Mazda e-TPV = Elektrisk Mazda gjemt inn i CX-30-karosseriet. Premiere på showroom Tokyo 2019
Mazda bekreftet nylig offisielt at de i Tokyo vil avduke en «splitter ny modell» av det elektriske kjøretøyet, som tidligere var skjult bak på CX-30-versjonen. Det viser seg at noen utgaver allerede har bestått den og kan si mye om dette.
Den viktigste innvendingen gjelder utseendet, som vi bare ... ikke vet. Det er uoffisiell informasjon om at den elektriske Mazdaen fra Tokyo kan være en variant av CX-30 / CX-4, men produsenten snakker om et eget produkt. Vi vil finne ut sannheten bare en måned senere, 23. oktober 2019.
Elektrisk Mazda har batteri med en kapasitet på 35,5 kWh Oraz Motor 105 kW (143 HK) i dreiemoment 265 Nm - og dette er offisielle data. Biler i B/B-SUV- og C/C-SUV-segmentene har lignende verdier, noe som tyder på at en japansk bil må falle inn i et av disse rommene. Mest sannsynlig er det i dag grensen mellom B- og C-SUV-segmentene, en pen hatchback / crossover med en rekkevidde på rundt 200 kilometer. Det er ingen tilfeldighet at den nye kraftenheten er "kledd" i CX-30-kroppen ...
Mazdas polske datterselskap tar imidlertid avstand fra resten av markedet. Wojciech Halarewicz, Mazdas visepresident for PR for Europa, uttalte til og med at «Mazda lager aldri biler som konkurrentene», noe som antyder at vi bør forberede oss på en designoverraskelse. Kanskje dette ligner det Honda ga oss med Urban EV og deretter omdøpt til Honda e [www.elektrowoz.pl spekulasjoner, kilde]:
Honda e som prototype for Honda Urban EV var en av åpningene av Frankfurt Motor Show på IAA 2017. Sannsynligvis ble det da ikke skrevet en eneste bil om byelektrikeren til den japanske produsenten. (C) Honda
Ifølge Chasing Cars takler Mazda e-TPV svinger akkurat som Mazda 3. Styringen er presis og kjøreturen er jevn. Prototypebilen brukte veldig svak regenerativ bremsing, noe som gjorde det elektrikeren ser ut som en forbrenningsbil... Illusjonen ble forsterket av ... lyden av en firesylindret motor som kom fra høyttalerne i kabinen.
Interiøret var knapt utstilt ettersom det var et klassisk Mazda-interiør, forsterket med utstyr for å kontrollere bevegelsesparametrene.
Elektrisk Mazda forventes å komme i salg i Europa og i Polen, ifølge Dziennik.pl, i 2020.... Den vil bli tilbudt i en ren elektrisk versjon og vil bli støttet av en roterende stempelforbrenningsenergigenerator. Et interessant faktum er at Wankel-motoren må tilpasses for å brenne LPG og muligens også hydrogen, noe som gjør den til en virkelig allsidig løsning:
> Mazda har patentert en kompakt roterende stempelmotor. Han skal gjøre den om til en elektrisk generator i plug-in hybrider.
Bilpris bør være lik prisene vi ser i konkurransen, Så vi vil forvente en bil med en pris på 140-150 tusen zloty i grunnkonfigurasjonen..
Slik så Mazda e-TPV-ladeporten ut, skjult under fremspringet som er synlig under Mazda C-stolpen (c)
Verdt å se:
Dette kan interessere deg:
