Mazda CX-3 bytter basismotor i Japan

Crossover til ære for 100-årsjubileet vil være utstyrt med en 1,5-motor

Fra juni vil den naturlig sugede firesylindrede Skyactiv-G 1.5 (111 hk, 144 Nm) med en seks-trinns automatisk girkasse bli basemotoren til Mazda CX-3 i Japan. Den vil utfylle Skyactiv-G 2.0 bensinmotoren (150 hk, 195 Nm), som tidligere ble ansett som den grunnleggende, og Skyactiv-D 1.8 dieselmotoren (116 hk, 270 Nm). Faktisk er en seks-trinns manuell girkasse fremdeles nominelt fremdeles til stede, men det selges bare to-pedalbiler.

Listen over hundreårsgaver er ikke begrenset til motoren. Kroppspaletten blir fylt med Polymetal Grey (bildet). En ny generasjon seter vil dukke opp på hytta. Mediesenteret vil bli venner med Apple CarPlay og Android Auto.

Nå er Skyactive-motoroppstillingen for CX-3 som følger: 1,5, 2,0, 1,8 diesel. Den grunnleggende naturlig sugede enheten kan ikke kalles ny, siden den lenge har vært installert på Mazda 2 og MX-5 roadster.

Med introduksjonen av den naturlig aspirerte 1.5 vil startprisen på CX-3 i 15S-konfigurasjon synke til 1 892 yen (000 16 euro) med forhjulsdrift og 000 2 (122 200 euro) for firehjulsdrift. 17. mai, da bestillinger for den nye versjonen begynte å komme, hadde overgangen startet på 900 18 2 yen (492 600 euro). Salget er planlagt å starte 21. juni. Interessant, CX-100 crossover i 4-årsjubileumsversjonen vil være utstyrt med en 3-motor.