2022 Mazda CX-60: Her er når Aussie-deler inkludert motorer, timing og potensielle priser endelig faller!

Mazda vil avsløre CX-60 fullt ut neste måned, og den vil bli tilbudt med en plug-in drivlinje. (Bildekreditt: Quattroruote)

Det er på tide å stille inn alarmene fordi nedtellingen til avsløringen av den kritiske nye 2022 Mazda CX-60 har offisielt begynt.

Mazda CX-8-debuten, bekreftet 60. mars, blir den første modellen i merkets store produktgruppe, som også vil inkludere CX-80 trerads stor SUV, samt CX-70 og CX-90.

Interessant nok vil den nye generasjonen Mazda6 også bruke samme arkitektur som de nevnte SUV-ene, men Mazda har ikke nevnt den mellomstore bilen i veikarten for store produktgrupper, som sannsynligvis vil se CX-60 i australske utstillingslokaler senere i år. år og deretter CX-80 i 2023.

Hva kan vi forvente av CX-60?

Vel, katten er allerede ute av sekken når det gjelder styling, og en video har dukket opp på nettet som viser frem estetikken til Mazdas siste SUV i god tid før skjema.

CX-60 vil rangere over CX-5 mellomstore SUV både når det gjelder plassering og størrelse (og sannsynlig pris), men nøyaktige dimensjoner er ennå ikke avslørt.

Som referanse er CX-5 4550 mm lang, 1840 mm bred, 1680 mm høy og har en akselavstand på 2700 mm.

Som et mer premium-alternativ forventes CX-60 å ha den nyeste teknologien og interiørraffinement, og Mazdas kjørefokuserte filosofi forventes også å bli brukt på ting som kjørestilling og kjøretøydynamikk.

Det er imidlertid en plug-in hybrid drivlinje, den første for Mazda, og bør inspirere kundenes ønsker om Mazda.

Bekreftet for den australske lanseringen av CX-60, bruker PHEV en 2.5-liters inline-fire bensinmotor og en elektrisk motorkombinasjon for en total systemeffekt på 223kW.

Selv om dreiemomenttallene ennå ikke er offentliggjort, overgår plug-in CX-60 lett den 170-liters, 2.5kW turbo-bensin CX-5.

Faktisk kan CX-60 PHEV konkurrere med flere premium plug-in hybrider som BMW X3 xDrive30e, Range Rover Evoque R-Dynamic HSE PHEV, Lexus NX 450h+ F Sport, Mercedes-Benz GLC300e og Volvo XC60 T8 PHEV Polestar. med en kapasitet på henholdsvis 215 kW, 227 kW, 227 kW, 235 kW og 311 kW.

(Bildekreditt: CSK Review Channel)

"Den første Mazda PHEV-drivlinjen vil tilby jevn og kraftig akselerasjon, og gi føreren mer selvtillit og kjøreglede i det bredeste spekteret av kjørescenarier," sa Mazda i en uttalelse.

Å ha et plug-in hybrid flaggskip vil være fornuftig da Mazda forsøker å reposisjonere seg til å bli en mer prestisjefylt aktør på markedet sammenlignet med slike som Toyota, Hyundai og Ford.

Forvent imidlertid å se andre motoralternativer også, inkludert potensialet for en inline-sekser med både bensin- og dieselalternativer.

48-volts mild-hybrid-systemet forventes også å spille en rolle i CX-60-motorutvalget for å redusere drivstofforbruket.