,5, ET45, bolting — 5x114,3 |
| Renault Logan 2019 | 6Jx15 4/100 ET40 d60.1 |
| VAZ 2109 2006 | 5Jx13 4/98 ET35 d58.6 |
Utgang
Valg av felg bør baseres på den tekniske informasjonen som bilprodusenten oppgir i bilens manual. nemlig dimensjonene på skivene som er tillatt for installasjon, deres typer, verdiene til overhengene, diameteren på hullene, og så videre. På de fleste kjøretøy kan det monteres skiver med forskjellige diametre. Imidlertid må nøkkelparametrene deres nødvendigvis samsvare med den tekniske dokumentasjonen.
