Vil oljen fryse?
I Polen, i perioden med lave temperaturer, den såkalte. vinterdiesel, som skal ha en filterlukkertemperatur på minus 18 grader Celsius.
I perioden med ekstremt lave temperaturer inneholder distribusjonsnettverket importert arktisk diesel med høyere parametere og høyere pris enn innenlandsk drivstoff.
Hvis drivstoffet som helles i biltanker beholder fabrikkparameterne, er det under forholdene i den polske vinteren ikke nødvendig å legge til tilsetningsstoffer som forhindrer utslipp av parafiner i filteret og drivstoffledningene. Kvaliteten på motordrivstoff reiser imidlertid tvil blant myndighetene som kontrollerer detaljhandelsnettverket.
LES OGSÅ
Skifte olje tidlig eller ikke?
Olje til vinteren
Derfor, for å unngå immobilisering av dieselbiler, er det å foretrekke å legge til forbedringsmidler, spesielt når temperaturen synker under minus 15 grader. Du bør velge produkter fra kjente petrokjemiske selskaper, som dessverre har høye priser.
Blokkerer du radiatorens luftinntak?
I løpet av perioden med lave temperaturer merker mange sjåfører økt drivstofforbruk fra bilmotoren og langsom oppvarming av kraftenheten og kjøretøyets interiør. For å hindre at motoren kjøles ned om vinteren, installerer brukere klaffer i radiatorgrillen som lukker radiatorens luftinntak. Denne løsningen er effektiv på frostige dager.
Takket være ham blir en del av strømmen av kald luft kuttet, som intensivt mottar varme fra radiatoren og motorrommet. Det skal understrekes at i moderne biler er den andre luftstrømmen rettet til den nedre delen av radiatoren gjennom hullene i støtfangeren, og disse hullene skal ikke blokkeres.
Etter å ha installert dekselet, er det nødvendig å sjekke avlesningene til enheten som måler temperaturen på kjølevæsken. Membraner skal ikke brukes når luft passerer gjennom gitteret til intercooler eller til luftfilteret som forsyner stasjonen. Med begynnelsen av positive temperaturer, må gardinen demonteres.
