Mazda har som mål å bli et luksusbilmerke og har som mål å konkurrere med Lexus.

Mazda har en plan om å bli det japanske luksusmerkealternativet til Lexus. Selskapet hevder at det har alle teknologiske og designelementer for å ta kjøretøyene til neste nivå uten å konkurrere med merker som Mercedes-Benz eller BMW.

Mazda er en produsent av økonomiske og rimelige biler som er morsomme å kjøre. De bygget sitt rykte rundt biler som, og. Nå går ambisjonene hans utover Zoom-Zoom og er bestemt rettet mot premium luksusprodusenter som Lexus.

Mazda er klar til å bli et luksusmerke

Produsenter som beveger seg mot luksus er ikke noe nytt, ettersom luksusbiler er mye mer lønnsomme enn billige økonomibiler. Mazda mener de har det som skal til for å konkurrere med luksusetablissementet og har lagt en plan som kan gjøre det japanske selskapet til en reell konkurrent i segmentet. 

Mazdas plan om å dominere luksus starter med en ny bakhjulsdrevet plattform.

Det britiske bilmagasinet Autocar intervjuet nylig Mazda Storbritannias administrerende direktør Jeremy Thomson. Dette er et betimelig intervju da Mazda nettopp har oppdatert sin bestselgende CX-5 SUV og er i ferd med å introdusere den nye CX-60 SUV. Dette er i forkant av Mazdas større planer om å gi ut flere hybrid- og elbilmodeller basert på det nye bakhjulsdrevne chassiset. Mazda har sakte oppgradert kjøretøyene sine, men nå avslører Thomson omfanget av planene sine.

Mazda søker ikke å konkurrere med tyskerne

Her er hva Jeremy Thomson hadde å si om Mazdas fremtid: «Vi er forpliktet til å være et pålitelig alternativ til den tradisjonelle premiumklassen, noe som betyr at vi ikke er tyske. Vi kommer ikke til å etterligne den tyske prisen fordi den er veldig godt tjent med eksisterende nykommere, og det er sannsynligvis umulig å slå dem i deres eget spill."

"Men vi har stor tro på at det er et sted for en japansk fetter, og det betyr å definere hva vi mener med japansk fetter, og det vil ta litt tid."

«Akkurat nå er selvfølgelig Lexus i dette området og er omtrent en tredjedel av størrelsen på Mazda når det gjelder salg. Vi prøver å finne et litt annet sted enn der de sitter i dag," sa Thomson.

Mazda vil ikke bli BMW eller Mercedes-Benz

En interessant del av Mr. Thomsons intervju er hans uttalelse om at merket ikke ønsker å kopiere det BMW og Mercedes-Benz gjør. I stedet ønsker Mazda å skjære ut sin egen nisje og etablere seg som et alternativt luksusmerke for kjøpere som ønsker noe annet enn tradisjonell tysk luksus. 

Dette har de selvfølgelig mange muligheter til. Den lille japanske produsenten har alltid gått sine egne veier. Mazda har utviklet noen av de morsomste og morsomste bilene og SUV-ene å kjøre. De er også pionerene innen mange innovative teknologier. Hvis dette fortsetter, kan Mazda vise seg å være et fantastisk alternativ til tradisjonelle luksusmerker. 

Lexus har alltid blitt kalt den japanske Mercedes-Benz, spesielt med henvisning til den store LS-sedanen. Mazda kan posisjoneres som et verdig alternativ til Lexus. Men det må forbli unikt nok til å unngå kjedelige sammenligninger med tradisjonelle premium tyske merker.

Hva betyr dette for fremtidige Mazda-biler?

Foreløpig handler det om strategi og merkevareposisjonering. Dette kan endres når som helst og vil mest sannsynlig ta år. Den kommende SUV-en CX-60 vil langt på vei overbevise bilkjøpere om at Mazda har luksusvarer. Imidlertid henger de etter i hybrid- og elbilmodeller. De tar igjen, men er fortsatt langt fra der de burde være.

Miata og Mazda3 er fortsatt populære og veldig morsomme å kjøre. Dette burde bety at det er liten fare for at Mazda dropper disse modellene til fordel for eksklusive luksusbiler. Vi kan forvente at de sportslige og høyytelsesmodellene får flere luksusfunksjoner, bedre teknologi og muligens hybrid- eller helelektriske drivlinjer. 

**********

: