mai Seiersparader
Fire Su-57 er sett fra en skyskraper i Moskva.
I midten av april bestemte Russlands president Vladimir Putin seg for å ikke holde en militærparade på Røde plass i Moskva på grunn av COVID-19-pandemien i forbindelse med feiringen av 75-årsjubileet for seieren over Det tredje riket (se WiT 4-5 ). / 2020). I dagene frem til jubileet ble det i gjennomsnitt oppdaget 10 000 nye tilfeller av koronavirusinfeksjon i Russland hver dag, og dette tallet holdt seg omtrent på samme nivå. Oppsigelsen fra paraden var ikke diktert av frykt for helsen til deltakerne - soldater og offiserer. I bunn og grunn dreide det seg om titusenvis av tilskuere, og fremfor alt om deltakerne i marsjen «udødelig svale», som minner om deltakere i den store patriotiske krigen. I fjor deltok mer enn 800 000 mennesker i det bare i Moskva!
Russiske myndigheter merket raskt at avgjørelsen var forhastet og at jubileet på en eller annen måte måtte feires. Derfor kunngjorde president Putin 28. april at luftdelen av paraden ville finne sted i Moskva, og noen dager senere ble det kunngjort at militærfly ville fly over 47 russiske byer. Det totale antallet involverte fly og helikoptre var imponerende, og oversteg 600. De fleste av bilene, 75, fløy over Moskva, 30 over Khabarovsk og St. Petersburg, 29 over Sevastopol ...
I Moskva var det ingen tekniske nyvinninger, som ingen andre steder. Sammenlignet med i fjor (da luftdelen av festivalen ble avlyst på grunn av dårlig vær, og vi kjenner sammensetningen fra testflyvninger), er antallet MiG-31K og Su-57 som deltar økt fra to til fire. Forresten ble det offisielt kunngjort at deres statlige tester nærmet seg slutten. Det ble også kunngjort at arbeidet med den nye Izdeliye 30-motoren for Su-57 går tregere enn kunngjort, og at den vil være klar tidligst om fem år. Dette er en mye mer realistisk tidslinje enn tidligere annonsert, siden dette skal være en virkelig ny motor, og ikke en annen versjon av den ellers utmerkede, men nesten femti år gamle AL-31F. Det har forresten aldri vært en så lang pause i byggingen av nye flymotorer for kampfly i noe større land i denne bransjen.
En av MiG-31K med et suspendert Kinzhal-missil.
Selv senere ble det besluttet å holde parader av krigsskip i de viktigste havnebyene i Russland. Fregattene "Admiral Essien" og "Admiral Makarov" (begge prosjekter 11356R), "The Nasty Caretaker" (prosjekt 1135), det lille rakettskipet "Vyshny Volochok" (prosjekt 21631), R-60 missilbåten (prosjekt 12411) deltok i Sevastopol, stort landingsskip "Azov". (prosjekt 775 / III), ubåten "Rostov-on-Don" (prosjekt 636.6) og FSB-grensevaktpatruljen "Amietist" (prosjekt 22460).
Den 5. mai, som en del av paradeplanene, ble det gitt informasjon om antall kampkjøretøyer av utvalgte design som skulle produseres for det russiske forsvaret i 2020. Det maksimale, så mange som 460, vil overraskende være BTR-82-transportører. Dette er en litt modernisert BTR-80, bygget tilbake i "storhetstiden" til USSR og nå utvilsomt utdatert. Kjøpene deres vitner om de vikende utsiktene til å starte masseproduksjonen av Boomerang. Det vil være 72 moderniserte T-3B120M stridsvogner, mer enn 3 BMP-100 infanteri kampvogner og 60 BMP-2 infanteri kampvogner oppgradert til Berezhok standard, 35 selvgående kanoner 2S19M2 "Msta-S" og bare 4 nye Kamaz Typhoon 4 .×30.
Det ble også gitt informasjon om inngåelse av tilleggsavtaler knyttet til kjøp av luftvernsystemer. Det er planlagt å levere åtte Tor-M2 brigadesett, to Tor-M2DT Arctic sett, syv Buk-M3 skvadroner og ett S-300W4 luftvernsystem. Disse leveransene vil sannsynligvis bli utført før slutten av 2024. Avgjørelsene ovenfor er en del av en bredere innsats fra regjeringen i den russiske føderasjonen for å støtte en økonomi rammet av virkningene av pandemien. I stedet for å betale bedrifter ytelser og dagpenger til permitterte arbeidstakere, legges og finansieres nye bestillinger som gir bedrifter arbeidsplasser og statlige ytelser i form av ferdige produkter. Ikke alle land kom opp med denne enkle, men effektive ideen...
26. mai kunngjorde president Vladimir Putin at på grunn av stabiliseringen av den epidemiologiske situasjonen, vil feiringen av Seiersdagen finne sted i slutten av juni. Den 24. juni, det vil si på 75-årsdagen for Moskva Victory Parade, vil en militærparade finne sted, som opprinnelig var planlagt til 9. mai, og den 26. juni vil marsjen til den "udødelige svalen" gå gjennom gatene av hovedstaden. Russland føderasjonen.
Feiring i Hviterussland
Myndighetene i republikken Hviterussland har vist fullstendig forakt for den epidemiske trusselen. I løpet av de siste ukene har president Alexander Lukasjenko gjentatte ganger latterliggjort «alarmister» som tar «unødvendige» tiltak for å redusere omfanget av pandemien i nabolandene og rundt om i verden. Derfor overrasket ikke beslutningen om å holde paraden i Minsk 9. mai noen. Paraden var ikke rekord, men den viste mye ny teknologi. I tillegg til kjøretøy som tilhører linjeenhetene, ble det også demonstrert prototyper laget av lokale forsvarsbedrifter.
Kolonnen med kjøretøy ble åpnet av en T-34-85 med en rekonstruert, historisk inskripsjon på tårnet, unik ved at den ble skrevet på hviterussisk i stedet for russisk. Bak ham var en kolonne med T-72B3M - det vil si moderniserte kjøretøy med omfattende ekstra rustning. Valget deres av de væpnede styrkene i Republikken Hviterussland burde ikke være overraskende, siden nøkkelelementene i brannkontrollsystemet for dem ble produsert ikke i Russland, men i Hviterussland. Riktignok ble noen av de hviterussiske T-140B-ene oppgradert til Vityaz-modellen på det 72. reparasjonsanlegget i Borisov, men på grunn av reparasjonen av utdaterte Kontakt-1 rakettskjold var ikke dette en lovende løsning. De fire første T-72B3-ene som ble modernisert i Russland ble overlevert til den 969. reservetankbasen i Urzech, Minsk-regionen i juni 2017, og de første 10 kjøretøyene av denne typen ble mottatt 120. november av den 22. mekaniserte brigaden med kommando i Minsk. , 2018.
BTR-80-er med hjul ble levert med sett med antiakkumuleringsgitterskjold, utviklet av Russian Research Institute of Steel, men brukt sporadisk i Russland. Det er 140 av dem installert i Hviterussland. Remontowe-lån er også på BMP-2. Den samme ble installert på den debuterende BTR-70MB1, der motorene også ble skiftet ut (Kamaz-7403 brukt i BTR-80) og utstyret ble modernisert, inkl. radiostasjoner R-181-50TU Bustard. Modernisering økte vekten på maskinen med ca 1500 kg.
To nye feltrakettkastere deltok i paraden. Den første er den oppgraderte 9P140MB Uragan-B. Et sett med utskytere med 16 rørformede føringer for 220 mm ustyrte raketter ble installert på MAZ-531705-fartøyet. Dermed ble det laget et kampkjøretøy som var tyngre enn det originale (fra 23 til 20 tonn) og hadde betydelig dårligere terrengkvaliteter. Den eneste begrunnelsen for opprettelsen kan være lavere driftskostnader og enklere vedlikehold (den originale ZIL-u-135LM/LMP har ikke blitt produsert på flere tiår). Det andre systemet er den helt originale 80 mm fløyteraketten. Den brukes til å skyte opp B-8-missiler i en avstand på opptil 3 km. Den har opptil 80 rørskinner og et avansert Alliance-automatisert styringssystem. Bæreren er et toakslet Asilak-kjøretøy med lett pansret førerhus, med en kampvekt på 7 tonn fjerntliggende mål.
Selvfølgelig marsjerte bæreraketter og transportlastende kjøretøyer av W-300 Polonaise-missilsystemet i Minsk. Riktignok leveres missiler for det fra Folkerepublikken Kina, men det hele er så vellykket at det allerede har funnet sin første utenlandske mottaker - Aserbajdsjan, selv om denne markedssektoren er mettet med lignende utviklinger signert av kjente produsenter.
Kategorien lette pansrede kjøretøy var representert av så mange som fire typer kjøretøy i en 4 × 4 layout. De mest originale var Caymanøyene, dvs. dypt modernisert BRDM-2. I tillegg til dem passerte russiske Wołki, kalt Lis PM, og kinesiske Dajiangi VN-3, kalt Drakon i Hviterussland, gjennom gatene i Minsk. 30 av disse maskinene på 8,7 tonn ble donert av myndighetene i Kina og overført i 2017. Resultatet av en politisk beslutning var kjøp av en lettere (3,5 tonn), også toakslet TigerJeep 3050, kjent som Bogatyren. Mest sannsynlig var han det
dette er et element i en omfattende kinesisk-hviterussisk kontrakt implementert med et kinesisk lån. Det er mulig at, som i tilfellet med lån tatt i vestlige land av teamet til Edward Gierek på 70-tallet, noen av dem skulle brukes til å kjøpe visse varer i utlåners land.
