Maskiner av S-300VM-systemet
Maskiner i S-300VM-komplekset, til venstre er 9A83M-kasteren og 9A84M-riflelasteren.
På midten av 50-tallet begynte bakkestyrkene til de mest utviklede landene i verden å motta nye våpen - ballistiske missiler med en rekkevidde på flere til mer enn 200 km. Nøyaktigheten deres har så langt vært lav, og dette oppveies av det høye utbyttet av atomstridshodene de bar. Nesten samtidig begynte letingen etter måter å håndtere slike missiler på. På den tiden tok luftvernmissilforsvaret bare sine første skritt, og militære planleggere og våpendesignere var altfor optimistiske med hensyn til evnene. Det ble antatt at "litt raskere luftvernmissiler" og "litt mer nøyaktige radarressurser" var nok til å bekjempe ballistiske missiler. Det ble raskt klart at dette «lille» i praksis innebar behovet for å skape helt nye og ekstremt komplekse strukturer, og til og med produksjonsteknologier som daværende vitenskap og industri ikke kunne takle. Interessant nok har det blitt gjort flere fremskritt over tid innen bekjempelse av strategiske missiler, siden tiden fra måldeteksjon til avlytting var lengre, og stasjonære antimissilinstallasjoner ikke var underlagt noen restriksjoner på masse og størrelse.
Til tross for dette ble behovet for å motvirke mindre operasjonelle og taktiske ballistiske missiler, som i mellomtiden begynte å nå avstander i størrelsesorden 1000 km, mer og mer presserende. En serie simulerings- og felttester ble utført i USSR, som viste at det var mulig å avskjære slike mål ved hjelp av S-75 Dvina og 3K8 / 2K11 Krug missiler, men for å oppnå tilfredsstillende effektivitet, raketter med en høyere flyhastighet måtte bygges. . Hovedproblemet viste seg imidlertid å være de begrensede egenskapene til radaren, som det ballistiske missilet var for lite og for raskt for. Konklusjonen var åpenbar - for å bekjempe ballistiske missiler er det nødvendig å lage et nytt anti-missilsystem.
Laster 9Ya238-transport- og utskytningsbeholderen med 9M82-missilet på 9A84-trallen.
Opprettelse av C-300W
Som en del av Shar-forskningsprogrammet, som ble gjennomført i 1958–1959, ble mulighetene for å gi anti-missilforsvar for bakkestyrker vurdert. Det ble ansett som hensiktsmessig å utvikle to typer antimissiler - med en rekkevidde på 50 km og 150 km. Førstnevnte skal hovedsakelig brukes til å bekjempe fly og taktiske missiler, mens sistnevnte vil bli brukt til å ødelegge operative-taktiske missiler og høyhastighets luft-til-bakke-styrte missiler. Systemet var påkrevd: multikanal, evnen til å oppdage og spore mål på størrelse med et raketthode, høy mobilitet og en reaksjonstid på 10-15 s.
I 1965 ble et annet forskningsprogram startet, kodenavnet Prizma. Kravene til nye missiler ble avklart: en større, indusert av en kombinert (kommando-semi-aktiv) metode, med en startvekt på 5–7 tonn, måtte håndtere ballistiske missiler, og en kommandostyrt missil med en startvekt på 3 tonn måtte forholde seg til fly.
Begge rakettene, laget ved Novator Design Bureau fra Sverdlovsk (nå Jekaterinburg) - 9M82 og 9M83 - var to-trinns og skilte seg hovedsakelig i størrelsen på den første trinns motoren. En type stridshode som veide 150 kg og retningsbestemt ble brukt. På grunn av den høye startvekten ble beslutningen tatt om å skyte opp missilene vertikalt for å unngå å installere tunge og komplekse asimut- og høydestyringssystemer for utskytningene. Tidligere var dette tilfellet med førstegenerasjons luftvernmissiler (S-25), men utskytningene deres var stasjonære. Det skulle monteres to «tunge» eller fire «lette» missiler i transport- og utskytningscontainere på utskytningsrampen, noe som krevde bruk av spesielle beltekjøretøy «Object 830» med en bæreevne på over 20 tonn. De ble bygget ved bl.a. Kirov-anlegget i Leningrad med elementer av T -80, men med en A-24-1 dieselmotor med en effekt på 555 kW / 755 hk. (en variant av V-46-6-motoren brukt på T-72-tankene).
Skyting av en mindre rakett har funnet sted siden slutten av 70-tallet, og den første avskjæringen av et ekte aerodynamisk mål fant sted på Emba-teststedet i april 1980. Adopsjon av 9K81-luftvernmissilsystemet (russisk: Compliex) i en forenklet form C-300W1, bare med 9A83-utskytere med "små" 9M83-missiler ble produsert i 1983. C-300W1 var ment å bekjempe fly og ubemannede luftfartøyer på rekkevidder opp til 70 km og flyhøyder fra 25 til 25 000 m. Den kunne også avskjære bakke-til-bakke missiler med en rekkevidde på opptil 100 km (sannsynligheten for å treffe et slikt mål med ett missil var mer enn 40%) . Økningen i brannintensiteten ble oppnådd ved å skape muligheten for å avfyre missiler også fra containere transportert på 9A85 transportlastende kjøretøy på lignende belteskip, som derfor kalles utskytningslastere (PZU, Starter-Loader Zalka). Produksjonen av komponenter til S-300W-systemet hadde svært høy prioritet, for eksempel ble det levert mer enn 80 missiler på 600-tallet årlig.
Etter adopsjonen av 9M82-missilene og deres utskytere 9A82 og PZU 9A84 i 1988, ble målskvadronen 9K81 (russisk system) dannet. Det besto av: et kontrollbatteri med en 9S457 kommandopost, en 9S15 Obzor-3 allround radar og en 9S19 Ryzhiy sektorovervåkingsradar, og fire skytebatterier, hvis 9S32 målsporingsradar kunne være lokalisert i en avstand på mer enn 10 km fra skvadronen. kommandopost. Hvert batteri hadde opptil seks bæreraketter og seks ROM-er (vanligvis fire 9A83 og to 9A82 med tilsvarende antall 9A85 og 9A84 ROM). I tillegg inkluderte skvadronen et teknisk batteri med seks typer servicebiler og 9T85 transportrakettkjøretøyer. Skvadronen hadde opptil 55 beltekjøretøyer og over 20 lastebiler, men den kunne avfyre 192 missiler med et minimumsintervall - den kunne samtidig skyte mot 24 mål (ett per utskyter), hver av dem kunne styres av to missiler med en skyting intervall på 1,5 til 2 sekunder Antallet samtidig avlyttede ballistiske mål var begrenset av evnene til 9S19-stasjonen og utgjorde maksimalt 16, men under forutsetning av at halvparten av dem ble fanget opp av 9M83-missiler som var i stand til å ødelegge missiler med en rekkevidde på opptil 300 km. Om nødvendig kan hvert batteri opptre uavhengig, uten kommunikasjon med skvadronens kontrollbatteri, eller motta måldata direkte fra kontrollsystemer på høyere nivå. Selv tilbaketrekkingen av 9S32-batteripunktet fra slaget overbelastet ikke batteriet, siden det var nok nøyaktig informasjon om målene fra en hvilken som helst radar til å lansere missilene. Ved bruk av sterk aktiv interferens var det mulig å sikre driften av 9S32-radaren med skvadronens radarer, som ga nøyaktig rekkevidde til målene, slik at bare batterinivået kunne bestemme asimut og høyde av målet .
Minimum to og maksimalt fire skvadroner utgjorde en luftvernbrigade av bakkestyrkene. Kommandoposten inkluderte det automatiserte kontrollsystemet 9S52 Polyana-D4, kommandoposten til radargruppen, et kommunikasjonssenter og et batteri med skjold. Bruken av Polyana-D4-komplekset økte effektiviteten til brigaden med 25% sammenlignet med det uavhengige arbeidet til skvadronene. Strukturen til brigaden var meget omfattende, men den kunne også forsvare en front 600 km bred og 600 km dyp, d.v.s. et territorium større enn Polens territorium i sin helhet!
I følge de første antakelsene skulle dette være en organisasjon av toppnivåbrigader, det vil si et militærdistrikt, og under krigen - en front, det vil si en hærgruppe. Deretter skulle hærbrigadene utstyres på nytt (det er mulig at frontlinjebrigadene skulle bestå av fire skvadroner, og hærbrigadene av tre). Det ble imidlertid hørt stemmer om at hovedtrusselen mot bakkestyrkene vil fortsette å være fly og kryssermissiler i lang tid fremover, og S-300V-missiler er rett og slett for dyre å håndtere dem. Det ble påpekt at det ville være bedre å utstyre hærbrigader med Buk-komplekser, spesielt siden de har et stort moderniseringspotensial. Det var også stemmer om at siden S-300W bruker to typer missiler, kunne et spesialisert anti-missil utvikles for Buk. Men i praksis ble denne løsningen bare implementert i det andre tiåret av det XNUMXth århundre.
